L'Institut de Sécurité des Drones (USI) Lance un Conseil Consultatif de l'Industrie pour Aider à Préparer la Main-d'Œuvre des UAS à Ce Qui Vient Ensuite

ORLANDO, FL, 18 septembre 2026 /24-7PressRelease/ -- L'Unmanned Safety Institute (USI) a annoncé la formation de son premier Conseil consultatif de l'industrie, réunissant des leaders de tout l'écosystème des systèmes d'aéronefs sans pilote (UAS) pour aider à aligner l'éducation, la formation et les certifications reconnues par l'industrie sur les besoins en main-d'œuvre d'un secteur en évolution rapide. Ils ont tenu leur première réunion lors de l'événement annuel phare de l'industrie des UAS, le Commercial UAV Expo and Conference à Las Vegas, NV, le 2 septembre 2026.

Le conseil fournira des perspectives stratégiques, des conseils pratiques et des retours francs alors que l'USI évalue les programmes existants et développe de nouvelles voies pour les étudiants, les éducateurs, les opérateurs et les employeurs. Les membres seront invités à remettre en question les hypothèses, à identifier les compétences et les rôles émergents, et à aider à garantir que les résultats d'apprentissage restent connectés aux environnements opérationnels réels.

Le timing est important. Le cadre proposé Part 108 de la Federal Aviation Administration vise à créer une voie plus prévisible pour les opérations routinières et évolutives au-delà de la ligne de vue visuelle (BVLOS). La proposition aborde bien plus que le pilotage : elle inclut les autorisations d'exploitation, la navigabilité des aéronefs, la séparation des autres aéronefs, la sécurité, la tenue de dossiers, les services tiers et les responsabilités organisationnelles. Alors que l'industrie attend une action finale, les employeurs et les éducateurs font face à une question commune : comment la main-d'œuvre devrait-elle se préparer à des opérations plus automatisées, plus distribuées et plus étroitement intégrées au système national de l'espace aérien ?

"Les programmes de formation les plus solides sont construits avec les personnes responsables de mettre la technologie au travail en toute sécurité. Ce conseil n'est pas cérémonial. Nous demandons à ces leaders d'examiner nos hypothèses, de remettre en question nos priorités et de nous aider à maintenir l'éducation alignée sur ce dont les employeurs et les opérateurs auront réellement besoin à mesure que l'industrie passe à sa prochaine phase." - Josh Olds, Président et CEO, USI

Un défi de main-d'œuvre, pas seulement un changement réglementaire

La Part 108 ne se contentera pas d'introduire un autre ensemble de règles. Si elle est finalisée largement comme proposé, elle pourrait accélérer la transition des vols individuels vers des programmes répétables utilisant des flottes, des opérations à distance, l'automatisation et les services de gestion du trafic UAS. Cette transition nécessitera des professionnels capables d'opérer dans le cadre de systèmes de gestion de la sécurité, de maintenir les aéronefs et les systèmes, de coordonner les missions, de gérer les données, d'évaluer les risques et de diriger des programmes responsables.

Ces besoins dépassent les opérateurs commerciaux. Les lycées et les collèges ont besoin de signaux plus clairs sur les connaissances et les capacités que les employeurs valoriseront. Les entreprises ont besoin de moyens fiables pour identifier et développer des talents qualifiés. Les individus ont besoin de parcours qui relient l'apprentissage à des opportunités de carrière crédibles. Le conseil consultatif aidera l'USI à interpréter ces signaux et à les traduire en décisions pratiques d'éducation et de développement de la main-d'œuvre.

La mission du conseil

Le Conseil consultatif de l'industrie conseillera l'USI dans quatre domaines principaux : valider le programme d'études par rapport à la pratique opérationnelle actuelle ; identifier les rôles professionnels émergents et les lacunes de compétences ; renforcer le lien entre l'éducation, les certifications et les attentes des employeurs ; et maintenir une focalisation de qualité aéronautique sur la sécurité à mesure que la technologie et la réglementation changent.

L'USI utilisera également les retours du conseil pour évaluer où les programmes doivent évoluer, où de nouveaux parcours d'apprentissage peuvent être nécessaires et où les attentes de l'industrie ne sont pas encore fixées. Le conseil servira à titre consultatif ; l'USI restera responsable des décisions relatives au programme d'études, à la certification et aux programmes.

Présentation du Conseil consultatif inaugural de l'industrie de l'USI

Andrew Spiegel
Andrew Spiegel est vice-président senior et responsable de la souscription des aéronefs sans pilote chez United States Aircraft Insurance Group (USAIG), spécialisé dans les risques aéronautiques, les systèmes d'aéronefs sans pilote et les technologies aéronautiques émergentes. Avec une vaste expérience dans l'aviation, l'assurance, la sécurité et les opérations de vol, il apporte une perspective unique sur la gestion des risques à mesure que l'aviation sans pilote continue d'évoluer. Andrew est un pilote commercial certifié par la FAA, un instructeur de vol certifié et un pilote à distance, et est diplômé de l'Embry-Riddle Aeronautical University.

