By: NewMediaWire
June 17, 2026
Seanergy Maritime Reporta Mejora de Dos Dígitos en Ingresos del Primer Trimestre, Aumenta Dividendo y Expande Programa de Nuevas Construcciones
Por Meg Flippin, Benzinga
DETROIT, MICHIGAN - 17 de junio de 2026 (NEWMEDIAWIRE) - Seanergy Maritime Holdings Corp. (NASDAQ: SHIP), la empresa de transporte marítimo Capesize de pura sangre que cotiza en EE. UU., duplicó su programa de nuevas construcciones a seis buques de más de 180.000 TPM durante el primer trimestre, un período de tres meses en el que registró una mejora pronunciada en las ganancias trimestrales, incluido un aumento del 77% en los ingresos netos.
El propietario con sede en Grecia de 20 grandes graneleros que transportan mineral de hierro, carbón y bauxita en todo el mundo, también anunció un dividendo trimestral en efectivo de $0,20 por acción ordinaria. Representó el decimoctavo trimestre consecutivo en que la empresa pagó un dividendo y devolvió efectivo a los accionistas.
La expansión de la flota prepara el escenario para los esfuerzos de crecimiento a largo plazo
Seanergy Maritime está escalando la renovación de su flota con un programa de nuevas construcciones de $460 millones que ahora incluye seis modernos buques Capesize y Newcastlemax de diseño ecológico programados para su entrega entre 2027 y 2029.
Desde octubre, Seanergy ha expandido constantemente su programa de nuevas construcciones, agregando más recientemente una nueva construcción Capesize en Hengli Shipbuilding en China, que se aseguró en abril.
La cartera de pedidos ahora consta de tres buques en Hengli Shipbuilding para entrega en 2027, dos en Imabari Shipbuilding de Japón para entrega en 2027 y 2029, y un Newcastlemax en Jiangsu Hantong Heavy Industry programado para entrega en 2028. Hasta la fecha, la empresa dijo que ha pagado $68,6 millones por su programa de nuevas construcciones manteniendo una sólida posición de liquidez.
Cuatro de los seis buques ya han sido financiados, con aproximadamente $237 millones en financiamiento de deuda asegurado. La empresa también ha destinado alrededor de $69 millones de fondos internos al programa, mientras continúa con ventas selectivas de buques, incluido un Capesize construido en 2010 vendido por $29,5 millones que generará aproximadamente $13,4 millones en liquidez después del pago de la deuda asociada.
El primer trimestre muestra mejoras en todas las partidas
En cuanto a sus ganancias del primer trimestre, Seanergy reportó mejoras en todos los ámbitos. Empezando por los ingresos netos de $42,9 millones; esto fue un aumento del 77% en comparación con $24,2 millones en el primer trimestre de 2025. Mientras tanto, el EBITDA de $23,6 millones aumentó un 258% en comparación con $6,6 millones en el primer trimestre del año anterior, mientras que el EBITDA ajustado de $28,1 millones aumentó un 251% interanual. La empresa pasó a obtener ganancias en el primer trimestre, registrando un ingreso neto y un ingreso neto ajustado de $9,7 millones y $13,4 millones, respectivamente, en comparación con una pérdida neta de $6,8 millones y una pérdida neta ajustada de $5,5 millones en el primer trimestre de 2025.
La flota de Seanergy logró un equivalente de fletamento por tiempo diario de $24.219 para el primer trimestre de 2026, lo que representa una prima del 6% sobre el promedio del Baltic Capesize Index–180 de $22.902 para el mismo período.
De cara al resto del año, Seanergy espera una fortaleza continua respaldada por lo que llamó "la resiliente demanda china de mineral de hierro, el crecimiento continuo en los intercambios de bauxita, el aumento de las exportaciones de mineral de hierro de África Occidental y los volúmenes saludables de carbón". Además, Seanergy dijo que los problemas de seguridad energética causados por la crisis de Oriente Medio y las expectativas de un fuerte patrón climático de El Niño respaldan aún más la demanda de tonelada-milla para el resto del año.
"Con una flota modernizada, una gestión disciplinada de riesgos y una estrategia clara de asignación de capital, creemos que Seanergy está óptimamente posicionada para continuar creando valor para los accionistas de cara a una ventana de mercado estructuralmente favorable de 2027-2029", dijo Tsantanis.
La unidad United Maritime reporta una mejora importante en el primer trimestre
Por separado, la escisión de Seanergy, United Maritime Corp. (NASDAQ: USEA), también registró mejoras en el primer trimestre. Comenzando con la pérdida neta y el ingreso neto ajustado, la pérdida neta del primer trimestre se redujo a $0,1 millones en comparación con $4,5 millones en el primer trimestre del año anterior. Mientras tanto, el ingreso neto ajustado fue de $0,2 millones en comparación con una pérdida neta ajustada de $4,4 millones en el primer trimestre de 2025, lo que refleja condiciones de mercado más sólidas y una mejor ejecución.
United Maritime también declaró un dividendo trimestral de $0,10 por acción ordinaria para el primer trimestre de 2026. Marca la decimocuarta distribución trimestral consecutiva, subrayando su compromiso continuo con los retornos para los accionistas.
La gerencia de United Maritime ha estado reposicionando la empresa vendiendo buques Kamsarmax más pequeños y su inversión no central en el sector Offshore, mientras recicla ese capital para financiar una expansión hacia graneleros Capesize más grandes.
Durante el primer trimestre, adquirió dos buques Capesize y vendió el Kamsarmax M/V Cretansea, lo que dijo representa una reasignación deliberada de capital en un punto atractivo del ciclo de mercado. La inminente entrega del M/V Squireship y la finalización cercana de la salida rentable de United Maritime del proyecto de nueva construcción Offshore marcan los pasos finales de este proceso. United Maritime dijo que los beneficios financieros del reposicionamiento ya han comenzado a materializarse y que espera que la contribución total de ganancias y flujo de efectivo aumente progresivamente durante el año.
Para el segundo trimestre, United Maritime dijo que aseguró aproximadamente el 92% de los días disponibles del segundo trimestre a un promedio de $17.807 por día. Basándose en los niveles actuales de FFA, espera un TCE del segundo trimestre de aproximadamente $17.957 por día. Mirando más allá del segundo trimestre, aproximadamente la mitad de sus días operativos ya están fijados, proporcionando una combinación equilibrada de visibilidad de ganancias y exposición continua al alza del mercado, informó United Maritime.
"United ofreció un desempeño financiero significativamente mejorado, impulsado por condiciones más sólidas del mercado de graneles secos y una ejecución estratégica continua", dijo Tsantanis. "La empresa ahora está en un camino sólido hacia la rentabilidad, y seguimos confiados en nuestra capacidad para mantener distribuciones de efectivo significativas, respaldadas por condiciones de mercado favorables y la contribución progresiva de ganancias de nuestro reposicionamiento continuo de la flota".
Imagen destacada proporcionada por Seanergy Maritime.
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