Un Avocat Spécialisé en Accidents de Camion Explique la Responsabilité Alors que des Semi-Remorques Autonomes Arrivent sur les Autoroutes de Californie

EL CAJON, CA, 5 octobre 2026 /24-7PressRelease/ -- Barry P. Goldberg, A Professional Law Corporation conseille aux conducteurs d'East County sur la manière dont la responsabilité est déterminée lorsqu'un camion autonome provoque un accident, maintenant que des poids lourds autonomes circulent sur les autoroutes de Californie. L'avocat spécialisé en accidents de camion à El Cajon, CA du cabinet représente les personnes blessées par des véhicules commerciaux le long de l'Interstate 8 et des routes nationales 67 et 125.

En vertu de la réglementation adoptée par le DMV de Californie le 28 avril, les entreprises peuvent tester des camions autonomes de plus de 10 001 livres. Chacune doit commencer avec un conducteur de sécurité au volant et enregistrer 500 000 miles par phase avant de passer à des opérations sans conducteur. Kodiak AI et Aurora ont reçu des permis de test, et le 22 septembre, Kodiak a commencé à transporter des marchandises entre Fresno et Los Angeles. Les Teamsters contestent ces règles devant la Cour supérieure du comté d'Alameda.

« Un camion autonome ne change pas la question fondamentale de savoir qui a causé l'accident. Cela change le nombre d'entreprises qui peuvent partager la réponse », a déclaré Barry P. Goldberg, fondateur du cabinet et autorité reconnue en matière de droit des automobilistes non assurés et sous-assurés en Californie. « Les preuves essentielles se trouvent dans les logiciels et les journaux de capteurs du camion, et les entreprises adverses contrôlent ces dossiers. »

Qui peut être responsable

Dans les accidents de camion conventionnels, la faute peut incomber au conducteur, à l'entreprise de transport, à l'entreprise qui a chargé la cargaison ou à l'atelier qui a entretenu le véhicule. Les camions autonomes ajoutent deux nouvelles couches :

• Le conducteur de sécurité. Pendant les tests, un opérateur humain doit être assis au volant. Un opérateur qui ne prend pas le contrôle peut partager la faute avec le transporteur qui l'emploie.
• L'entreprise technologique. Lorsqu'un système de conduite automatisé fonctionne mal, les personnes blessées peuvent intenter une action en responsabilité du fait des produits contre l'entreprise qui l'a conçu.

Que faire après un accident impliquant un camion autonome

Les personnes blessées doivent noter les noms des entreprises figurant sur le camion et contacter rapidement un avocat, afin que chaque entreprise impliquée reçoive une lettre l'obligeant à conserver ses dossiers, y compris les logiciels et les journaux de capteurs. Quoi qu'il advienne de la poursuite des Teamsters, la loi californienne leur permet toujours de poursuivre toutes les parties ayant contribué à l'accident.

À propos de Barry P. Goldberg, A Professional Law Corporation

Barry P. Goldberg, A Professional Law Corporation représente les personnes blessées dans toute la Californie depuis ses bureaux d'El Cajon, Woodland Hills, Valencia et Simi Valley. Le fondateur Barry P. Goldberg a obtenu son J.D. à la Loyola Law School de Los Angeles en 1984 et est admis à exercer devant la Cour suprême des États-Unis, le Neuvième Circuit et tous les tribunaux californiens. Autorité reconnue en matière de droit des automobilistes non assurés et sous-assurés, il a été nommé Southern California Super Lawyer pendant 10 années consécutives et détient une note « Superb » de 10 décernée par AVVO. Il a précédemment servi comme médiateur bénévole et officier de règlement pour la Cour supérieure du comté de Los Angeles. Le bureau d'El Cajon du cabinet est situé au 270 E. Douglas Ave., Suite 107. Les conducteurs blessés et leurs familles peuvent contacter le cabinet pour parler à un avocat de leur dossier.

Avertissement : Cette traduction a été générée automatiquement par NewsRamp™ pour 24-7 Press Release (collectivement désignés sous le nom de "LES ENTREPRISES") en utilisant des plateformes d'intelligence artificielle génératives accessibles au public. LES ENTREPRISES ne garantissent pas l'exactitude ni l'intégralité de cette traduction et ne seront pas responsables des erreurs, omissions ou inexactitudes. Vous vous fiez à cette traduction à vos propres risques. LES ENTREPRISES ne sont pas responsables des dommages ou pertes résultant de cette confiance. La version officielle et faisant autorité de ce communiqué de presse est la version anglaise.