Tennessee Retira a 800 Camioneros de la Carretera por Reglas de Inglés Mientras Avanza Nueva Regla Federal

NASHVILLE, TN, 5 de octubre de 2026 /24-7PressRelease/ -- La Patrulla de Carreteras de Tennessee ha retirado de servicio a 800 conductores comerciales por infracciones de dominio del idioma inglés, según un comunicado del 5 de agosto de la Asociación de Transporte de Tennessee. Las cifras surgen mientras la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes acepta comentarios públicos hasta el 9 de octubre sobre una propuesta que pondría fuera de servicio de inmediato a los conductores que no cumplan con el requisito.

Patterson Bray PLLC aconseja a las personas lesionadas en accidentes de vehículos comerciales que pregunten sobre el historial de inspección del conductor responsable al inicio de un reclamo. Su abogado de accidentes de camiones en Nashville, TN puede solicitar esos registros antes de que se vuelvan más difíciles de obtener.

Desde el 25 de junio de 2025 hasta el 19 de marzo de 2026, los inspectores de carretera en todo el país emitieron 60,399 infracciones de dominio del inglés, y 19,045 de ellas resultaron en órdenes de fuera de servicio, según la regla propuesta.

Cómo influyen los registros del conductor en un reclamo por accidente

Según 49 CFR 391.11(b)(2), un conductor comercial debe leer y hablar inglés lo suficientemente bien como para entender las señales de tránsito, responder a los funcionarios y completar los informes requeridos. Después de un accidente de camión, los registros relacionados con esa regla y otras generalmente se revisan en este orden:

1. El archivo de calificación del conductor, que las reglas federales exigen que un transportista mantenga para cada conductor que emplea.
2. Los informes de inspección en carretera y cualquier orden de fuera de servicio emitida al conductor o al camión.
3. Si el transportista volvió a poner al conductor en la carretera antes de que se resolviera la orden.
4. Los registros de contratación y supervisión que puedan respaldar un reclamo por contratación negligente o encomienda negligente contra la empresa.
5. Los datos del dispositivo de registro electrónico, las imágenes de la cámara del tablero y el registrador de datos de eventos del camión.

Por qué es importante el momento al presentar la demanda

Tennessee generalmente permite un año desde la fecha de la lesión para presentar una demanda por lesiones personales según Tenn. Code Ann. § 28-3-104. Las compañías de camiones y sus aseguradoras a menudo comienzan a investigar en cuestión de horas, y algunos datos electrónicos pueden sobrescribirse a menos que alguien solicite que se conserven.

"Un informe de accidente muestra lo que sucedió en unos segundos en la interestatal, pero los propios registros del transportista a menudo muestran por qué", dijo Chris Patterson, socio gerente de Patterson Bray. "Si una empresa sabía que un conductor había sido retirado de la carretera y lo envió de vuelta de todos modos, eso es algo que un jurado necesita escuchar".

Acerca de Patterson Bray PLLC:

Patterson Bray PLLC representa a personas y familias en Tennessee y Mississippi en casos de lesiones personales, muerte por negligencia, negligencia médica y responsabilidad de productos. La firma también maneja litigios comerciales, planificación patrimonial y asuntos de derecho familiar. El socio gerente Chris Patterson obtuvo su J.D. de la Facultad de Derecho de la Universidad de Memphis y es miembro de la Asociación Nacional de Abogados de Víctimas de Delitos. El gobernador Bill Lee lo nombró para la Junta de Síndicos de la Universidad de Tennessee. La firma tiene oficinas en Memphis y Nashville y ofrece consultas gratuitas para asuntos de lesiones personales, que se pueden programar en línea.

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