Par Meg Flippin Benzinga

DETROIT, MICHIGAN - 28 mai 2025 (NEWMEDIAWIRE) - L'idée que les véhicules communiquent entre eux et avec l'infrastructure routière n'est plus à l'état conceptuel. Elle commence à être déployée sur le terrain alors que les villes, municipalités et agences gouvernementales du monde entier recherchent des moyens d'améliorer la sécurité et de réduire la congestion routière.

Après tout, la technologie des véhicules connectés (CV) permet aux véhicules de partager des informations sur les conditions de conduite, le trafic et les accidents en temps réel. Ces données peuvent être vitales pour les agences en charge des routes mondiales. En conséquence, le marché devrait atteindre $446,6 milliards d'ici 2033, enregistrant un taux de croissance annuel composé (CAGR) de 19,5 % sur dix ans. En 2023, le marché n'était évalué qu'à 75,2 milliards de dollars, soulignant la demande croissante pour la technologie CV.

Iteris est à l'avant-garde du monde CV

Iteris Inc., un acteur mondial dans la technologie des véhicules connectés (CV) et des véhicules connectés à tout (V2X), contribue à façonner ce mouvement, produisant des capteurs, caméras et logiciels alimentés par l'IA conçus pour améliorer les intersections et les routes à travers le monde.

Prenons l'exemple de l'application logicielle V2X Connect d'Iteris. V2X Connect, qui teste et vérifie que les dispositifs de véhicules connectés transmettent et reçoivent des messages sécurisés et fiables sur le terrain, a récemment été certifiée par OmniAir Consortium, l'association industrielle leader promouvant l'interopérabilité pour les systèmes de transport intelligents, la péage et les véhicules connectés.

Iteris a déclaré qu'elle avait été certifiée par OmniAir Consortium parce que V2X Connect peut capturer et analyser efficacement le trafic réseau sans fil (OTA), offrant une analyse en temps réel et hors ligne via son application mobile. Cela aide les agences de gestion du trafic et les intégrateurs de systèmes à déployer efficacement les applications de véhicules connectés.

L'outil de diagnostic avancé de l'entreprise est utilisé par le personnel de transport, les intégrateurs de systèmes, les distributeurs d'Iteris et les entrepreneurs généraux. Le laboratoire de recherche en ingénierie du trafic du département des transports de la Floride et l'administration fédérale des routes USDOT font partie des clients utilisant V2X Connect dans leurs initiatives de véhicules connectés.

“Le travail d’Iteris sur le système de test V2X Connect établit une nouvelle norme dans l'industrie,” déclare Jason Conley, directeur exécutif d'OmniAir. “Ce système de test peut bénéficier aux laboratoires d'essai, aux propriétaires/opérateurs d'infrastructure et à l'industrie dans son ensemble.”

Une approche interopérable et indépendante du matériel

Ensuite, il y a le VantageARGUS CV d'Iteris - précédemment connu sous le nom de BlueARGUS - une suite de logiciels conçue pour les professionnels du transport qui souhaitent exploiter tout le potentiel des applications de véhicules connectés et des données de temps de trajet. L'offre SaaS, qui est indépendante du matériel et interchangeable, peut permettre une variété d'applications de véhicules connectés, notamment la collecte de données de temps de trajet et de vitesse, la gestion et l'analyse des mesures de performance.

Bien que VantageARGUS CV serve de solution de gestion de la congestion, ses capacités vont bien au-delà de cela pour permettre aux agences d'implémenter des applications CV. La fonctionnalité Origine-Destination (O-D) du logiciel fournit aux agences des données approfondies sur le flux de trafic et le comportement des conducteurs, détaillant l'ensemble des séquences et événements de trajet pour améliorer le contrôle du trafic, optimiser les signaux et améliorer la gestion de la congestion dans des zones désignées.

Avec le tableau de bord interactif de VantageARGUS CV, la société indique que les utilisateurs peuvent analyser des métriques, surveiller l'état de disponibilité des dispositifs connectés, vérifier les itinéraires de temps de trajet et les modèles de vitesse pour optimiser le flux de trafic et intégrer les données à l'échelle des États et des villes – créant une solution de gestion de la circulation holistique avec toutes les données de trafic nécessaires à portée de main des agences.

“Alors que les routes deviennent de plus en plus chargées, la quête pour un flux de trafic plus fluide et une sécurité accrue s'intensifie,” déclare Iteris. “VantageARGUS CV, précédemment connu sous le nom de BlueARGUS, ne répond pas seulement à cet appel mais ouvre la voie à l'avenir de la gestion du trafic.”

Le matériel complète le package

Au même titre que VantageARGUS CV, il y a BlueTOAD Spectra CV d'Iteris, qui est une unité de bord de route combinant des technologies sans fil – Bluetooth® (2,4 GHz), communications à courte portée dédiées (DSRC) et véhicule cellulaire à tout (C-V2X) (5,9 GHz) – en une seule unité de bord de route. Le BlueTOAD Spectra CV RSU combine DSRC/C-V2X avec la détection Bluetooth en temps réel et historique, fournissant une interconnectivité V2X pour les applications de sécurité et de mobilité dans les initiatives de véhicules connectés et offrant une synchronisation avec les systèmes basés sur le temps de trajet et les performances des agences de transport, rapporte Iteris.

Les véhicules connectés sont à l'avant-garde, passant de la phase de recherche à la phase de déploiement. Iteris déclare se mettre dans une position optimale pour être parmi les leaders avec sa pile complète de matériel et de logiciels qui peuvent fonctionner ensemble ou de manière autonome. Pour en savoir plus sur ses offres, cliquez ici.

Image en vedette par Nicki Eliza Schinow sur Unsplash.

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