سان ماركوس تشتري 200 فدان لتوسيع المدرج وتتطلع إلى مستقبل الفضاء الجوي

تأخذ هيلين راميريز، مديرة التنمية الاقتصادية في مدينة سان ماركوس، المضيف جاستن مكينزي في جولة عبر أكبر المشاريع النشطة في المدينة في حلقة هذا الأسبوع من برنامج The Building Texas Show بعنوان «سان ماركوس سبيس بورت؟ إليك ما هو قادم»: شراء ما يقرب من 200 فدان من وزارة العمل الأمريكية لتوسيع مدرج مطار سان ماركوس الإقليمي، وموقع TriTexas الضخم الذي تبلغ مساحته 2000 فدان المجاور، وشركات الطيران والدفاع والتصنيع التي تنتقل إلى المدينة الجامعية الواقعة بين أوستن وسان أنطونيو.

أربعة محاور من الحلقة:

• TriTexas. موقع بمساحة 2000 فدان، مخدوم بالسكك الحديدية، بجوار المطار الإقليمي. وقد تم بالفعل إنشاء منشآت الاحتجاز والمرافق الإقليمية، قبل أن يوقّع أي مستأجر واحد.

• المطار. تموّل منح إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) والطيران في تكساس توسيع المدرج. ويضم المطار بالفعل أكثر من 18 مستأجراً، من بينهم Berry Aviation، المملوكة الآن لشركة Bristow Group المدرجة في البورصة (NYSE: VTOL).

• Star Park. يحتضن حاضنة جامعة ولاية تكساس مسرّع الابتكار الدفاعي في الممر الابتكاري، الذي يُدار بالتعاون مع Starburst Aerospace وشركة هيز كالدويل للتنمية الاقتصادية.

• فندق ميدواي. فندق بوتيك يضم 130 غرفة قادم إلى وسط المدينة على أرض تبرعت بها جامعة ولاية تكساس للمشروع، مع شرط الحد الأدنى للأجور المرتبط بالتضخم مكتوب في اتفاقية الحوافز.

تعيد راميريز سؤال الميناء الفضائي على نفسه. سان ماركوس لا تسعى إلى منصة إطلاق. «نحن ننظر إلى ذلك المستقبل الفضائي. فهو ليس بالضرورة إطلاق الصواريخ»، كما تقول لمكينزي. «يمكن أن يكون ذلك في Starbase، سبيس إكس، لكن هذا ليس ما نبحث عنه. لكن يمكننا أن نكون جزءاً من الذكاء الذي يخلق هذا النظام البيئي». ومرجعيتها هي هاوثورن، كاليفورنيا: موطن رايثيون وبوينغ ونورثروب غرومان. هذا هو الجانب من صناعة الطيران الذي تعتقد أن وسط تكساس قادر على بنائه.

الأرقام تدعم هذا الطرح. فقد أجرى مكتب راميريز بنفسه استبياناً، أُرسل إلى 98 شركة، جاءت نتائجه بأكثر من 90% منها تُفيد بأنها مستقرة أو تنمو، ونحو 40% منها تتوسع بشكل نشط. وتضيف Epic Piping 100 موظف. وتواصل أمازون توسيع بصمتها. وأبلغت Collins Aerospace، التي تعمل أيضاً في كاليفورنيا، راميريز بأن الأعمال هنا أفضل. أما Nabaco، وهي شركة خرجت من جامعة ولاية تكساس ومرّت عبر مسرّع جامعة رايس، فتعمل الآن في إسبانيا ولا تزال توظف طلاب دراسات عليا من جامعة ولاية تكساس. وتدرّب US Aviation طلاباً من القوات الجوية في الخدمة الفعلية في المطار. وتضيف جامعة ولاية تكساس برنامجاً في قطاع الضيافة مرتبطاً باتفاقية الفندق في وسط المدينة.

أوضح مثال على كيفية عمل المدينة: يمتلك موظفو راميريز وصولاً مباشراً إلى برنامج التراخيص الخاص بالمدينة. فشركة Texas Building Supply، التي يُتوقع أن تبلغ مبيعاتها نحو 40 مليون دولار سنوياً من ضريبة المبيعات عند تشغيلها بالكامل، دون أي حزمة حوافز مرتبطة بها، تُجاب على أسئلتها المتعلقة بالتراخيص في الوقت الفعلي لأن مديرها في وسط المدينة يمكنه ببساطة البحث عنها.

عن برنامج The Building Texas Show

يقدّم جاستن مكينزي برنامج The Building Texas Show. كل حلقة هي محادثة واحدة مع مطوّر أو مصنّع أو مسؤول مدينة أو شريك جامعي يبني شيئاً مثيراً في تكساس.

شاهد الحلقة الكاملة مع هيلين راميريز الآن على يوتيوب: youtube.com/@thebuildingtexasshow

جهة الاتصال الإعلامية: جاستن مكينزي، اتصل عبر البريد الإلكتروني

إخلاء المسؤولية: تم إنشاء هذه الترجمة تلقائيًا بواسطة NewsRamp™ لـ Newsworthy.ai (يشار إليهما معًا بـ "الشركات") باستخدام منصات الذكاء الاصطناعي التوليدية المتاحة للعامة. لا تضمن الشركات دقة أو اكتمال هذه الترجمة ولا تتحمل أي مسؤولية عن أية أخطاء أو سهو أو عدم دقة. الاعتماد على هذه الترجمة يكون على مسؤوليتك الخاصة. لا تتحمل الشركات أية مسؤولية عن أي أضرار أو خسائر ناجمة عن مثل هذا الاعتماد. النسخة الرسمية والموثوقة لهذا البيان الصحفي هي النسخة الإنجليزية.