Von Meg Flippin Benzinga

DETROIT, MICHIGAN - 7. März 2025 (NEWMEDIAWIRE) - Die Welt bewegt sich in eine grünere Richtung, und Elektrofahrzeuge sind auf dem richtigen Weg - aus gutem Grund. Elektrofahrzeuge (EVs) können die Kraftstoffeffizienz verbessern, die Emissionen reduzieren und die Betriebskosten eines Fahrzeugs senken. Damit Elektrofahrzeuge jedoch durchstarten und eine breite Akzeptanz erreichen können, müssen die Ladeaspekte der Elektrofahrzeuge die aktuellen Einschränkungen überwinden, einschließlich Bedenken hinsichtlich der fahrbaren Reichweite, Lebensdauer der Batterien und Verfügbarkeit von Ladestationen. Ganz zu schweigen von fehlerhaften Geräten, langsamen Ladezeiten und langen Wartezeiten, um Zugang zu verfügbaren Ladestationen zu erhalten, die ebenfalls von den Verbrauchern gemeldet wurden.

Diese Herausforderungen und mehr sind genau das, was U Power Limited (NASDAQ: UCAR), das chinesische Unternehmen für EV-Ladelösungen, mit seiner fortschrittlichen UOTTA-Technologie zu überwinden versucht. Die Technologie ermöglicht es Verbrauchern und Fuhrparkbetreibern, defekte EV-Batterien in weniger als fünf Minuten gegen vollständig aufgeladene auszutauschen. U Power erleichtert dies, indem es ein Batteriewechsel-Ökosystem für Fahrzeughersteller und Dienstleister anbietet, von der Errichtung der Infrastruktur bis hin zur Verwaltung desselben.

Bei dem Batteriewechsel für Elektrofahrzeuge besteht die Idee darin, im ganzen Land Stationen für Batteriebänke zu schaffen, an denen Fahrer schnell defekte Batterien gegen neue austauschen können. U Power sagt, dass es helfen kann, dies durch seine Wurzeln zur Realität werden zu lassen. U Power begann 2013 als Unternehmen für Fahrzeugbeschaffungsdienstleistungen, das sich auf untere Städte in China konzentrierte. Ausgestattet mit einem Netzwerk von etwa 100 Großhändlern und 30 Händlern in Chinas untereren Städten begann U Power 2020, seinen Fokus auf das Geschäft mit dem Batteriewechsel für Elektrofahrzeuge zu verlagern, und das Unternehmen berichtet, dass dieses Geschäft in Schwung gekommen ist.

Im ersten Halbjahr 2024 (die neuesten verfügbaren Zahlen) berichtete U Power, dass der Umsatz um 595,7% im Vergleich zum Vorjahr auf 13,2 Millionen RMB wuchs. Von den 13,2 Millionen RMB Umsatz im ersten Halbjahr 2024 kamen 93,9% aus Produktverkäufen. Im Vorjahreshalbjahr hatte U Power keinen Produktumsatz, was die Fähigkeit des Unternehmens unterstreicht, sich zu wandeln und zu wachsen.

Ein wettbewerbsfähigen EV-Markt mit Innovation navigieren

Das Unternehmen berichtet von starkem Wachstum trotz des harten Wettbewerbs auf dem Markt, einschließlich von Nio Inc., dem chinesischen Elektrofahrzeughersteller, Contemporary Amperex Technology Co Ltd., dem führenden chinesischen Hersteller von EV-Batterien, und Ample, einem Start-up aus San Francisco für Batteriewechselstationen. Nio und Contemporary Amperex Technology übertreffen U Power in Bezug auf die Marktkapitalisierung, scheinen jedoch in letzter Zeit kein ähnliches Umsatzwachstum verzeichnen zu können. Weitere Akteure in diesem Bereich sind ChargePoint Holdings Inc., Tesla Inc. und Evgo Inc. - auch sie können nicht behaupten, ein Umsatzwachstum von fast 600% im Jahresvergleich erreicht zu haben. Darüber hinaus sagt U Power, dass es das erste gelistete Unternehmen ist, das sich auf den Batteriewechsel spezialisiert hat und führend darin ist, nationale Standards für die Batteriewechselindustrie festzulegen.

U Power führt seinen Erfolg auf seine technologische Kompetenz zurück. Das Unternehmen besitzt über 200 Patente, die die Struktur von Ladestationen, Fahrgestelle für den Batteriewechsel, Batterien und viele mehr abdecken. Es hat bereits elf Batteriewechselstationen verkauft und arbeitet an Partnerschaften mit chinesischen Automobilherstellern und namhaften Unternehmen, um gemeinsam EVs für den gewerblichen Einsatz, die mit UOTTA betrieben werden - wie beispielsweise Fahrdienstfahrzeuge, kleine Logistik-EVs und leichte Elektro-Lkw - zu entwickeln und die erforderliche Infrastruktur auszubauen, damit die Branche eine breite Akzeptanz erlangt.

Baue es, und sie werden kommen

Nehmen wir als Beispiel den Deal mit Velo Labs Technology Ltd, dem globalen Fintech-Unternehmen. Im August unterzeichneten die beiden eine Absichtserklärung, um ein Investitionsökosystem für Batterieninfrastruktur in Thailand zu schaffen. Die Idee ist, eine Plattform für den Handel mit Vermögenswerten und Fonds für Batteriebanken auf der Grundlage der Blockchain-Technologie von Velo zu schaffen. Durch die Plattform hoffen U Power und Velo Labs, externe Finanzierungen zu gewinnen, um die großflächige Entwicklung der Batteriebankbranche voranzutreiben.

Kürzlich hat U Power einen Vertrag mit SAIC Motor-CP, dem chinesischen Automobilhersteller, geschlossen, in dem U Power seine Technologie für den Batteriewechsel in Fahrzeuge der Marke MG in Thailand integrieren wird. Zu Beginn konzentriert sich die Partnerschaft auf den Taxi- und Fahrdienstmarkt in Thailand, mit Plänen für zukünftige Expansion. Bis Ende 2025 erwartet U Power, dass seine Batteriewechselstationen in Portugal, Thailand, Mexiko, Hongkong und an anderen Standorten in den kommerziellen Betrieb gehen.

U Power mag nicht über eine Marktkapitalisierung von einer Milliarde Dollar verfügen oder so bekannt sein wie Tesla, aber das Unternehmen scheint Fortschritte zu machen, um den EV-Markt mit jedem Batteriewechsel ein Stück weit neu zu erfinden.

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