Calvin Rieb
Calvin Rieb est directeur senior et leader mondial des systèmes téléopérés chez Cargill, spécialisé dans la stratégie, la sécurité et les opérations des programmes de drones. Avec plus de 25 ans d'expérience en aviation, il dirige le programme mondial de drones de Cargill depuis sept ans et siège au comité des technologies émergentes de la NBAA et au conseil consultatif produit de Flyability.

Drew Talley
Drew Talley est responsable des opérations de vol chez Skyways, où il dirige les opérations d'aéronefs cargo autonomes et l'embauche et la formation des opérateurs. Ancien combattant de l'armée américaine et pilote d'hélicoptère commercial, il pilote des aéronefs sans pilote commercialement depuis 2017, avec une vaste expérience dans les opérations UAS soutenant les pipelines et les infrastructures énergétiques.

Jim Ogletree
Jim Ogletree est pilote en chef chez Amazon Prime Air, où il est impliqué dans les opérations de vol soutenant le programme de livraison par drone commercial d'Amazon. Son expérience offre une perspective unique sur les considérations opérationnelles, de sécurité et de main-d'œuvre impliquées dans le déploiement d'UAS autonomes à grande échelle et l'intégration de la livraison par drone dans l'écosystème aéronautique plus large.

Joseph Keck
Joseph Keck est le gestionnaire de la sécurité aérienne et des drones chez MGM Resorts International, spécialisé dans les opérations aéronautiques, la sécurité, la formation et les technologies émergentes de drones. Instructeur d'hélicoptère certifié avec des qualifications commerciales et d'instrument pour avion et un certificat de pilote à distance Part 107 de la FAA, il apporte une vaste expérience pratique de l'aviation au domaine des UAS.

Kyle Miller
Kyle Miller est responsable des marchés d'infrastructure chez Censys Technologies, où il se concentre sur l'application de la technologie UAS à longue portée aux applications d'infrastructure et industrielles. Il apporte une vaste expérience commerciale des drones dans les opérations BVLOS, les opérations de drones à distance, les infrastructures de services publics et le déploiement d'UAS en entreprise.

Matt Gulsvig
Matt Gulsvig est un innovateur technologique et un leader de l'aviation UAS qui a été le pionnier de l'utilisation des drones dans les opérations d'American Tower. En tant que fondateur et pilote en chef du programme UAS de l'entreprise, il a construit et développé une opération de drones d'entreprise à l'échelle nationale et continue de stimuler l'innovation dans l'aviation, la robotique et les télécommunications.

Nate Robie
Nate Robie dirige la stratégie et les opérations des systèmes sans pilote chez Dominion Energy, spécialisé dans le déploiement, la sécurité, les opérations réglementaires et les environnements aériens complexes. Avec plus de 17 ans d'expérience en aviation, il a construit le programme de systèmes sans pilote de Dominion Energy à partir de zéro et siège au comité de réglementation de l'aviation BVLOS de la FAA.

Rita Castonguay-Hunt
Rita Castonguay-Hunt est pilote et directrice de programme spécialisée dans les opérations aériennes avec et sans équipage, la normalisation, les procédures, la formation et la sécurité. Pilote commercial certifié, instructeur de vol et pilote à distance Part 107, elle possède une vaste expérience en sécurité aérienne et en opérations réglementaires et enseigne le cours UAS in Disaster Management de la FEMA.

Toni Drummond
Toni Drummond est la fondatrice et directrice générale de Future Flight Global, où elle travaille à faire progresser l'aviation électrique, hybride et sans pilote et l'écosystème plus large de la mobilité aérienne avancée. Elle apporte plus de 20 ans d'expérience dans les opérations de vol, l'affrètement aérien, la logistique, la conformité réglementaire, la gestion de flotte et le développement commercial stratégique.

Will Dawson
Will Dawson est le fondateur de l'Agricultural Drone Initiative, une organisation axée sur l'avancement de l'utilisation et du développement des drones agricoles aux États-Unis. Son travail se concentre sur la politique des UAS agricoles, la réforme réglementaire, le développement des drones nationaux et l'expansion des opportunités pour les agriculteurs et les opérateurs d'adopter la technologie des drones.

Will Wheeler
Will Wheeler est le directeur principal, UAS pour Southern Company, où il aide à diriger la stratégie des aéronefs sans équipage de l'entreprise, la gouvernance opérationnelle et l'intégration de l'aviation avancée au sein de l'une des plus grandes entreprises énergétiques du pays. Il a passé des années à obtenir et exécuter des approbations complexes de la FAA pour des missions de services publics et d'infrastructures critiques, faisant passer les opérations UAS avancées du concept réglementaire au travail de terrain répétable dans les environnements de transport, de distribution, de pipelines, de production et de réponse aux tempêtes.

Pour en savoir plus sur le conseil consultatif de l'USI, veuillez nous visiter à : https://www.flyusi.org/about/advisory-board

À propos de l'Unmanned Safety Institute

L'Unmanned Safety Institute (USI) propose des programmes d'éducation, de formation et de certification reconnus par l'industrie des UAS pour les écoles secondaires, les collèges, les entreprises et les particuliers. L'approche basée sur l'aviation de l'USI est conçue pour aider les apprenants et les organisations à acquérir les connaissances, le jugement et la culture de sécurité nécessaires aux opérations professionnelles sans pilote. Pour en savoir plus, visitez www.flyusi.org.

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Brad Tucker
Chief Commercial Officer
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