Por Meg Flippin, Benzinga

DETROIT, MICHIGAN - 7 de abril de 2026 (NEWMEDIAWIRE) - Seanergy Maritime Holdings Corp. (NASDAQ: SHIP), la empresa estadounidense cotizada en bolsa especializada en buques Capesize, está aprovechando su impulso en 2026, expandiendo su programa de construcción de nuevos buques y continuando su racha de trimestres consecutivos de dividendos y beneficios en su cuarto trimestre y año completo de 2025. La acción SHIP había ganado más del 40% en los seis meses que terminaron el 30 de marzo.

Una parte clave de ese impulso proviene de la mejora del mercado de buques Capesize, que acaba de concluir uno de los primeros trimestres más fuertes de la última década. Es notable que el primer trimestre del año es un período estacionalmente débil, por lo que esta fortaleza contracional ha reforzado la perspectiva positiva para el mercado de Capesize en los próximos trimestres. Además, el creciente programa de construcción de nuevos buques de Seanergy, centrado en adquirir barcos eficientes en combustible y respetuosos con el medio ambiente, junto con la oportuna desinversión de barcos más antiguos, ha sido importante para arrojar luz sobre el prudente programa de renovación de la flota de la empresa y los futuros gastos de capital. El momento de este cambio hacia una flota más joven no podría ser mejor. Tal como está, Seanergy informa que existe una grave escasez de suministro de nuevos buques en el mercado global, al mismo tiempo que crece la demanda de buques más ecológicos que cumplan con requisitos estrictos. Al comprar nuevos barcos, está reduciendo la edad promedio de su flota, disminuyendo los costos de mantenimiento y mejorando el consumo de combustible y la rentabilidad.

Tome la noticia que anunció en marzo. La empresa anunció que había acordado adquirir dos buques Capesize de 181.500 dwt equipados con depuradores (scrubbers) que serán construidos en un astillero de primera clase en Japón. Eso se suma a su primer pedido el año pasado de dos buques Capesize y uno Newcastlemax.

En total, el programa de construcción de nuevos buques de Seanergy ahora incluye cinco buques por un valor de aproximadamente $384 millones en nuevos pedidos, todos centrados en diseños modernos y eficientes en combustible. Seanergy dijo que las transacciones muestran su enfoque en una estrategia disciplinada de renovación de flota que exige reasignar capital de buques más antiguos a tonelaje moderno y eficiente en combustible con posiciones de entrega atractivas.

"Estas transacciones representan otro paso en la renovación disciplinada de nuestra flota", dijo Stamatis Tsantanis, Presidente y Director Ejecutivo de Seanergy. "Al monetizar un buque más antiguo a una valoración atractiva y reinvertir en nuevas construcciones japonesas de alta calidad con posiciones de entrega favorables, continuamos mejorando la capacidad de ganancias a largo plazo y la eficiencia de nuestra flota".

Entregas Previstas para el Próximo Año

Bajo los acuerdos más recientes, Seanergy celebró un acuerdo con un tercero no afiliado en Japón para la adquisición de un nuevo buque Capesize de 181.500 dwt equipado con depurador, con entrega prevista entre el segundo y tercer trimestre de 2027. Además, la empresa celebró un contrato de fletamento por casco desnudo (bareboat-in) a 10 años para un segundo buque de carga seca Capesize de 181.500 dwt equipado con depurador que será construido por el mismo astillero japonés, con entrega prevista en el primer trimestre de 2029.

Seanergy tiene la opción de adquirir el segundo buque a partir del final del quinto año hasta el final del período del contrato de fletamento. Juntos, estos dos buques representan una inversión total de aproximadamente $158 millones (excluyendo intereses), apoyando tanto el crecimiento de la flota a corto plazo como la opcionalidad de adquisición a largo plazo. Además, la estructura asociada con el segundo buque Capesize japonés proporciona a Seanergy una opcionalidad ventajosa para la renovación de la flota mientras mantiene flexibilidad de capital.

La empresa ha asegurado tres buques con entrega en 2027, así como un buque en 2028 y uno en 2029, formando parte de un programa más amplio de expansión de flota que totaliza cinco buques ecológicos.

Según la empresa, asegurar una entrega relativamente pronta de estas nuevas construcciones la coloca en una fuerte posición estratégica, dados los limitados espacios de construcción a corto plazo y la fuerte demanda esperada de tonelaje Capesize moderno. Aprovechando esta flota expandida, la estrategia de fletamento de Seanergy se centra en asegurar contratos de fletamento a tiempo a largo plazo vinculados a índices en toda su flota. Ciertos buques están equipados con depuradores, lo que permite a la empresa obtener modestas primas por el scrubber y operar de manera más rentable utilizando combustible compatible de menor costo. Esta tecnología también mejora el atractivo de la flota para los fletadores que buscan viajes ambientalmente compatibles a tarifas competitivas.

