Inquiétudes Concernant la Conduite Distraite en Hausse Alors Que les Organisations se Tournent Vers la Technologie Pour des Réponses

(NewsUSA) - La conduite distraite continue de menacer les routes américaines, incitant les entreprises qui exploitent et assurent des véhicules commerciaux à explorer comment des technologies comme la télématique peuvent aider à identifier les comportements à risque et à prévenir les accidents.

Une nouvelle recherche de SambaSafety examine comment les organisations utilisent les données de conduite pour mieux comprendre les risques et soutenir des décisions plus sûres sur la route. Le rapport s'appuie sur les réponses de 740 professionnels de flottes, courtiers et assureurs, ainsi que sur une analyse de 500 millions de kilomètres de données de conduite couvrant plus de 135 millions d'événements de comportement de conducteur. Les conclusions montrent que les risques de sécurité peuvent varier considérablement selon le type de travail effectué par les conducteurs, et que la compréhension de ces différences peut aider les organisations à élaborer des programmes de sécurité qui répondent aux risques auxquels leurs conducteurs sont confrontés.

Le rapport a révélé que 84 % des assureurs et courtiers considèrent la conduite distraite comme une menace majeure pour la rentabilité de l'assurance automobile commerciale, en hausse de près de 10 points de pourcentage en un an. Cette augmentation reflète une reconnaissance croissante que la distraction au volant menace la sécurité publique et contribue à des coûts plus élevés lorsque des accidents se produisent.

La télématique peut aider les organisations à identifier les schémas de conduite dangereux ou à risque et à utiliser ces informations pour influencer la formation des conducteurs et les programmes de sécurité. Avec 90 % des répondants de flottes utilisant la télématique, il existe un défi croissant consistant à transformer les données de cette technologie en actions significatives. Plus de la moitié des flottes (53 %) déclarent que l'interprétation et l'exploitation des données télématiques constituent un défi majeur.

Par exemple, les taux d'excès de vitesse graves différaient de plus de cinq fois entre les secteurs analysés. Les flottes de transport ont enregistré 48 événements d'excès de vitesse graves pour 100 000 miles, contre 254 chez les flottes de construction. Ces différences montrent pourquoi une stratégie de sécurité qui fonctionne pour un groupe de conducteurs peut ne pas répondre aux risques auxquels un autre groupe est confronté.

L'intelligence artificielle (IA) apparaît également comme un moyen d'interpréter de grandes quantités de données sur les conducteurs. Soixante pour cent des flottes et 94 % des assureurs déclarent utiliser l'IA sous une forme ou une autre, notamment pour analyser les données de risque des conducteurs et examiner des séquences vidéo qui nécessitaient auparavant un traitement manuel.

La recherche met également en évidence un décalage concernant le partage des données. Alors que 52 % des courtiers citent la méfiance des flottes comme un obstacle, seulement 5 % des flottes sont d'accord. Ce résultat suggère que les flottes pourraient être plus disposées à partager des informations lorsqu'elles comprennent leur objectif et leur valeur.

« Comprendre le risque ne consiste pas simplement à disposer de plus de données. Il s'agit d'avoir les bonnes informations pour révéler l'histoire qui se cache derrière », a déclaré Kristy Kennah, responsable de l'assurance chez SambaSafety.

Ces conclusions reflètent un changement plus large dans la technologie de sécurité des véhicules. À mesure que ces outils deviennent plus largement utilisés, l'accent se déplace vers l'utilisation de ces informations pour identifier les risques et soutenir des décisions plus sûres sur la route.

Le Rapport télématique 2026 est disponible auprès de SambaSafety.

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