By: Media Outreach
October 16, 2026
Minutos, No Millas: Vinhomes Green Paradise Combina Tránsito Rápido Y Ecosistemas Integrados En El Sitio
El plan maestro se basa en dos pilares. Primero, se espera que la nueva infraestructura de transporte acorte los viajes al centro de la ciudad: el ferrocarril de alta velocidad Ben Thanh-Can Gio, cuyo objetivo es entrar en operación comercial en el cuarto trimestre de 2028, está diseñado para conectar el área con el centro en unos 20 minutos, mientras que el puente Can Gio planificado y un bulevar Rung Sac ampliado se espera que reduzcan los tiempos de viaje en automóvil a unos 35 minutos.
Segundo, un ecosistema en el lugar que incluye 104 escuelas planificadas, un hospital general internacional, más de 2 millones de metros cuadrados de espacio de oficinas y más de 370 parques tiene como objetivo poner la mayoría de las necesidades diarias al alcance del hogar.
El enfoque responde a un cambio en la forma en que los hogares urbanos evalúan dónde vivir. En ciudades de rápido crecimiento, un hogar a solo unos kilómetros del lugar de trabajo aún puede requerir horas en el tráfico cada semana. Para un residente que ahorra 15 minutos en cada trayecto, la ganancia es de aproximadamente 11 horas al mes durante 22 días laborables.
La investigación académica sugiere que estas horas tienen un peso real. Utilizando datos de hogares alemanes de 1985 a 1998, los economistas de la Universidad de Zúrich Alois Stutzer y Bruno Frey identificaron lo que denominaron la "paradoja del desplazamiento": las personas con desplazamientos más largos informaron consistentemente una menor satisfacción con la vida, en contra de la suposición estándar de que están totalmente compensadas por un salario más alto o una mejor vivienda. Según su estimación, una persona que se desplaza una hora en cada sentido necesitaría aproximadamente un 40% más de ingresos para estar tan satisfecha como alguien sin desplazamiento.
En Ciudad Ho Chi Minh, donde el rápido crecimiento ha superado la expansión de la red vial, la congestión del tráfico sigue siendo un costo significativo para los residentes y la economía local. Para muchos compradores de vivienda, la pregunta relevante ya no es qué tan lejos está una propiedad del centro, sino cuánto tiempo se tarda en llegar.
Se espera que los enlaces ferroviarios y viales acerquen el centro de la ciudad a 20-35 minutos
Dos importantes proyectos de infraestructura están destinados a cambiar la forma en que Can Gio se conecta con el resto de Ciudad Ho Chi Minh. El ferrocarril de alta velocidad Ben Thanh-Can Gio está diseñado para llegar al centro histórico de la ciudad en unos 20 minutos, y el puente Can Gio, junto con un bulevar Rung Sac ampliado, se espera que reduzcan los tiempos de viaje desde el centro a unos 35 minutos.
Can Gio, hogar de una reserva de biosfera de manglares reconocida por la UNESCO, durante mucho tiempo ha sido accesible principalmente por el ferry Binh Khanh. El ferrocarril, desarrollado por la empresa de Vingroup VinSpeed, tendrá unos 54 kilómetros con una velocidad máxima de diseño de 350 km/h. La construcción comenzó en diciembre de 2025 y la operación comercial está prevista para el cuarto trimestre de 2028. La línea conectará la estación Ben Thanh en el centro de Ciudad Ho Chi Minh con Vinhomes Green Paradise.
En la red vial, el puente Can Gio, cuya apertura está programada para 2029, reemplazará el cruce del ferry Binh Khanh. El bulevar Rung Sac, la arteria principal de la zona, se está ampliando hasta 10 carriles. Una vez completadas, se espera que las dos opciones den a los residentes una elección entre el ferrocarril para viajes directos al centro y el viaje por carretera para trayectos con múltiples paradas.
La investigación internacional apunta a un vínculo entre el acceso al transporte público y los valores de las propiedades. Un estudio encargado por la Asociación Estadounidense de Transporte Público (APTA) y la Asociación Nacional de Agentes Inmobiliarios (NAR), que siguió cinco regiones metropolitanas de EE. UU. de 2006 a 2011, encontró que las viviendas dentro de media milla de transporte de alta frecuencia superaron a sus regiones más amplias en un 41,6% durante el período, que incluyó la Gran Recesión. Un estudio de seguimiento de 2019 encontró que las viviendas cerca del transporte público se vendieron a precios medianos entre un 4% y un 24% más altos que las más alejadas.
Servicios en el lugar diseñados para reducir el número de viajes diarios
Más allá del desplazamiento, Vinhomes Green Paradise está planificado para llevar educación, atención médica, trabajo, comercio minorista y recreación dentro de la comunidad, de modo que los traslados escolares, las visitas médicas, las compras y el ejercicio requieran viajes más cortos o ninguno. Los componentes clave incluyen 104 escuelas planificadas, el Hospital General Internacional Vinmec Can Gio, más de 2 millones de metros cuadrados de espacio de oficinas y más de 370 parques y áreas verdes.
Educación: El plan maestro prevé 104 escuelas, incluido el sistema Vinschool K-12 y Brighton College Vietnam, lo que reduce la necesidad de largos traslados escolares por toda la ciudad.
Atención médica: El Hospital General Internacional Vinmec Can Gio se está desarrollando con Cleveland Clinic como asesor estratégico y está diseñado en torno al modelo de atención de Cleveland Clinic, ofreciendo a los residentes acceso a tratamiento de estándar internacional cerca de casa.
Trabajo: Más de 2 millones de metros cuadrados de espacio de oficinas tienen la intención de permitir a los residentes trabajar cerca de donde viven, a medida que las empresas financieras y tecnológicas establecen presencia en el área.
Comercio minorista y ocio: Las amenidades planificadas incluyen centros comerciales Vincom, un outlet premium de 20 hectáreas, el complejo gastronómico y de entretenimiento Cosmo Bay de 46 hectáreas, dos campos de golf que cubren 155 hectáreas, el parque temático VinWonders de 122 hectáreas y el Teatro Song Xanh.
Espacio verde: Se planifican más de 370 parques y áreas verdes para colocar espacio abierto a menos de 500 metros de cada residencia, vinculados por senderos peatonales y carriles para bicicletas. The Trust for Public Land estima, de forma conservadora, que los compradores pagan entre un 5% y un 15% más por viviendas dentro de tres cuadras de un parque bien mantenido.
El proyecto se basa en principios de planificación que ciudades como Copenhague y Singapur han aplicado durante años: desarrollo organizado en torno al transporte público, uso mixto del suelo y vecindarios transitables. En Vinhomes Green Paradise, el ferrocarril de alta velocidad, la educación, la atención médica, las oficinas y la recreación se están planificando juntos desde el principio en lugar de agregarse de forma incremental, con el objetivo de medir la ubicación de una vivienda por el tiempo que devuelve a los residentes.
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Acerca de VinhomesVinhomes es el mayor desarrollador de bienes raíces residenciales y desarrollos urbanos integrados de Vietnam. La compañía es pionera en el desarrollo de desarrollos urbanos sincronizados, modernos y a gran escala, ofreciendo estándares de vida premium y desbloqueando oportunidades de inversión sostenibles para clientes nacionales e internacionales.
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