Ruido del Transporte Vinculado a un Mayor Riesgo de Afecciones Cardíacas, Incluso con un Sueño Saludable

Puntos destacados de la investigación:

• Las personas expuestas a altos niveles de ruido del transporte residencial, incluido el tráfico rodado (como automóviles y autobuses), los trenes y la aviación, enfrentan un mayor riesgo de afecciones graves relacionadas con el corazón.
• El vínculo fue similar para las personas con patrones de sueño saludables y aquellas con patrones de sueño no saludables, definidos en este estudio como un diagnóstico de trastorno del sueño, o dormir más o menos de 7 a 9 horas por noche.
• Los hallazgos sugieren que la exposición crónica al ruido fuerte del transporte puede ser un factor de riesgo ambiental que aumenta el riesgo de enfermedad cardiovascular, el cual los patrones de sueño regulares y saludables podrían no contrarrestar, según los investigadores.
• Nota: El estudio presentado en este comunicado de prensa es un resumen de investigación. Los resúmenes presentados en las reuniones científicas de la American Heart Association no han sido revisados por pares y los hallazgos se consideran preliminares hasta que se publiquen como un manuscrito completo en una revista científica revisada por pares.

Embargado hasta las 4 a. m. CT/5 a. m. ET del lunes 2 de noviembre de 2026

2 de noviembre de 2026 (NEWMEDIAWIRE) - DALLAS - Los adultos expuestos a altos niveles de ruido del transporte residencial proveniente del tráfico (automóviles y autobuses), así como de aviones y trenes, se vincularon con un mayor riesgo de eventos graves relacionados con el corazón y una mayor probabilidad de desarrollar factores de riesgo cardiovascular, como colesterol alto, presión arterial alta o diabetes, incluso entre personas con sueño saludable, según una nueva investigación preliminar e independiente que se presentará en las Sesiones Científicas 2026 de la American Heart Association. La reunión, del 6 al 9 de noviembre en Chicago, es un intercambio global de primer nivel de los últimos avances científicos, investigaciones y actualizaciones de práctica clínica basadas en evidencia en ciencia cardiovascular.

“El hallazgo clave de nuestro estudio es que la relación entre la exposición al ruido y los eventos de enfermedad cardiovascular, y el número de factores de riesgo cardiovascular desarrollados, fue similar entre personas con y sin sueño no saludable, lo que sugiere que el sueño saludable no protege contra los impactos adversos del ruido en el corazón”, dijo el autor principal del estudio, Joseph Nguyen, M.D., médico residente de medicina interna en el Massachusetts General Hospital y miembro del Centro de Investigación de Imágenes Cardiovasculares en Boston. “Esperábamos que el sueño desordenado influyera en la relación entre la exposición al ruido y la enfermedad cardíaca. Fue sorprendente encontrar que la salud del sueño parecía no desempeñar ningún papel.

El ruido del tráfico rodado se ha convertido en un problema importante; sin embargo, la investigación indica que el ruido de otras formas de transporte, como el ruido de las aeronaves, también puede aumentar el riesgo de enfermedad cardíaca. La Organización Mundial de la Salud afirma que el ruido es un riesgo para la salud pública y ha establecido límites a la exposición al ruido para ayudar a reducir estos efectos”, dijo Nguyen.

Los investigadores analizaron registros médicos y datos de encuestas de estilo de vida de más de 100,000 adultos, así como datos de ruido del transporte del gobierno de EE. UU., para examinar si los riesgos cardíacos relacionados con el ruido del transporte diferían entre personas con sueño normal y anormal. Específicamente, examinaron los niveles promedio de ruido superiores a 45-50 decibeles, que es similar a una lluvia moderada o al tecleo en un teclado.

“Es importante tener en cuenta que los niveles de ruido en nuestro conjunto de datos son un promedio de 24 horas, en lugar de niveles máximos de ruido, que pueden ser mucho más altos. Por ejemplo, las estaciones de metro tienen un nivel de ruido promedio de aproximadamente 75 decibeles en reposo y pueden superar los 100 decibeles cuando los trenes llegan o salen”, dijo Nguyen.

¿Cuáles son los principales hallazgos del estudio?

• La exposición a niveles elevados de ruido del transporte (superiores a 50 decibeles) se asoció con un aumento del 8% al 10% en el desarrollo de factores de riesgo importantes de enfermedad cardíaca, como colesterol alto, presión arterial alta y diabetes.
• La exposición al ruido del transporte de más de 50 decibeles se vinculó con mayores probabilidades de desarrollar un evento cardíaco adverso importante, incluso después de tener en cuenta la edad, el sexo y la calidad del sueño.

“Si bien nuestro análisis principal se centró en el número de factores de riesgo desarrollados, en lugar de qué factor de riesgo específico se vio más afectado, al analizar los factores de riesgo individualmente, la relación más fuerte se observó con el colesterol alto, seguido de la presión arterial alta y luego la diabetes”, dijo Nguyen.

