现代发动机的运行温度更高、压力更大、公差比以往任何时候都更严格。然而大多数驾驶者并不知道，即使是高质量的机油也会迅速分解——导致摩擦、过热、划痕、过早磨损和昂贵的维修费用。BestLine Racing是一家致力于通过经过验证、科学支持的润滑剂保护发动机的公司，该公司发布的新研究结果揭示了发动机为何磨损更快，以及尖端的钻石纳米润滑技术如何显著减少损坏。

“随着发动机的发展，大多数添加剂却没有跟上，”BestLine Racing创始人佩里·安德森说。“如今你在商店货架上看到的很多配方都是几十年前的。它们根本无法保护在极端高温和压力下运行的现代发动机。我们创建BestLine Racing是因为驾驶者应该得到真正有效的东西——并且他们应该了解发动机磨损是如何真实发生的。”

根据BestLine Racing的研究和实际测试：

• 更高的发动机温度会更快地分解传统机油。
• 现代排放系统去除了硫——降低了汽油和柴油燃料的天然润滑性。
• 更严格的公差和更高的压缩比增加了启动和重载期间的金属与金属接触。
• 烟灰、窜气和喷油器沉积物加速了磨损，尤其是在柴油发动机中。

结果是：机油变稀、摩擦增加，关键部件——包括轴承、凸轮凸角、活塞环和喷油器——开始过早磨损。

许多常见的机油和燃油添加剂依赖于过时的化学配方，这些配方：

• 提供短期的润滑性但在高温下分解
• 无法在持续压力下减少划痕
• 无法承受现代发动机温度
• 在润滑性或磨损减少方面没有可测量的改进

“大多数添加剂从未为当今发动机的现实情况而设计，”安德森说。“我们想要的是能够应对真实压力的东西——而不仅仅是瓶子看起来好看。”

BestLine Racing的添加剂技术是与专门研究摩擦、磨损和润滑的顶级摩擦学家共同开发的。该公司的钻石纳米润滑颗粒形成保护边界层，能够：

• 减少摩擦和热量
• 在重载下改善润滑性
• 防止金属划痕
• 提高效率和油门响应
• 延长部件寿命

在独立润滑性测试中，使用BestLine Racing处理的滚子轴承在相同扭矩下显示出显著更少的划痕。发动机运行更凉爽、更平稳、更高效——延长了它们的使用寿命。

BestLine Racing的分析强调了柴油车驾驶者和车队面临的主要问题：

• 烟灰产生增加
• 频繁的柴油颗粒过滤器（DPF）再生循环
• 由背压引起的燃油效率低下
• 昂贵的DPF清洁和停机时间

能够改善燃烧和润滑性的添加剂——例如BestLine Racing柴油加速剂——可以减少烟灰、延长DPF寿命、改善喷油器并减少再生循环。

在一个以炒作和噱头闻名的行业中，BestLine Racing以透明度脱颖而出。安德森亲自回复客户电话。

“任何人都可以联系我们——给我们发邮件或致电800-726-0311，”安德森补充道。“如果你对发动机机油或我们的添加剂有疑问，我会回复你。这是我的承诺。”

由工程师和产品开发人员佩里·安德森创立，BestLine Racing基于现代摩擦学和先进的钻石纳米润滑技术，创造高性能发动机和燃油添加剂。公司的使命是提供真实、可测量的性能改进——而不是营销炒作——并教育驾驶者和车队如何保护当今的发动机。了解更多信息请访问BestLineRacing.com。

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