S'il y a jamais eu un moment pour lancer ma campagne MEGA, c'est maintenant pour Rendre l'Économie Grande à Nouveau : De MAGA à MEGA : Avec VOTRE Aide, Cela Peut Être Fait ! - Mark Skousen

Je n'ai jamais vu autant de désinformation sur le commerce international et la mondialisation que pendant le deuxième mandat de Trump.

J'ai averti à plusieurs reprises que le président Donald Trump est un protectionniste à l'ancienne, tout comme les sénateurs Reed Smoot et Willis Hawley, qui ont fait adopter le tristement célèbre tarif Smoot-Hawley de 1930, qui a exacerbé la Grande Dépression.

Appeler l'ordre exécutif inconstitutionnel de Trump imposant une taxe uniforme de 10 % un "Jour de Libération" est du pur novlangue typique de 1984. Je doute que quiconque soit "libéré" par cela. Même les producteurs nationaux de voitures, d'acier et d'autres produits seront confrontés à des coûts accrus, car une grande partie des composants pour les voitures, l'acier et d'autres biens américains provient de l'autre côté de la frontière.

Jesse Watters de Fox News, qui agit comme le boy des eaux pour le Président, a affirmé que le "Jour de Libération" représente une "déclaration d'indépendance économique." Fait intéressant, en 1776, Adam Smith a publié La Richesse des Nations, qui était la première véritable déclaration d'indépendance économique (écrite juste avant que Thomas Jefferson ne rédige la Déclaration d'Indépendance Politique). Dans ce livre, le père de l'économie moderne a soutenu de manière éloquente le libre-échange contre le protectionnisme. Son livre était véritablement libérateur, pas l'énorme augmentation d'impôts de Trump.

Et soyons clair : les tarifs de Trump ne sont rien d'autre que des augmentations d'impôts, qui seront payées par les producteurs et les consommateurs américains, et non par les étrangers.

Jason Furman, économiste à Harvard et ancien président du Conseil des Conseillers Économiques, déclare à juste titre : "Commencez par le fait que les imports sont bons, pas mauvais. Ils offrent une plus grande variété aux consommateurs, comme des avocats du Mexique, des prix plus bas sur les voitures de Corée du Sud ou une meilleure qualité, y compris le Champagne de France. Les entreprises américaines sont capables d'offrir de meilleurs produits à des prix plus bas et d'être compétitives à l'échelle mondiale parce qu'elles utilisent de l'acier importé, des pièces automobiles et des machines de précision. De plus, l'importation de ces articles nous libère pour consacrer une plus grande partie de notre production et de notre emploi à des emplois à plus productivité et à plus hauts salaires, y compris dans les industries d'exportation telles que l'aérospatiale et la conception de logiciels."

Un facteur majeur qui semble manquer dans le débat sur la guerre commerciale est que les voitures américaines ne pourront pas échapper à l'impact des tarifs plus élevés. C'est parce que les voitures américaines reposent sur des chaînes d'approvisionnement mondiales complexes pour les environ 30 000 pièces utilisées dans la production d'une automobile, et 40 % des pièces automobiles proviennent de l'étranger !

La chaîne d'approvisionnement mondiale joue un rôle significatif dans toute la fabrication américaine.

Wall Street envoie un message clair que l'économie souffrira de cette crise fabriquée. Je l'appelle Le Plan Catastrophe de Trump : Augmenter les Impôts ! - Mark Skousen

Depuis que Trump a commencé à imposer des tarifs à tour de bras, le marché boursier a déjà perdu plus de 4 trillions de dollars. Une récession et un marché baissier sont de plus en plus probables—tout cela aurait pu être évité si le Président avait compris les bases de l'économie et la loi de l'avantage comparatif, qui sont enseignées dans les universités. (Il doit avoir dormi pendant ses cours d'économie à Wharton ; Jeremy Siegel, un professeur de longue date là-bas, a qualifié la guerre commerciale de Trump de "folie totale").

S'il y a un domaine où la grande majorité des économistes s'accordent, c'est le soutien au libre-échange et à la mondialisation. Si l'intention du Président est finalement de réduire les tarifs et autres barrières au commerce de tous les pays, je suis tout à fait d'accord. Mais jusqu'à présent, il semble que nous assistions à l'opposé.

Notre Constitution est Sous Attaque

Oui, notre démocratie est en danger. Nous vivons des temps dangereux, où un seul homme — le Président des États-Unis — prend de grandes décisions politiques sans approbation du Congrès ni du public. C'est anti-américain et franchement inconstitutionnel.

L'Article I, Section 8, de la Constitution assignent à Congress, et non au Président, le pouvoir d'imposer des tarifs, des droits et des quotas. La seule exception est en cas d'urgence en temps de guerre. Trump fait semblant — le commerce n'est pas une urgence nationale, surtout avec nos alliés.

Le prétendu Roi de l'Amérique a en fait envisagé de remplacer l'impôt sur le revenu par des droits d'importation, comme c'était le cas au début de notre république. Steve Forbes a une meilleure idée : un impôt sur le revenu forfaitaire simple qui peut être rempli sur une carte postale. C'est tragique que le Président consacre tant de temps et d'énergie à ses augmentations d'impôts alors qu'il devrait se concentrer sur l'extension des baisses d'impôts aux citoyens américains.

Alerte SPÉCIALE : La guerre commerciale de Trump est si importante que nous consacrons notre Sommet Économique Mondial au FreedomFest de cette année au "Débat Tarifiant : Ce que la guerre commerciale signifie pour l'économie, les emplois et le marché boursier." Cela aura lieu le jeudi matin 12 juin, au Palm Springs Convention Center, en Californie. Les panélistes représenteront les deux côtés de cette question.

Un facteur majeur qui semble manquer dans le débat sur la guerre commerciale est que les voitures américaines ne pourront pas échapper à l'impact des tarifs plus élevés. C'est parce que les voitures américaines reposent sur des chaînes d'approvisionnement mondiales complexes pour les environ 30 000 pièces utilisées dans la production d'une automobile, et 40 % des pièces automobiles proviennent de l'étranger !

La chaîne d'approvisionnement mondiale joue un rôle significatif dans toute la fabrication américaine.

Il est choquant de constater le niveau d'ignorance de nos dirigeants politiques en ce qui concerne le commerce international et la mondialisation.

FreedomFest, "le plus grand rassemblement d'esprits libres au monde," aura lieu du 11 au 14 juin à Palm Springs, en Californie. Pour plus d'informations, allez sur www.freedomfest.com.

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