El vínculo entre el ruido del transporte y los eventos cardiovasculares fue similar para aquellos con sueño saludable y no saludable, incluso después de considerar otros factores que afectan el riesgo de enfermedad cardíaca, como presión arterial alta, colesterol alto y diabetes; factores socioambientales, como la contaminación del aire y los ingresos; y factores de salud mental, como la depresión y la ansiedad.

Nguyen dijo que los hallazgos resaltan la importancia de limitar la exposición al ruido ambiental en la medida de lo posible para todas las personas con alta exposición al ruido.

“Las personas con exposición al ruido deben considerar estrategias para reducir los niveles de ruido, como instalar paneles de yeso, ventanas y puertas más gruesos en sus hogares; colocar los dormitorios en las áreas más tranquilas de la casa; plantar árboles y vegetación densa en el jardín para absorber el ruido; y usar tapones para los oídos durante el sueño”, dijo.

“Este estudio se suma a la creciente evidencia que muestra que factores ambientales como la contaminación del aire, el ruido, la luz artificial, los contaminantes químicos y los eventos relacionados con el clima pueden estar contribuyendo a la importante carga de enfermedad cardiovascular como causa principal de muerte en todo el mundo. Crear políticas más sólidas para reducir las exposiciones ambientales adversas y construir infraestructura duradera que enfatice el bienestar nos ayudará a abordar estos problemas ambientales y ayudar a mejorar la salud del corazón, y crear comunidades más saludables y sostenibles para nuestros hijos y los hijos de nuestros hijos”, dijo el coautor de la declaración científica conjunta de la American Heart Association: Factores de estrés ambiental y salud cardiovascular: Actuar localmente para un impacto global en un mundo cambiante, el expresidente voluntario de la American Heart Association Keith Churchwell, M.D., FAHA, profesor asociado adjunto de medicina en la Facultad de Medicina de Vanderbilt en Nashville, Tennessee. El Dr. Churchwell no participó en este estudio.

Detalles del estudio, antecedentes, diseño y limitaciones:

• El estudio incluyó datos de 2010-2020 de 108,051 adultos (edad media de 57 años; 58% mujeres) que se inscribieron en el Biobanco Mass General Brigham.
• La exposición al ruido del transporte se estimó utilizando una herramienta del Departamento de Transporte de EE. UU. que mide los niveles promedio de ruido del transporte en 24 horas cerca del hogar de una persona.
• Un poco más de un tercio de los participantes, el 34.7%, tenía sueño anormal, que incluía apnea del sueño, insomnio, sonambulismo, terrores nocturnos (parasomnia), somnolencia diurna excesiva (hipersomnia), narcolepsia, o dormir menos de siete horas o más de nueve horas por noche.
• Aproximadamente un tercio de los participantes (33%) estuvo expuesto a ruido del transporte superior a 50 decibeles, y el 54.5% estuvo expuesto a ruido superior a 45 decibeles.
• El estudio tiene algunas limitaciones. Primero, revisó datos ya recopilados, lo que significa que no puede probar causa y efecto. El análisis consideró varias fuentes de ruido del transporte, incluido el tráfico rodado (automóviles, autobuses, etc.), trenes y aviación, por lo que los efectos pueden variar según el tipo de ruido.

Los coautores, las declaraciones y las fuentes de financiamiento se enumeran en el resumen.

Las declaraciones y conclusiones de los estudios que se presentan en las reuniones científicas de la American Heart Association son únicamente de los autores del estudio y no reflejan necesariamente la política o posición de la Asociación. La Asociación no hace ninguna representación ni garantía en cuanto a su precisión o confiabilidad. Los resúmenes presentados en las reuniones científicas de la Asociación no son revisados por pares, sino que son curados por paneles de revisión independientes y se consideran en función de su potencial para agregar diversidad a los temas y puntos de vista científicos discutidos en la reunión. Los hallazgos se consideran preliminares hasta que se publiquen como un manuscrito completo en una revista científica revisada por pares.

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Recursos adicionales:

• Multimedia, incluidos clips de entrevistas en video con el expresidente voluntario de la American Heart Association Keith Churchwell, M.D., FAHA, está disponible en la columna derecha del enlace del comunicado.
• Comunicado de prensa en español
• Enlace al póster del resumen MDP2871; y al Planificador del Programa en Línea de las Sesiones Científicas 2026 de la American Heart Association
• Declaración científica de la American Heart Association: Sociedades globales se unen para abordar las amenazas ambientales para la salud del corazón (enero de 2026)
• Comunicado de prensa de la American Heart Association: Años de exposición a la contaminación del aire y al ruido del tráfico rodado pueden aumentar el riesgo de insuficiencia cardíaca (octubre de 2021)
• Acerca de las Sesiones Científicas 2026
• Para más noticias en las Sesiones Científicas 2026 de la American Heart Association, síganos en X @HeartNews, #Scientificsessions26

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