PRESS RELEASE
By: News Direct
May 9, 2024
El presidente de Boeing se va bajo una nube - ¿Por qué Exxon quiere que forme parte de su junta directiva?
En un caso de ceguera de elitistas corporativos en el mejor de los casos, e ineptitud en la gobernanza en el peor, los directores de Exxon Mobil Corporation han vuelto a nominar a Lawrence "Larry" Kellner, quien también es el presidente saliente de la atribulada Boeing Company, a su propio consejo.
Kellner, ex presidente y CEO de Continental Airlines, dejó la ahora extinta compañía (fusionada con United) a finales de 2009 y se unió al consejo de administración de Boeing en 2011. Fue elevado a presidente a finales de 2019, y su mandato ha estado marcado por fracasos tanto financieros como reputacionales.
Como cualquiera que siga las noticias de viajes aéreos sabe, Boeing ha sufrido probablemente el peor año de cualquier corporación con sede en EE. UU. debido a numerosos incidentes preocupantes de seguridad, con la última ocurrida en enero, cuando un tapón de puerta se desprendió de un vuelo de Alaska Airlines a 16,000 pies, poniendo en peligro a pasajeros y tripulación.
Además de ese episodio de gran notoriedad, Kellner ha presidido una serie de titulares devastadores relacionados con el historial de calidad y seguridad de Boeing. Se ha vuelto tan grave que ahora cualquier falla de rendimiento de una aerolínea, independientemente de la parte responsable, es ahora titularizada como un incidente de "avión de Boeing".
Y, inexplicablemente, ExxonMobil quiere que Kellner sirva otro año en su consejo, al que se unió en 2023. Como resultado, el Centro Nacional de Política Legal, un accionista tanto de Boeing como de Exxon, insta a otros inversores a votar en contra de Kellner en la junta anual de la empresa de energía el 29 de mayo.
“Es increíble tener que preguntar, pero después de más de los últimos cinco años que ha tenido Boeing, a Larry Kellner le corresponde dejar apropiadamente su consejo - entonces, ¿por qué los directores de Exxon piensan que él merece un asiento con ellos?”, dijo Paul Chesser, director del Proyecto de Integridad Corporativa de NLPC. “¿Se trata de una gobernanza firme para proteger los activos de los accionistas, o simplemente mantener el club social unido hasta que ocurra algo catastrófico, como lo que acaba de suceder en Boeing?”
Earlier this week NLPC filed a proxy memo with the Securities and Exchange Commission which further explained why it believes Kellner has no business serving on a corporate board at this time, much less the largest U.S.-based energy company in the world. Kellner, along with exiting CEO Dave Calhoun, were supposed to be the leadership pair to improve Boeing’s performance after the firing of previous CEO Dennis Muilenburg. Instead the company’s performance only worsened, with its stock price being almost halved since Kellner took over as Chairman.
NLPC also released a short video on Thursday that highlights Boeing’s mishaps under Kellner’s leadership, and questions why ExxonMobil would want to keep him on its governance team. The oil giant’s board, in exhibiting the ultimate in tone-deafness, even plans to keep Kellner on the company’s safety committee!
“Hay una razón por la que Larry Kellner está dejando el consejo de Boeing, y esa razón es el fracaso”, agregó Chesser. "Exxon no está en el negocio para proporcionar aterrizajes suaves a ejecutivos mediocres. Sin embargo, sus colegas lo pusieron en la papeleta de votación proxy para el consejo, por lo que nuestros colegas accionistas deben hacer lo correcto y votar en su contra."
Para obtener más información o para programar una entrevista con Paul Chesser, comuníquese con Dan Rene al 202-329-8357 o drene@nlpc.org.
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