Fuera lo Viejo

Por separado, en una actualización estratégica de la flota, Seanergy dijo que acordó vender el M/V Squireship, un buque Capesize construido en 2010 en Corea del Sur con una capacidad de carga de 170.018 dwt, a United Maritime Corp. (NASDAQ: USEA) por $29,5 millones. Se espera la entrega de ese buque entre finales de abril y principios de junio. Seanergy dijo que se espera que la transacción genere ingresos netos en efectivo de aproximadamente $13,5 millones después del pago de la deuda asociada, que se destinarán a apoyar su programa de construcción de nuevos buques y reducir la edad promedio de su flota. Se espera que la venta genere una ganancia de aproximadamente $4 millones, que se realizará en el segundo trimestre de la empresa.

"Nuestra estrategia sigue siendo clara: reasignar capital de activos más antiguos a tonelaje Capesize moderno, mantener la disciplina del balance y posicionar a la empresa para capturar el potencial alcista del mercado a largo plazo. Al mismo tiempo, seguimos firmemente comprometidos con nuestra política de retorno de capital y esperamos continuar entregando retornos significativos a nuestros accionistas", agregó el CEO de Seanergy.

Beneficio para el Q4 y Año Completo 2025

En cuanto a las finanzas de la empresa, para todo 2025, Seanergy pudo registrar un beneficio por quinto año consecutivo. La empresa declaró un dividendo en efectivo del cuarto trimestre de $0,20 por acción común, marcando 17 trimestres consecutivos de dividendos, y publicó un aumento en los ingresos netos en el cuarto trimestre.

Profundizando en los detalles, en el Q4, los ingresos netos de Seanergy aumentaron a $49,4 millones, frente a $41,7 millones del año anterior. El ingreso neto y el ingreso neto ajustado para el trimestre fueron de $12,5 millones y $14,4 millones, respectivamente, en comparación con un ingreso neto de $6,6 millones y un ingreso neto ajustado de $7,1 millones en el cuarto trimestre de 2024. Seanergy dijo que su flota logró un equivalente de fletamento a tiempo diario (TCE) de $26.614 para el cuarto trimestre. Las ganancias en el cuarto trimestre impulsaron el beneficio de la empresa para todo 2025, marcando el quinto año consecutivo de beneficios para la naviera.

De cara al futuro, Seanergy dijo que el mercado sigue siendo "constructivo" a medida que avanza el año con flujos comerciales robustos de mineral de hierro y bauxita, un suministro limitado de nuevas construcciones Capesize y dinámicas favorables de tonelaje-milla que continúan apoyando la visibilidad de las ganancias. "Con una flota de alta calidad, empleo predominantemente vinculado a índices y un perfil de apalancamiento equilibrado, creemos que Seanergy está bien posicionada para capturar un potencial alcista significativo en este entorno favorable", dijo Tsantanis.

United Maritime Continúa Declarando Dividendos

Por separado, la escisión de Seanergy, United Maritime, también declaró un dividendo para el cuarto trimestre de $0,10 por acción común, lo que implica un rendimiento de dividendo anualizado muy alto de aproximadamente el 20%, y generó ingresos netos de $6,6 millones con una tasa de equivalente de fletamento a tiempo diario de $14.129. Durante el cuarto trimestre, United Maritime realizó una serie de acciones estratégicas que, según dice, fortalecen su poder de ganancias, mejoran la flexibilidad del balance y la posicionan para crear más valor para los accionistas, incluida la entrega de un buque Capesize y el acuerdo para comprar otro a Seanergy. Ambos buques Capesize operan con tarifas de fletamento a tiempo fijo hasta finales de 2026, garantizando un alto rendimiento de flujo de caja libre para el año, al mismo tiempo que exponen a United a una perspectiva positiva de Capesize para 2027 y más allá, informó la empresa.

Al 30 de marzo de 2026, la acción de la empresa había subido más del 20% en los últimos seis meses.

Durante el trimestre, la empresa también celebró un acuerdo para vender su inversión inicial en la joint venture noruega propietaria de un Buque de Construcción Energética actualmente en construcción y para vender su buque Kamsarmax más antiguo, el MV Cretansea construido en 2009, a un tercero no afiliado. La liberación combinada de liquidez de las ventas se estima en aproximadamente $15,5 millones, informó la empresa. Los ingresos se destinarán a transacciones más rentables, sujetas a las condiciones del mercado, así como a continuar con los retornos a los accionistas.

"Con una flota fortalecida, una mejor visibilidad de ganancias, un historial comprobado de retornos de capital consistentes y una creciente flexibilidad financiera, United Maritime está bien posicionada para capitalizar las oportunidades del mercado y continuar construyendo valor por acción para nuestros accionistas", señaló Tsantanis.

Imagen destacada de Seanergy.

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