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Hoy, la United Network for Organ Sharing (UNOS) emitió su apoyo al paso del proyecto de ley de reautorización bipartidista y bicameral de la Administración Federal de Aviación (FAA), que incluye una disposición para mejorar la seguridad y eficiencia del transporte de órganos donados a través del sistema de aviación comercial de la nación. El proyecto de ley ahora se dirige al escritorio del presidente para su firma.
El Acta de Aviación Americana Segura y Liderazgo Sólido requiere que el Departamento de Transporte (DOT), en consulta con la FAA, conforme un grupo de trabajo para desarrollar las mejores prácticas para transportar órganos en la cabina de una aeronave comercial. El grupo de trabajo incluirá a organizaciones de obtención de órganos, hospitales de trasplante, aerolíneas comerciales, asistentes de vuelo y otras agencias federales. El DOT está obligado a convocar al grupo de trabajo a más tardar 90 días después de que se promulgue la ley. A más tardar un año después de la convocatoria, el grupo de trabajo debe presentar recomendaciones al secretario del DOT.
Antes de los ataques del 11 de septiembre, los órganos, principalmente riñones, se transportaban en la cabina principal de un vuelo comercial bajo la supervisión de la tripulación de la aeronave. Los ataques provocaron cambios significativos en los protocolos del aeropuerto, incluida la eliminación de la capacidad de los profesionales del trasplante de acompañar un órgano a través de la seguridad sin un boleto de avión. Como resultado, los órganos viajan actualmente en la bodega de carga y están sujetos a las horas de servicio de carga, que varían entre las aerolíneas y se ven afectadas por la escasez de personal. Los órganos que llegan cuando la oficina de carga está cerrada permanecen en hielo durante períodos prolongados, lo que aumenta la posibilidad de que un órgano no se utilice.
"Garantizar que un órgano donado llegue a un paciente a tiempo y de manera segura es absolutamente fundamental, motivo por el cual UNOS ha estado trabajando con la comunidad de donaciones y trasplantes y el Congreso para crear un proceso que saque los órganos de la bodega de carga y los devuelva a la cabina de una aeronave", dijo Maureen McBride, Ph.D., CEO de UNOS. "Gracias a aquellos que trabajan con nosotros para abogar por el cambio e incluir esta disposición en el paquete de reautorización de la FAA, en particular los senadores Ron Wyden, Maria Cantwell, Ted Cruz y John Thune, y los representantes Bruce Westerman, Greg Stanton, Beth Van Duyne, Sam Graves y Rick Larsen. El paso del proyecto de ley destaca el consenso bipartidista y la comprensión de la importancia vital de este asunto. Aprecio el compromiso de honrar el regalo de la vida y hacer lo correcto por los pacientes en la lista de espera, los generosos donantes y sus familias. Espero trabajar con el Departamento de Transporte para devolver los órganos a la cabina de una aeronave."
El transporte es una piedra angular de la Agenda de Acción de UNOS, una serie de recomendaciones para fortalecer el sistema de donaciones y trasplantes de EE. UU. Para reducir aún más el riesgo de retrasar o dañar los órganos en el transporte, UNOS también recomienda que los próximos contratos para la Red de Obtención y Trasplante de Órganos (OPTN) requieran el uso de rastreadores físicos para los órganos donados no acompañados recuperados para el trasplante y el establecimiento de un sistema centralizado de seguimiento de órganos.
"Las donaciones y trasplantes están aumentando en todo el país, al igual que el número de órganos que viajan cada hora de cada día", dijo McBride. "Esta comunidad se debe a los pacientes y familias donantes para asegurarse de que los órganos viajen de la manera más segura y eficiente posible. Cada órgano viable que finalmente no se trasplante representa una pérdida profunda."
La disposición incluida en el proyecto de ley de reautorización de la FAA es el resultado de la defensa continua de UNOS y otros miembros de la comunidad nacional de donación y trasplante de órganos. Desde 2022, UNOS ha trabajado con el liderazgo de la FAA, la Administración de Seguridad del Transporte y la Cámara y el Senado para llevar a cabo esta reforma.
Las acciones para devolver los órganos a la cabina de la aeronave y sacarlos de la bodega de carga son ampliamente respaldada por la comunidad de donación y trasplante, incluida la Asociación Estadounidense de Pacientes Renales, la Fundación Estadounidense para la Donación y el Trasplante, el Fondo Estadounidense del Riñón, la Sociedad Estadounidense de Histocompatibilidad e Inmunogenética, la Sociedad Estadounidense de Nefrología, la Sociedad Estadounidense de Trasplantes, la Sociedad Estadounidense de Cirujanos de Trasplantes, la Asociación de Organizaciones de Obtención de Órganos, Donate Life America, Donate Life Virginia, Kidney Care Partners, Kidney Transplant Collaborative, National Kidney Foundation, Nationwide Organ Recovery Transport Alliance, Organ Donation Advocacy Group, Asociación de Médicos Renales, Organización Internacional de Receptores de Trasplantes, Familias de Trasplantados, Transplant Unwrapped y Waitlist Zero.
**Acerca de UNOS**
United Network for Organ Sharing (UNOS) es una organización sin fines de lucro orientada a la misión que sirve como el sistema de trasplante de la nación bajo contrato con el gobierno federal. Lideramos la red de hospitales de trasplantes, organizaciones de obtención de órganos y miles de voluntarios que están dedicados a honrar los regalos de vida encomendados a nosotros y a hacer posibles los trasplantes salvavidas para pacientes necesitados. Trabajando juntos, aprovechamos los datos y los avances en la ciencia y la tecnología para fortalecer continuamente el sistema, aumentar el número de órganos recuperados y el número de trasplantes realizados y garantizar que los pacientes de todo el país tengan un acceso equitativo al trasplante.
**Detalles de contacto**
United Network for Organ Sharing
Anne Paschke
+1 804-782-4730
anne.paschke@unos.org
**Página web de la empresa**
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