Par Meg Flippin Benzinga

DETROIT, MICHIGAN - 9 septembre 2025 (NEWMEDIAWIRE) - Une augmentation de la demande de minerai de fer et un resserrement de l'offre de navires au cours du mois de juin ont permis à Seanergy Maritime Holdings Corp. (NASDAQ : SHIP), la société de transport maritime pure-play capesize cotée aux États-Unis, de revenir à la rentabilité au deuxième trimestre 2025 et de déclarer un dividende pour le 15e trimestre consécutif.

Bien que 2025 ait commencé de manière volatile, Stamatis Tsantanis, président-directeur général de Seanergy, a déclaré que la société avait pu renverser la situation au cours du deuxième trimestre grâce à un marché capesize plus fort et aux activités de couverture stratégique de Seanergy.

« Avec une flotte de 21 navires capesize et un ratio prêt-valeur modeste d'environ 50 %, nous sommes bien positionnés pour tirer parti des fondamentaux favorables du marché », a déclaré Tsantanis lors de la publication des résultats trimestriels et semestriels 2025. « Notre conseil d'administration a déclaré un dividende discrétionnaire de 0,05 $ par action dans le cadre de notre politique de dividende, notre 15e distribution trimestrielle consécutive, reflétant notre bilan sain et l'orientation positive du marché. Nous sommes optimistes quant à l'amélioration des récompenses des actionnaires au cours du second semestre, traditionnellement plus fort. »

Surperformance du marché

Pour le deuxième trimestre, Seanergy Maritime a déclaré un chiffre d'affaires net de 37,5 millions de dollars contre 43,1 millions de dollars au deuxième trimestre de l'année précédente. L'EBITDA ajusté pour le trimestre était de 18,3 millions de dollars, en baisse par rapport à 28 millions de dollars au deuxième trimestre de l'année dernière. Parallèlement, le résultat net et le résultat net ajusté pour le trimestre étaient respectivement de 2,9 millions de dollars et 3,8 millions de dollars, contre un résultat net de 14,1 millions de dollars et un résultat net ajusté de 16,0 millions de dollars au deuxième trimestre 2024.

Du côté plus positif, la flotte de la société a réalisé un équivalent temps affrété (TCE) quotidien de 19 807 $, marquant une prime de 6 % par rapport à la moyenne du Baltic Capesize Index de 18 681 $ pour la même période de l'année dernière. La société attribue cette surperformance à sa flotte de haute qualité et à sa stratégie commerciale qui permet à Seanergy de tirer rapidement parti des mouvements à la hausse du marché tout en se protégeant contre les baisses du marché en couvrant une partie de son exposition indexée.

Au cours du deuxième trimestre, Seanergy a déclaré que la force du marché capesize était tirée par une hausse de 16 % des exportations combinées de minerai de fer d'Australie et du Brésil, après un premier trimestre traditionnellement faible. Dans le même temps, les exportations de bauxite d'Afrique de l'Ouest ont poursuivi leur forte dynamique, augmentant d'environ 33 % en glissement annuel au premier semestre 2025. Cette tendance de croissance devrait se poursuivre pour le reste de l'année, soutenue par la demande croissante de cette matière première. Parallèlement, la société s'attend à ce que la croissance nette de la flotte reste modeste dans les années à venir, ce qui, associé à l'augmentation des exportations de minerais, devrait continuer à faire monter les taux d'affrètement capesize même dans un contexte d'incertitude macroéconomique persistante.

« Pour le troisième trimestre, nous avons déjà fixé environ 62 % de nos jours à un taux de 22 375 $, avec un TCE total projeté de la flotte de 23 081 $ », a déclaré Tsantanis. « Pour le second semestre, sept de nos 21 navires gagneront un taux fixe moyen d'environ 22 400 $, offrant une visibilité claire des revenus dans un contexte macroéconomique incertain, tandis que notre exposition ouverte nous positionne pour bénéficier d'une éventuelle hausse dans ce qui reste un marché capesize constructif. À l'avenir, nous pensons que la composition de notre flotte, notre bilan sain et notre mix favorable d'affrètements indexés et à taux fixe positionnent bien Seanergy dans cet environnement de marché. »

En ce qui concerne sa trésorerie, Seanergy affirme être en bonne position après avoir réalisé 110,6 millions de dollars de financement et refinancement totaux depuis le début de l'année. La société n'a aucune échéance de dette en 2025 et souscrit à une approche prudente du levier et de la liquidité qui, selon elle, garantit qu'elle peut générer des flux de trésorerie durables, restituer de la valeur aux actionnaires et conserver une flexibilité pour la croissance future.

