(NewsUSA) - A medida que los vehículos autónomos continúan extendiendo su alcance en las carreteras, Estados Unidos corre el riesgo de perder su liderazgo en esta área clave, según un nuevo informe del Special Competitive Studies Project, una iniciativa sin fines de lucro y no partidista cuyo objetivo es hacer recomendaciones para fortalecer la competitividad a largo plazo de Estados Unidos en IA.

Específicamente, la expansión de los vehículos autónomos afectará el desarrollo de sistemas autónomos con otras aplicaciones industriales, incluida la robótica industrial, la infraestructura inteligente y los sistemas militares de doble uso, y los componentes y automóviles se obtienen cada vez más de China, según el informe.

La Serie de Indicadores Tecnológicos del SCSP, que evalúa la competitividad nacional en cinco categorías, desglosó el estado actual de la industria de vehículos autónomos y la posición de los países en el último informe, "La Encrucijada de los Vehículos Autónomos", con los siguientes resultados:

Liderazgo en Innovación. En términos de vehículos autónomos, Estados Unidos mantiene el dominio en esta área, con automóviles que establecen el estándar global de oro en seguridad y confiabilidad. EE. UU. también mantiene una ventaja en el desarrollo de software, especialmente en las áreas de modelos de visión-lenguaje-acción (VLA).

Capacidad Industrial. Según datos recientes, China domina la capa física de los vehículos autónomos al mantener el control completo tanto de los componentes de la cadena de suministro como de la capacidad de fabricación de vehículos. China también controla aproximadamente el 90% de la tecnología de detección remota LiDAR utilizada en vehículos autónomos.

Ecosistema de Mercado. EE. UU. y China están esencialmente empatados en términos de financiamiento global para vehículos autónomos. Aunque la industria de vehículos autónomos de EE. UU. mantiene la mayor participación, el enfoque agresivo de China hacia la globalización ha impulsado el crecimiento con un despliegue masivo.

Canales de Talento. China actualmente produce significativamente más graduados en ingeniería con habilidades relevantes para vehículos autónomos, y está integrando más planes de estudio de vehículos inteligentes en su sistema universitario. EE. UU. actualmente no puede igualar este canal enfocado y lucha por competir por un grupo limitado de ingenieros calificados.

Apalancamiento Nacional. El apoyo estatal establecido de China para la industria de vehículos autónomos y los marcos regulatorios coordinados han promovido un despliegue más rápido de vehículos autónomos a escala en comparación con EE. UU., donde las regulaciones siguen siendo un mosaico, con pruebas y desarrollo inconsistentes entre los estados.

Para leer el informe completo y profundizar en la competencia estratégica entre EE. UU. y China en vehículos autónomos, visite scsp.ai.

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