بومونا، كاليفورنيا (نيوزورثي.آي) الثلاثاء 18 نوفمبر 2025 @ 6:00 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ الأمريكي —

تعمل المحركات الحديثة بدرجات حرارة أعلى، وتحت ضغط أعلى، وبفجوات أضيق من أي وقت مضى. ومع ذلك، فإن معظم السائقين غير مدركين أن حتى الزيت عالي الجودة يمكن أن يتدهور بسرعة — مما يؤدي إلى الاحتكاك، والحرارة الزائدة، والخدش، والتآكل المبكر، والإصلاحات المكلفة. بيستلاين ريسينغ، وهي شركة مكرسة لحماية المحركات باستخدام مواد تشحيم مثبتة وعلمية، تطلق نتائج جديدة تكشف لماذا تتآكل المحركات بشكل أسرع وكيف يمكن لتقنية تشحيم الماس النانوي المتطورة أن تقلل الضرر بشكل كبير.

قال بيري أندرسون، مؤسس بيستلاين ريسينغ: "مع تطور المحركات، لم تتطور معظم الإضافات. الكثير من الصيغ التي تراها على أرفف المتاجر اليوم تعود إلى عقود. إنها ببساطة لا تستطيع حماية محرك حديث يعمل تحت حرارة وضغط شديدين. أنشأنا بيستلاين ريسينغ لأن السائقين يستحقون شيئًا يعمل بالفعل — ويستحقون معلومات صادقة حول كيفية حدوث تآكل المحرك حقًا."

المشكلة: زيوت محركات اليوم تواجه المزيد من الضغط

وفقًا لأبحاث بيستلاين ريسينغ والاختبارات الواقعية:

• درجات حرارة المحرك الأعلى تتسبب في تدهور الزيت التقليدي بشكل أسرع.
• أنظمة الانبعاثات الحديثة تزيل الكبريت — مما يقلل التشحيم الطبيعي في كل من وقود البنزين والديزل.
• الفجوات الأضيق والضغط الأعلى يزيدان من التلامس المعدني مع المعدن أثناء التشغيل والأحمال الثقيلة.
• السخام، والتسرب، ورواسب الحاقنات تسرع التآكل، خاصة في محركات الديزل.

النتيجة: يرق الزيت، ويزداد الاحتكاك، والأجزاء الحرجة — بما في ذلك المحامل، ونوابض الكامات، والحلقات، والحاقنات — تبدأ في التآكل قبل الأوان.

لماذا تفشل معظم الإضافات

تعتمد العديد من إضافات الزيت والوقود الشائعة على كيمياء قديمة التي:

• توفر انزلاقية قصيرة الأمد ولكنها تتحلل تحت الحرارة
• تفشل في تقليل الخدش تحت الضغط المستمر
• لا تتحمل درجات حرارة المحرك الحديثة
• لا تقدم تحسنًا ملحوظًا في التشحيم أو تقليل التآكل

قال أندرسون: "لم يتم تصميم معظم الإضافات أبدًا لواقع محركات اليوم. أردنا شيئًا يمكنه تحمل الضغط الحقيقي — وليس فقط أن يبدو جيدًا على الزجاجة."

العلم وراء تقنية تشحيم الماس النانوي

تم تطوير تقنية الإضافة لبيستلاين ريسينغ مع أخصائيي tribology الرائدين المتخصصين في الاحتكاك، والتآكل، والتشحيم. تشكل جزيئات تشحيم الماس النانوي للشركة طبقة حدودية واقية التي:

• تقلل الاحتكاك والحرارة
• تحسن التشحيم تحت الحمل الثقيل
• تمنع خدش المعدن
• تزيد الكفاءة واستجابة الخانق
• تمدد عمر المكونات

في اختبارات التشحيم المستقلة، أظهرت محامل الأسطوانات المعالجة ببيستلاين ريسينغ خدشًا أقل بشكل كبير تحت عزم دوران متطابق مقارنة بالزيت غير المعالج. تعمل المحركات بشكل أكثر برودة، وسلاسة، وكفاءة — مما يطيل عمرها التشغيلي.

لمالكي الديزل: سخام أقل، دورات تنقية DPF أقل، تكاليف أقل

يسلط تحليل بيستلاين ريسينغ الضوء على القضايا الرئيسية التي تواجه سائقي الديزل والأساطيل:

• زيادة إنتاج السخام
• دورات تجديد مرشح الجسيمات الديزل (DPF) المتكررة
• عدم كفاءة الوقود الناتجة عن الضغط الخلفي
• تنظيفات DPF المكلفة وتوقف التشغيل

يمكن للإضافات التي تحسن الاحتراق والتشحيم — مثل بيستلاين ريسينغ ديزل إكسيليراتور — أن تقلل السخام، وتطيل عمر DPF، وتحسن الحاقنات، وتقلل دورات التجديد.

إمكانية الوصول للمؤسس تميز بيستلاين ريسينغ

في صناعة معروفة بالمبالغة والحيل، تبرز بيستلاين ريسينغ للشفافية. أندرسون يعيد المكالمات بنفسه.

أضاف أندرسون: "يمكن لأي شخص التواصل — راسلونا عبر البريد الإلكتروني أو اتصل بالرقم 800-726-0311. إذا كان لديك سؤال حول زيت المحرك أو إضافاتنا، سأعود إليك. هذا هو التزامي."

حول بيستلاين ريسينغ

تأسست بيستلاين ريسينغ من قبل المهندس ومطور المنتجات بيري أندرسون، وتقوم بإنشاء إضافات محركات ووقود عالية الأداء بناءً على tribology الحديثة وتقنية تشحيم الماس النانوي المتقدمة. مهمة الشركة هي تقديم تحسينات أداء حقيقية وقابلة للقياس — وليس دعاية تسويقية — وتثقيف السائقين والأساطيل حول كيفية حماية محركات اليوم. اعرف المزيد على BestLineRacing.com.

إخلاء المسؤولية: تم إنشاء هذه الترجمة تلقائيًا بواسطة NewsRamp™ لـ Newsworthy.ai (يشار إليهما معًا بـ "الشركات") باستخدام منصات الذكاء الاصطناعي التوليدية المتاحة للعامة. لا تضمن الشركات دقة أو اكتمال هذه الترجمة ولا تتحمل أي مسؤولية عن أية أخطاء أو سهو أو عدم دقة. الاعتماد على هذه الترجمة يكون على مسؤوليتك الخاصة. لا تتحمل الشركات أية مسؤولية عن أي أضرار أو خسائر ناجمة عن مثل هذا الاعتماد. النسخة الرسمية والموثوقة لهذا البيان الصحفي هي النسخة الإنجليزية.