En promedio, un vehículo eléctrico de batería (BEV) pierde una parte de su capacidad de batería a lo largo de su vida útil. Sin embargo, los avances tecnológicos han permitido que los BEVs retengan más capacidad después de varios años de uso. Los coches eléctricos fabricados entre 2017 y 2018 retendrán el 93% de su capacidad de batería, mientras que incluso los modelos más nuevos de 2019 a 2023 aún tendrán entre el 96% y el 97% de su capacidad original.

Aun así, la edad generalmente causa que el rendimiento de la batería de vehículos eléctricos disminuya, mientras que el clima frío puede afectar el rendimiento de la batería y reducir la eficiencia de su vehículo. Aunque el rendimiento de los vehículos de motor de combustión interna (ICE) también se ve afectado por el clima, las baterías de los vehículos eléctricos son mucho más susceptibles al frío. Las bajas temperaturas ralentizan el rendimiento de la batería de un EV y contribuyen a la degradación de la batería, reduciendo la vida útil de las baterías que podrían haber durado más en condiciones más ideales.

Una batería de vehículo eléctrico pierde lentamente su capacidad para retener carga con el tiempo, un fenómeno conocido como degradación de capacidad, debido a la degradación del cátodo y el ánodo. Las altas temperaturas pueden agravar la degradación de capacidad aumentando la resistencia interna, mientras que las bajas temperaturas pueden resultar en el recubrimiento de litio y afectar tanto el rendimiento como la vida de la batería. Climas muy fríos pueden reducir la autonomía de una batería de EV en hasta un 50% ya que se utiliza mucha energía para calentar el EV y mantener una temperatura cómoda.

Estudios muestran que un EV con una autonomía de 180 millas perderá aproximadamente 13 millas después de siete años de uso. Si los conductores reducen su kilometraje anual a 6,000 millas, podrían extender la vida útil de sus EVs. Esto indica que ciertos hábitos de conducción pueden ayudarle a mantener su EV en la carretera por más tiempo, incluso en climas consistentemente fríos. Por ejemplo, 'preacondicionar' o calentar la batería de su EV y el habitáculo interior mientras el coche está enchufado evitará el drenaje de energía de la batería.

Para prevenir la degradación de la batería relacionada con el calor, asegúrese de que su EV esté estacionado en un lugar sombreado. Algunos coches eléctricos también cuentan con un modo de conducción 'eco' que optimiza el uso de energía para aumentar la autonomía total. Esta función es especialmente útil durante el clima frío y puede ayudarle a evitar la pérdida de autonomía durante los viajes de invierno.

Además, no olvide optimizar la presión de sus neumáticos cuando las temperaturas bajen. El clima frío puede reducir la presión de sus neumáticos y aumentar la resistencia a la rodadura, reduciendo la eficiencia de su EV y aumentando su consumo de energía. Finalmente, tenga en cuenta cómo utiliza la calefacción de su habitáculo. El aire acondicionado consume típicamente alrededor del 2-4% de las reservas de batería almacenadas, pero puede usar más del 20% de la carga durante el invierno.

Por lo tanto, es imperativo que los conductores presten atención a las diferentes recomendaciones dadas por los fabricantes de EV como Rivian Automotive Inc. (NASDAQ: RIVN) sobre cómo optimizar el rendimiento de las baterías durante diferentes condiciones climáticas.

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