Un été meurtrier pour les motocyclistes de Nashville soulève des questions sur qui est vraiment en tort

NASHVILLE, TN, 5 octobre 2026 /24-7PressRelease/ -- Au moins trois motocyclistes sont morts sur les routes de Nashville depuis juin. Parmi eux figure un employé de Metro Parks âgé de 46 ans, qui a eu un accident sur une bretelle de sortie de l'Interstate 440 le 1er septembre, selon WSMV. Le 30 juillet, un conducteur de 19 ans est mort sur l'I-65 près de Dickerson Pike après avoir percuté l'arrière d'un tracteur-remorque. Le 3 juin, un conducteur de 35 ans est mort après une collision avec une voiture sur Hermitage Avenue, a rapporté Fox 17.

« Quand une moto est impliquée, les gens ont tendance à supposer que le conducteur faisait un excès de vitesse », a déclaré Will Patterson, avocat au sein du cabinet du Tennessee Patterson Bray PLLC. « C'est parfois vrai. Mais bien souvent, un autre conducteur n'a tout simplement pas regardé. »

Le cabinet encourage les conducteurs blessés et leurs familles à ne pas considérer les premières déclarations de la police comme le dernier mot sur la responsabilité. Leurs avocats spécialisés en accidents de moto à Nashville peuvent examiner si un autre conducteur ou la route elle-même a joué un rôle.

Comment le Tennessee répartit les responsabilités

Le Tennessee applique la responsabilité comparative modifiée, une règle adoptée par la Cour suprême du Tennessee dans l'affaire McIntyre v. Balentine. Selon cette règle :

• Chaque personne impliquée dans l'accident se voit attribuer un pourcentage de responsabilité, soit lors de négociations de règlement, soit par un jury.
• Un conducteur dont la part est inférieure à 50 pour cent peut toujours obtenir des dommages-intérêts, réduits de cette part. Un conducteur jugé responsable à 20 pour cent d'une perte de 100 000 $ recevrait 80 000 $.
• Un conducteur jugé responsable à 50 pour cent ou plus ne reçoit rien des autres parties.

Éléments à recueillir et délais de dépôt à garder à l'esprit

Un rapport de police reflète ce que les agents ont appris sur les lieux, souvent avant que la vidéo ne soit recueillie ou que tous les témoins soient interrogés. Les images provenant d'entreprises voisines et de caméras de circulation peuvent être écrasées ou perdues en quelques jours. Les données du véhicule, les traces de freinage et les témoignages recueillis plus tard peuvent modifier considérablement les pourcentages de responsabilité.

Le Tennessee n'accorde généralement qu'un an pour déposer une demande d'indemnisation en vertu de Tenn. Code Ann. § 28-3-104, de sorte que les familles qui attendent peuvent perdre la possibilité d'utiliser ces éléments de preuve.

À propos de Patterson Bray PLLC :

Patterson Bray PLLC traite les affaires de préjudice corporel dans tout le Tennessee et le Mississippi, y compris les accidents de moto, de voiture et de camion, les décès par négligence et les recours pour faute médicale. Will Patterson se concentre sur le contentieux délictuel, commercial et de la construction. Best Lawyers in America le reconnaît pour le contentieux en préjudice corporel et le contentieux commercial. Il a obtenu son J.D. à la Cecil C. Humphreys School of Law de l'Université de Memphis et est admis à exercer dans le Tennessee, le Mississippi et plusieurs tribunaux fédéraux. Le cabinet a des bureaux à Memphis et Nashville, répond à ses téléphones 24 heures sur 24 et propose des consultations gratuites pour les questions de préjudice corporel, qui peuvent être demandées en ligne.

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