United Maritime également en hausse

Mais Seanergy n'est pas la seule entreprise à bénéficier de l'amélioration au cours du deuxième trimestre. Sa filiale, United Maritime Corporation (NASDAQ : USEA), a rapporté une augmentation de son résultat net au cours du deuxième trimestre et a également déclaré un dividende trimestriel.

United Maritime, qui exploite actuellement une flotte diversifiée de vracs secs, a affiché un chiffre d'affaires net de 12,5 millions de dollars contre 12,4 millions de dollars au deuxième trimestre 2024. Le résultat net et le résultat net ajusté pour le trimestre étaient respectivement de 1,0 million de dollars et 0,2 million de dollars, contre un résultat net de 0,7 million de dollars et un résultat net ajusté de 0,9 million de dollars au deuxième trimestre de l'année dernière.

Bien que le taux TCE de la flotte ait baissé au deuxième trimestre en glissement annuel, il a augmenté dans une fourchette de pourcentage à deux chiffres élevés en séquentiel, soulignant l'amélioration observée par l'industrie en juin.

« Au deuxième trimestre 2025, United Maritime a réalisé un TCE quotidien de 15 421 $, en hausse de 55 % par rapport au T1. Cette forte reprise de nos revenus quotidiens confirme la force du rebond du vrac sec et notre capacité à capturer la hausse », a déclaré Tsantanis. Pour le troisième trimestre, United Maritime a déclaré avoir fixé environ 68 % de ses jours d'exploitation disponibles à un taux quotidien d'environ 15 495 $. Sur la base de la courbe FFA actuelle, elle anticipe un TCE global du troisième trimestre d'environ 14 707 $.

Au cours du deuxième trimestre, United Maritime a déclaré un dividende trimestriel en espèces de 0,03 $ par action, marquant le 11e trimestre consécutif où elle verse un dividende. Depuis le lancement de son programme de rendement du capital en novembre 2022, United a distribué des dividendes en espèces totaux de 13,1 millions de dollars.

Diversification au-delà du transport maritime de vrac sec

En dehors de son activité de vrac sec, United Maritime continue de diversifier ses sources de revenus en augmentant sa participation au capital de son projet de navire de construction énergétique (ECV) à environ 32 %. L'ECV fait partie de la diversification de la société dans l'industrie offshore et sera utilisé pour inspecter et réparer les infrastructures de production d'énergie offshore. L'augmentation de la participation résulte de la consolidation complète du véhicule d'investissement contrôlant 45 % de l'ECV, après quoi United Maritime a enregistré un bénéfice comptable de 1,3 million de dollars, rapporte la société. « Cet investissement stratégique s'aligne sur notre objectif de diversification dans des segments aux fondamentaux de marché solides, soutenus par des investissements continus dans les infrastructures pétrolières et gazières », a déclaré Tsantanis.

La société a également finalisé la vente de son plus ancien navire Capesize, le M/V Gloriuship, et convenu de vendre le M/V Tradership construit en 2006 au cours du trimestre. Les ventes devraient libérer environ 17,9 millions de dollars de liquidités après remboursement de la dette, renforçant les réserves d'United Maritime.

Ce qui avait commencé comme un début d'année volatile pour Seanergy et United Maritime semble se retourner, bénéficiant aux entreprises et se traduisant par des dividendes plus élevés pour leurs actionnaires. Alors que l'industrie s'achemine vers un second semestre traditionnellement fort et que l'offre de navires reste tendue, Seanergy et United Maritime s'attendent à une navigation tranquille à venir.

Image en vedette gracieuseté de Seanergy.

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