L'analyse de la plateforme de gestion d'entrepôt révèle que les opérateurs accélèrent l'exécution des commandes tout en améliorant l'efficacité du fret face à la hausse des coûts de transport

POINTS CLÉS

• Les données de la plateforme SC Codeworks pour le premier semestre 2026 montrent que le secteur de la logistique va plus vite, avec une augmentation de 6,9 % en glissement annuel des commandes de fret totales, et juin enregistrant le mois le plus fort avec une croissance de 14,6 % par rapport à juin 2025.

• Les délais moyens de cycle de commande à expédition ont chuté de 34 % en glissement annuel - passant de 19,76 jours au premier semestre 2025 à 13,04 jours au premier semestre 2026 - car les entreprises commandent plus près de la demande réelle et attendent une exécution plus rapide en entrepôt.

• Les opérateurs d'entrepôt ont consolidé le fret LTL plus efficacement, augmentant le nombre moyen de commandes par chargement de 19 % (de 4,87 à 5,79) et faisant passer les chargements à haute densité de 20 commandes ou plus de 5,2 % à 6,5 % de toutes les consolidations.

• Même avec la hausse des prix du diesel après les perturbations géopolitiques, les opérateurs ont expédié 26 % de volume LTL en plus tout en maintenant des taux de consolidation stables à 74-75 % - maximisant l'utilisation des remorques plutôt que d'ajouter des camions.

COLUMBUS, OH - 5 août 2026 (NEWMEDIAWIRE) - SC Codeworks, un fournisseur de logiciels de gestion d'entrepôt (WMS) pour les opérateurs logistiques, a publié ses données de performance de la chaîne d'approvisionnement pour le premier semestre 2026, révélant un secteur de la logistique qui devient plus rapide, plus efficace et de plus en plus résilient malgré les défis économiques et de transport en cours.

Les chaînes d'approvisionnement vont plus vite

En utilisant les données de la plateforme SC Codeworks pour comparer les performances du premier semestre 2026 à celles de la même période en 2025, le rapport a constaté que le nombre total de commandes de fret a augmenté de 6,9 % en glissement annuel au cours du premier semestre 2026, signalant une demande continue dans le secteur de la logistique. Juin a enregistré la performance mensuelle la plus forte, avec une augmentation de 14,6 % des commandes de fret par rapport à juin 2025.

Dans le même temps, les délais moyens de cycle de commande à expédition ont considérablement chuté. Le délai moyen d'exécution a diminué de 34 % en glissement annuel, passant de 19,76 jours au premier semestre 2025 à 13,04 jours au premier semestre 2026.

Cette tendance suggère que les entreprises passent des commandes plus proches de la demande réelle tout en attendant une exécution nettement plus rapide en entrepôt, reflétant un environnement de chaîne d'approvisionnement plus agile et plus réactif.

Les opérateurs améliorent l'efficacité du LTL alors que les coûts de transport augmentent

Le rapport a également constaté que les opérateurs d'entrepôt sont devenus plus efficaces dans la consolidation des expéditions de chargement partiel (LTL) pendant une période de coûts de carburant élevés.

De janvier à avril 2026 :

• Le nombre moyen de commandes par chargement consolidé a augmenté de 19 %, passant de 4,87 à 5,79 commandes par chargement.

• Les chargements à haute densité de 20 commandes ou plus sont passés de 5,2 % de toutes les consolidations en janvier à 6,5 % en février, restant élevés jusqu'en avril.

• Le volume global de LTL expédié a augmenté de 26 %, tandis que les taux de consolidation sont restés constamment entre 74 % et 75 %, démontrant que les opérateurs ont maintenu une discipline d'expédition même lorsque les volumes de fret ont augmenté.

Ces tendances ont coïncidé avec une augmentation significative des prix du diesel suite aux perturbations géopolitiques plus tôt cette année, suggérant que les organisations ont répondu en maximisant l'utilisation des remorques plutôt qu'en augmentant le nombre de camions.

« Les données racontent une histoire claire. Les entreprises compriment leurs horizons de planification, commandent plus près du besoin réel et attendent de la chaîne d'approvisionnement qu'elle suive le rythme », a déclaré Amy Dean, vice-présidente des opérations chez SC Codeworks. « Côté LTL, les opérateurs répondent de la bonne manière, en chargeant plus de travail dans chaque chargement plutôt que d'ajouter des camions. Et en dessous de tout cela, le volume augmente. Cette combinaison nous dit que le secteur de la logistique ne survit pas seulement à un environnement exigeant. Il s'y adapte. »

SC Codeworks est une entreprise de logiciels logistiques primée, notamment reconnue récemment par les Supply Chain Trailblazer Awards de l'Institute for Supply Management, la liste des 100 meilleurs fournisseurs de technologies logistiques et de chaîne d'approvisionnement d'Inbound Logistics et les SupplyTech Breakthrough Awards en tant que plateforme d'automatisation d'entrepôt de l'année. Pour en savoir plus sur SC Codeworks, veuillez visiter https://www.sccodeworks.com/.

À propos de SC Codeworks

SC Codeworks, dont le siège est à Columbus, OH, propose plusieurs plateformes de système de gestion d'entrepôt, notamment Codeworks Essentials et Codeworks Enterprise, qui peuvent être adaptées pour répondre aux besoins des entreprises de logistique en entrepôt de toutes tailles. Conçues par des experts en logistique pour des experts en logistique, les plateformes offrent une solution intégrée et complète comprenant des modules essentiels comme la gestion de cour et le contrôle des stocks, ainsi que des fonctionnalités plus avancées telles que le tricotage en ligne et CODI, le moteur d'orchestration alimenté par l'IA de l'entreprise qui soutient les décisions quotidiennes en entrepôt. En plus de sa solution logicielle de pointe, SC Codeworks fournit des services de conseil aux entreprises de logistique, offrant un soutien opérationnel aux clients ayant des besoins technologiques variés.

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Virgo PR
sccodeworks@virgo-pr.com

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