Le Tennessee Retire 800 Chauffeurs De Camion De La Route En Raison Des Règles D'Anglais Alors Qu'Une Nouvelle Règle Fédérale Avance

NASHVILLE, TN, 5 octobre 2026 /24-7PressRelease/ -- La Police de la Route du Tennessee a retiré 800 conducteurs commerciaux de la circulation pour des infractions liées à la maîtrise de l'anglais, selon un communiqué du 5 août de la Tennessee Trucking Association. Ces chiffres interviennent alors que la Federal Motor Carrier Safety Administration accepte les commentaires du public jusqu'au 9 octobre sur une proposition qui mettrait immédiatement hors service les conducteurs ne satisfaisant pas à cette exigence.

Patterson Bray PLLC conseille aux personnes blessées dans des accidents de véhicules commerciaux de se renseigner sur les antécédents d'inspection du conducteur fautif dès le début d'une réclamation. Leur avocat spécialisé en accidents de camion à Nashville, TN peut demander ces dossiers avant qu'ils ne deviennent plus difficiles à obtenir.

Du 25 juin 2025 au 19 mars 2026, les inspecteurs routiers à l'échelle nationale ont émis 60 399 infractions de maîtrise de l'anglais, et 19 045 d'entre elles ont donné lieu à des ordres de mise hors service, selon la règle proposée.

Comment les dossiers des conducteurs influent sur une réclamation d'accident

En vertu de 49 CFR 391.11(b)(2), un conducteur commercial doit lire et parler l'anglais suffisamment bien pour comprendre les panneaux routiers, répondre aux agents et remplir les rapports requis. Après un accident de camion, les dossiers liés à cette règle et à d'autres sont généralement examinés dans cet ordre :

1. Le dossier de qualification du conducteur, que les règles fédérales exigent qu'un transporteur conserve pour chaque conducteur qu'il emploie.
2. Les rapports d'inspection routière et tout ordre de mise hors service émis à l'encontre du conducteur ou du camion.
3. Si le transporteur a remis le conducteur sur la route avant que l'ordre ne soit résolu.
4. Les dossiers d'embauche et de supervision qui peuvent étayer une réclamation pour embauche négligente ou confiance négligente contre l'entreprise.
5. Les données du dispositif de journalisation électronique, les images de la caméra embarquée et l'enregistreur de données d'événements du camion.

Pourquoi le moment du dépôt compte

Le Tennessee accorde généralement un an à compter de la date de la blessure pour déposer une action en responsabilité civile délictuelle en vertu de Tenn. Code Ann. § 28-3-104. Les compagnies de transport et leurs assureurs commencent souvent leur enquête dans les heures qui suivent, et certaines données électroniques peuvent être écrasées si personne ne demande leur préservation.

« Un rapport d'accident montre ce qui s'est passé en quelques secondes sur l'autoroute, mais les propres dossiers du transporteur montrent souvent pourquoi », a déclaré Chris Patterson, associé gérant de Patterson Bray. « Si une entreprise savait qu'un conducteur avait été retiré de la route et l'a renvoyé quand même, c'est quelque chose que le jury doit entendre. »

À propos de Patterson Bray PLLC :

Patterson Bray PLLC représente des particuliers et des familles à travers le Tennessee et le Mississippi dans des affaires de préjudice corporel, de mort injustifiée, de faute professionnelle médicale et de responsabilité du fait des produits. Le cabinet traite également des litiges commerciaux, de la planification successorale et des questions de droit de la famille. L'associé gérant Chris Patterson a obtenu son J.D. de la University of Memphis School of Law et est membre de la National Crime Victim Bar Association. Le gouverneur Bill Lee l'a nommé au conseil d'administration de l'Université du Tennessee. Le cabinet a des bureaux à Memphis et Nashville et offre des consultations gratuites pour les affaires de préjudice corporel, qui peuvent être planifiées en ligne.

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