Verkehrslärm mit erhöhtem Risiko für Herzerkrankungen verbunden, selbst bei gesundem Schlaf

Forschungshöhepunkte:

• Menschen, die hohen Lärmpegeln im Wohnumfeld durch Verkehr ausgesetzt sind – einschließlich Straßenverkehr (wie Autos und Busse), Zügen und Flugverkehr –, haben ein höheres Risiko für schwerwiegende herzbedingte Erkrankungen.
• Der Zusammenhang war ähnlich bei Menschen mit gesunden Schlafmustern und bei denen mit ungesunden Schlafmustern, die in dieser Studie als Schlafstörungsdiagnose oder als Schlaf von mehr oder weniger als 7–9 Stunden pro Nacht definiert wurden.
• Die Ergebnisse legen nahe, dass chronische Exposition gegenüber lautem Verkehrslärm ein Umweltrisikofaktor sein könnte, der das Risiko für Herz-Kreislauf-Erkrankungen erhöht, dem regelmäßige, gesunde Schlafmuster möglicherweise nicht entgegenwirken, so die Forscher.
• Hinweis: Die in dieser Pressemitteilung vorgestellte Studie ist ein Forschungsabstract. Abstracts, die auf den wissenschaftlichen Tagungen der American Heart Association präsentiert werden, sind nicht peer-reviewed, und die Ergebnisse gelten als vorläufig, bis sie als vollständiges Manuskript in einer peer-reviewten wissenschaftlichen Fachzeitschrift veröffentlicht sind.

Gesperrt bis 4 Uhr CT/5 Uhr ET, Montag, 2. November 2026

2. November 2026 (NEWMEDIAWIRE) – DALLAS – Erwachsene, die hohen Lärmpegeln im Wohnumfeld durch Verkehr (Autos und Busse) sowie Flugzeuge und Züge ausgesetzt waren, hatten ein höheres Risiko für schwerwiegende herzbedingte Ereignisse und eine höhere Wahrscheinlichkeit, kardiovaskuläre Risikofaktoren zu entwickeln, wie hohes Cholesterin, Bluthochdruck oder Diabetes, selbst bei Menschen mit gesundem Schlaf, so neue, unabhängige, vorläufige Forschungsergebnisse, die auf den Scientific Sessions 2026 der American Heart Association vorgestellt werden. Die Tagung, die vom 6. bis 9. November in Chicago stattfindet, ist ein führender globaler Austausch über die neuesten wissenschaftlichen Fortschritte, Forschung und evidenzbasierte klinische Praxisupdates in der Herz-Kreislauf-Wissenschaft.

„Der zentrale Befund unserer Studie ist, dass die Beziehung zwischen Lärmexposition und kardiovaskulären Ereignissen sowie der Anzahl entwickelter kardiovaskulärer Risikofaktoren bei Menschen mit und ohne ungesunden Schlaf ähnlich war, was darauf hindeutet, dass gesunder Schlaf nicht vor den nachteiligen Herzauswirkungen der Lärmexposition schützt“, sagte der leitende Studienautor Joseph Nguyen, M.D., Assistenzarzt für Innere Medizin am Massachusetts General Hospital und Mitglied des Cardiovascular Imaging Research Center in Boston. „Wir hatten erwartet, dass gestörter Schlaf die Beziehung zwischen Lärmexposition und Herzerkrankungen beeinflussen würde. Es war überraschend festzustellen, dass die Schlafgesundheit keine Rolle zu spielen schien.

Straßenverkehrslärm ist zu einem erheblichen Problem geworden; Forschungsergebnisse deuten jedoch darauf hin, dass Lärm von anderen Verkehrsträgern, wie Fluglärm, ebenfalls das Risiko für Herzerkrankungen erhöhen kann. Die Weltgesundheitsorganisation erklärt, dass Lärm ein Risiko für die öffentliche Gesundheit darstellt, und hat Grenzwerte für die Lärmexposition festgelegt, um diese Auswirkungen zu verringern“, sagte Nguyen.

Die Forscher analysierten Krankenakten und Daten aus Lebensstilumfragen von mehr als 100.000 Erwachsenen sowie Daten der US-Regierung zu Verkehrslärm, um zu untersuchen, ob sich verkehrslärmbedingte Herzrisiken zwischen Menschen mit normalem und abnormalem Schlaf unterschieden. Insbesondere untersuchten sie durchschnittliche Lärmpegel über 45–50 Dezibel, was etwa mäßigem Regen oder dem Tippen auf einer Tastatur entspricht.

„Es ist wichtig zu beachten, dass die Lärmpegel in unserem Datensatz ein 24-Stunden-Durchschnitt sind und nicht Spitzenlärmpegel, die viel höher sein können. Beispielsweise haben U-Bahn-Stationen einen durchschnittlichen Lärmpegel von etwa 75 Dezibel in Ruhe und können mehr als 100 Dezibel erreichen, wenn Züge ankommen oder abfahren“, sagte Nguyen.

Was sind die wichtigsten Ergebnisse der Studie?

• Die Exposition gegenüber erhöhten Verkehrslärmpegeln (über 50 Dezibel) war mit einem Anstieg um 8 %–10 % bei der Entwicklung wichtiger Risikofaktoren für Herzerkrankungen wie hohem Cholesterin, Bluthochdruck und Diabetes verbunden.
• Verkehrslärmexposition über 50 Dezibel war mit einer höheren Wahrscheinlichkeit für die Entwicklung eines schwerwiegenden unerwünschten Herzkreignisses verbunden, selbst nach Berücksichtigung von Alter, Geschlecht und Schlafqualität.

