Aumentan las Preocupaciones por la Conducción Distraída Mientras las Organizaciones Buscan Respuestas en la Tecnología

(NewsUSA) - La conducción distraída sigue amenazando las carreteras de Estados Unidos, lo que lleva a las empresas que operan y aseguran vehículos comerciales a explorar cómo tecnologías como la telemática pueden ayudar a identificar comportamientos de riesgo y prevenir accidentes.

Una nueva investigación de SambaSafety examina cómo las organizaciones utilizan los datos de conducción para comprender mejor el riesgo y respaldar decisiones más seguras en la carretera. El informe se basa en las respuestas de 740 profesionales de flotas, corredores y seguros, así como en un análisis de 500 millones de millas de datos de conducción que abarcan más de 135 millones de eventos de comportamiento de conductores. Los hallazgos muestran que los riesgos de seguridad pueden variar considerablemente según el tipo de trabajo que realizan los conductores, y que comprender esas diferencias puede ayudar a las organizaciones a desarrollar programas de seguridad que aborden los riesgos que enfrentan sus conductores.

El informe encontró que el 84% de las aseguradoras y corredores consideran la conducción distraída una amenaza importante para la rentabilidad del automóvil comercial, un aumento de casi 10 puntos porcentuales en un año. El aumento refleja un reconocimiento cada vez mayor de que la distracción al volante amenaza la seguridad pública y contribuye a costos más altos cuando ocurren accidentes.

La telemática puede ayudar a las organizaciones a identificar patrones de conducción inseguros o riesgosos y utilizar esos conocimientos para influir en la capacitación de conductores y los programas de seguridad. Con el 90% de los encuestados de flotas utilizando telemática, existe un desafío creciente en convertir los datos de la tecnología en acciones significativas. Más de la mitad de las flotas (53%) afirman que interpretar y actuar sobre los datos telemáticos es un desafío principal.

Por ejemplo, las tasas de exceso de velocidad grave difirieron en más de cinco veces entre las industrias analizadas. Las flotas de transporte registraron 48 eventos de exceso de velocidad grave por cada 100,000 millas, en comparación con 254 entre las flotas de construcción. Estas diferencias muestran por qué una estrategia de seguridad que funciona para un grupo de conductores puede no abordar los riesgos que enfrenta otro.

La inteligencia artificial (IA) también está emergiendo como un medio para interpretar grandes cantidades de datos de conductores. El sesenta por ciento de las flotas y el 94% de las aseguradoras informan que utilizan la IA de alguna forma, incluido el análisis de datos de riesgo de conductores y la revisión de imágenes que alguna vez requirieron procesamiento manual.

La investigación también señala una desconexión sobre el intercambio de datos. Mientras que el 52% de los corredores citan la desconfianza de las flotas como una barrera, solo el 5% de las flotas está de acuerdo. Este hallazgo sugiere que las flotas pueden estar más dispuestas a compartir información cuando comprenden su propósito y valor.

“Entender el riesgo no se trata solo de tener más datos. Se trata de tener la información correcta para revelar la historia detrás de ellos”, dijo Kristy Kennah, Jefa de Seguros de SambaSafety.

Estos hallazgos reflejan un cambio más amplio en la tecnología de seguridad vehicular. A medida que estas herramientas se utilizan más ampliamente, el enfoque está cambiando hacia el uso de esta información para identificar riesgos y respaldar decisiones más seguras en la carretera.

El Informe de Telemática 2026 está disponible en SambaSafety.

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