HALTOM CITY, TX, 17 de febrero de 2026 /24-7PressRelease/ -- Según un artículo publicado por el grupo sin fines de lucro Strong Towns, la siguiente pregunta ayudó a avanzar en la reforma innovadora del estacionamiento en el estado de Washington: "¿Y si las normas de estacionamiento no fueran solo una nota al pie de zonificación, sino un obstáculo para construir viviendas, negocios y servicios esenciales?"

Al centrarse en esa pregunta, la narrativa cambió de "dónde" podría ser apropiada la reforma del estacionamiento (por ejemplo, cerca del transporte público local) al "cuánd" (o en qué caso) más importante podría ser necesaria. Por ejemplo, ¿debería un restaurante de comida para llevar requerir el mismo número de espacios de estacionamiento que un restaurante diseñado para comer en el local? ¿Deberían las normas obligatorias de estacionamiento impedir la apertura de una guardería? ¿Deberían las antiguas normas de estacionamiento añadir tanto a los costos de desarrollo que sea prácticamente imposible construir viviendas asequibles?

La nueva narrativa atrajo el interés de propietarios de viviendas, pequeños empresarios, defensores de la vivienda y otros, lo que finalmente llevó al apoyo de un grupo bipartidista de líderes gubernamentales. A principios de este año, se promulgó la Ley de Reforma y Modernización del Estacionamiento (SB 5184), que prácticamente elimina el antiguo enfoque único y pone las decisiones de estacionamiento en manos de los propietarios y desarrolladores en su lugar. Se pueden encontrar más detalles sobre la SB 5184 en el artículo de Strong Towns, Washington acaba de reescribir las reglas sobre el estacionamiento: he aquí por qué funcionó, así como en la página web de la SB 5184 - 2025-26 de la Legislatura del Estado de Washington.

Haltom City haría bien en tomar una página del enfoque del estado de Washington. Durante años, propietarios de viviendas, pequeños empresarios, inversores privados e incluso profesionales inmobiliarios han encontrado que los mandatos actuales de estacionamiento han sido efectivamente "un obstáculo para construir viviendas, negocios y servicios esenciales", especialmente en las áreas del centro-sur/centro de la ciudad que han estado en declive durante mucho tiempo. Una y otra vez, inversores privados y desarrolladores interesados en comprar o alquilar una propiedad comercial más antigua (muchas de las cuales actualmente están vacantes) se han visto detenidos por regulaciones poco realistas y/o costosas, entre ellas los mandatos mínimos de estacionamiento.

Durante casi cinco años, los miembros de la Alianza Empresarial Unida de Haltom (HUBA) han estado planteando este tema ante el Concejo Municipal y haciendo recomendaciones para el cambio. Una de esas recomendaciones es crear mini distritos de "superposición" a lo largo de corredores (por ejemplo, Denton Highway, Carson, NE 28th Street, Belknap) donde tantos edificios antiguos están vacantes y sin uso. Hay varias ciudades estadounidenses, Houston entre ellas, que han hecho algo similar y ya han visto un aumento en la renovación y el crecimiento. Otra sugerencia es seguir el ejemplo de Austin y dejar de exigir a las empresas que tengan un número obligatorio de espacios de estacionamiento fuera de la calle, ya sea necesario para su negocio o no. Independientemente del enfoque, la reforma del estacionamiento no limita el estacionamiento, solo limita lo que el gobierno puede exigir.

Como se afirma en el artículo de Strong Towns, "Para las comunidades que luchan con la escasez de viviendas, los costos de desarrollo inflados o el uso insuficiente de la tierra, el enfoque de Washington ofrece un claro ejemplo de lo que es posible, no solo en política, sino también en estrategia política. Y si tu ciudad está lista para hacer algo similar, derogar los mandatos de estacionamiento es un gran lugar para comenzar."

Dijo Joe Palmer, Director de Comunicaciones de HUBA: "Se necesitan estrategias específicas para revertir el declive y estimular la reurbanización del número cada vez mayor de edificios vacantes en estas áreas. La reforma del estacionamiento por sí sola podría marcar una verdadera diferencia."

Para obtener más información sobre este tema, no dude en contactar a Joe en HUBAgrp@gmail.com. También podría estar interesado en los recursos disponibles en la Red de Reforma del Estacionamiento. Entre otras cosas, la organización ofrece legislación modelo, guías para el activismo, blogs, podcasts e incluso un Mapa de Mandatos de Estacionamiento que intenta realizar un seguimiento de las actividades de reforma del estacionamiento a medida que ocurren en todo el país y más allá.

Acerca de la Alianza Empresarial Unida de Haltom
La Alianza Empresarial Unida de Haltom (HUBA) quiere dar a los miembros de la comunidad empresarial de Haltom City un defensor y mantener a esas empresas informadas sobre los temas que las afectan. Quieren asegurarse de que Haltom City sea amigable con los negocios y fomente el crecimiento de las pequeñas empresas, incluidas las empresas automotrices, y atraer más restaurantes, incluidas cervecerías y una gran tienda de comestibles a la ciudad. Los nuevos negocios y el crecimiento en los negocios existentes crearán una base impositiva más sólida que permitirá a la ciudad pagar a sus primeros respondedores salarios competitivos con las ciudades circundantes mientras mejora las instalaciones e infraestructura de Haltom City. HUBA cree que las partes sur y central de la ciudad necesitan un plan de revitalización, para evitar una mayor degradación en esas áreas, y quiere que eso suceda antes de que el centro de la ciudad experimente un aumento de la delincuencia y más deterioro. Dado que los usos minoristas y de oficinas están en declive, es más crítico que nunca atraer nuevos negocios. Creen que tal plan requiere una relación sólida y el apoyo de la comunidad empresarial. Cualquier persona que posea un negocio en Haltom City es elegible para unirse a HUBA. Las cuotas son de $20 anuales o $50 por una membresía de por vida, y la membresía es 100% confidencial. Para unirse, contacte a Joe Palmer al (682) 310-0591 o por correo electrónico a HUBAgrp@gmail.com. Visite el Facebook del grupo en Alianza Empresarial Unida de Haltom.

Acerca de Haltom City
Haltom City es una ciudad de tamaño mediano entre Dallas y Fort Worth en el condado de Tarrant, TX. La ciudad es diversa y mayoritariamente de clase trabajadora, con una población en crecimiento que es aproximadamente un 10% asiático-americana y un 45% hispana. Haltom City se beneficia de estar a solo minutos del Aeropuerto DFW y del centro de Fort Worth, con acceso directo a las principales carreteras, incluidas I-820 y SH-121. Las pequeñas empresas que históricamente han proporcionado productos, servicios y empleos a los residentes incluían una industria automotriz que alguna vez fue próspera. La ciudad ha visto un declive en las pequeñas empresas, especialmente en las empresas automotrices. La ciudad es saludable financieramente, con el ingreso familiar mediano creciendo alrededor del 8% en el último año. Haltom City tiene una oportunidad de crecimiento continuo a través de terrenos sin desarrollar y muchos edificios vacantes, especialmente en los principales corredores cerca del centro de la ciudad. La ciudad tiene un buen personal y un administrador de la ciudad que está interesado en ver más negocios venir a Haltom City, pero solo pueden hacer lo que el Concejo Municipal ordene.

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