„Während sich unsere primäre Analyse auf die Anzahl der entwickelten Risikofaktoren konzentrierte und nicht darauf, welcher spezifische Risikofaktor am stärksten betroffen war, zeigte sich bei der Einzelanalyse der Risikofaktoren die stärkste Beziehung zu hohem Cholesterin, gefolgt von Bluthochdruck und dann Diabetes“, sagte Nguyen.

Der Zusammenhang zwischen Verkehrslärm und kardiovaskulären Ereignissen war bei Personen mit gesundem und ungesundem Schlaf ähnlich, selbst nach Berücksichtigung anderer Faktoren, die das Risiko für Herzerkrankungen beeinflussen, wie Bluthochdruck, hohes Cholesterin und Diabetes; sozio-ökologische Faktoren wie Luftverschmutzung und Einkommen; und psychische Faktoren wie Depression und Angst.

Nguyen sagte, die Ergebnisse unterstreichen die Bedeutung, die Umgebungslärmexposition so weit wie möglich für alle Menschen mit hoher Lärmexposition zu begrenzen.

„Menschen mit Lärmexposition sollten Strategien zur Reduzierung des Lärmpegels in Betracht ziehen, wie den Einbau dickerer Trockenbauwände, Fenster und Türen in ihrem Zuhause; die Verlegung von Schlafzimmern in die ruhigsten Bereiche des Hauses; das Pflanzen dichter Bäume und Vegetation im Garten zur Lärmabsorption; und die Verwendung von Ohrstöpseln während des Schlafs“, sagte er.

„Diese Studie trägt zu der wachsenden Evidenz bei, die zeigt, dass Umweltfaktoren wie Luftverschmutzung, Lärm, künstliches Licht, chemische Schadstoffe und klimabedingte Ereignisse zur erheblichen Belastung durch Herz-Kreislauf-Erkrankungen als weltweit führende Todesursache beitragen könnten. Die Schaffung stärkerer Richtlinien zur Reduzierung nachteiliger Umweltexpositionen und der Aufbau dauerhafter Infrastruktur, die das Wohlbefinden betont, werden uns helfen, diese Umweltprobleme anzugehen und die Herzgesundheit zu verbessern sowie gesündere, nachhaltigere Gemeinschaften für unsere Kinder und die Kinder unserer Kinder zu schaffen“, sagte Mitautor der gemeinsamen wissenschaftlichen Stellungnahme der American Heart Association: Environmental Stressors and Cardiovascular Health: Acting Locally for Global Impact in a Changing World, der ehemalige ehrenamtliche Präsident der American Heart Association Keith Churchwell, M.D., FAHA, außerordentlicher Professor für Medizin an der Vanderbilt School of Medicine in Nashville, Tenn. Dr. Churchwell war nicht an dieser Studie beteiligt.

Studiendetails, Hintergrund, Design und Einschränkungen:

• Die Studie umfasste Daten aus den Jahren 2010–2020 von 108.051 Erwachsenen (Medianalter 57 Jahre; 58 % Frauen), die in die Massachusetts General Brigham Biobank aufgenommen wurden.
• Die Verkehrslärmexposition wurde mithilfe eines Tools des US-Verkehrsministeriums geschätzt, das durchschnittliche 24-Stunden-Verkehrslärmpegel in der Nähe des Wohnsitzes einer Person misst.
• Etwas mehr als ein Drittel der Teilnehmer, 34,7 %, hatten abnormalen Schlaf, einschließlich Schlafapnoe, Schlaflosigkeit, Schlafwandeln, Nachtangst (Parasomnie), übermäßige Tagesschläfrigkeit (Hypersomnie), Narkolepsie oder Schlaf von weniger als sieben Stunden oder mehr als neun Stunden pro Nacht.
• Etwa ein Drittel der Teilnehmer (33 %) war Verkehrslärm von mehr als 50 Dezibel ausgesetzt, und 54,5 % waren Lärm von mehr als 45 Dezibel ausgesetzt.
• Die Studie hat einige Einschränkungen. Erstens wurden bereits erhobene Daten überprüft, was bedeutet, dass sie keine Ursache-Wirkungs-Beziehung nachweisen kann. Die Analyse berücksichtigte verschiedene Verkehrslärmquellen, einschließlich Straßenverkehr (Autos, Busse usw.), Züge und Flugverkehr, sodass die Auswirkungen je nach Art des Lärms variieren können.

Mitautoren, Offenlegungen und Finanzierungsquellen sind im Abstract aufgeführt.

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Zusätzliche Ressourcen:

• Multimedia, einschließlich Video-Interviewclips mit dem ehemaligen ehrenamtlichen Präsidenten der American Heart Association Keith Churchwell, M.D., FAHA, ist in der rechten Spalte des Pressemitteilungslinks verfügbar.
• Spanische Pressemitteilung
• Link zum Abstract-Poster MDP2871; und dem Online-Programmplaner der Scientific Sessions 2026 der American Heart Association
• Wissenschaftliche Stellungnahme der American Heart Association: Global societies unite to address environmental threats to heart health (Januar 2026)
• Pressemitteilung der American Heart Association: Years of exposure to air pollution and road traffic noise may raise heart failure risk (Okt. 2021)
• Über Scientific Sessions 2026
• Für weitere Neuigkeiten zu den Scientific Sessions 2026 der American Heart Association folgen Sie uns auf X @HeartNews, #Scientificsessions26

Über die American Heart Association

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