Seltener Mercedes-Benz 250SE Cabriolet von 1967 präsentiert handgefertigten Luxus und Mercedes-Benz Ingenieurskunst im DFW Car Toy Museum

FORT WORTH, TX, 22. September 2026 /24-7PressRelease/ -- Automobilbegeisterte, die das DFW Car & Toy Museum besuchen, können ein bemerkenswertes Stück Mercedes-Benz-Geschichte erleben: das museums eigene historische 1967er Mercedes-Benz 250SE Cabriolet, ein seltenes W111-Modell, das elegantes Design, Handwerkskunst und bahnbrechende Automobiltechnik vereint.

Dieses spezielle 250SE Cabriolet, Fahrgestellnummer WDB 111 023 120 88152 ZU, war von 2001 bis zu seinem Tod im Besitz von William J. Godfrey und gelangte über seinen Nachlass in die Sammlung des Museums. Heute ist das Automobil noch immer ein herausragendes Beispiel für die Handwerkskunst und Raffinesse, die die Mercedes-Benz Grand-Tourisme-Automobile der 1960er Jahre prägten.

In Elfenbein, Werksreferenz 050, mit einem wunderschön erhaltenen roten Lederinterieur und schwarzem Cabrioverdeck, sticht der 250SE sofort unter den klassischen Autos hervor, die im DFW Car & Toy Museum in Fort Worth, Texas, ausgestellt sind. Seine Restaurierung zeigt sich besonders in der roten Lederpolsterung, dem nahezu perfekten Armaturenbrett und den Holzverkleidungen sowie in den sorgfältig gepflegten Details im gesamten Automobil.

Ein seltenes Mercedes-Benz W111 Cabriolet

Der Mercedes-Benz 250SE wurde mit einem aufgerüsteten 2.496 cm³ großen M129.980 Sechszylinder-Einspritzmotor eingeführt, der etwa 150 PS leistete. Die Kombination aus Kraftstoffeinspritzung, verfeinerter Technik und luxuriöser Ausstattung trug dazu bei, den 250SE als außergewöhnliches Grand-Tourisme-Automobil seiner Ära zu etablieren.

Die Seltenheit dieser speziellen Karosserieform macht das Auto noch bedeutender. Zwischen 1961 und 1971 produzierte Mercedes-Benz nur 7.013 W111 Cabriolets, und nur 954 waren 250SE Cabriolets, die mit dem automatischen DB-Getriebe ausgestattet waren.

Diese Produktionsgeschichte reiht diesen klassischen Mercedes-Benz in eine relativ kleine Gruppe von Automobilen ein, die während einer der gefeiertsten Perioden der Mercedes-Benz-Handwerkskunst gebaut wurden.

Der Tacho zeigt derzeit 10.971 Meilen an, wobei der tatsächliche Kilometerstand vermutlich etwa 110.971 Meilen beträgt. Das Auto wurde nicht nur als statisches Sammlungsstück erhalten, sondern regelmäßig gefahren, was seiner Geschichte ein weiteres Kapitel hinzufügt und eine Philosophie widerspiegelt, ein Automobil zum Genießen zu erhalten.

Klassischer Stil mit durchdachtem modernen Komfort

Das 1967er Mercedes-Benz 250SE Cabriolet bewahrt die eleganten Proportionen und den zeitlosen Charakter des ursprünglichen W111-Designs. Das ersetzte Canvas-Cabrioverdeck und die Persenning ergänzen die Restaurierung, während eine nachgerüstete Klimaanlage zusätzlichen Komfort für modernes Fahren bietet.

Die Karosserie des Automobils ist weiterhin strukturell solide, einschließlich solider Türunterkanten, Schweller, Radkästen und Scheinwerferbefestigungsbereiche. In der Reserveradmulde wurde kein Rost gefunden. Das Chrom ist weiterhin intakt, während Räder, Reifen und Radkappen ihr zeitgenössisches Aussehen bewahrt haben.

Unter der Haube läuft der 2,5-Liter-Sechszylindermotor gut und setzt die Geschichte eines Automobils fort, das sein ganzes Leben lang gepflegt, gefahren und genossen wurde.

Der W111: Ein Meilenstein in der Mercedes-Benz-Geschichte

Die Geschichte des Mercedes-Benz W111 begann 1959 mit der Einführung der viertürigen Limousine. Das außergewöhnlich gestylte zweitürige Coupé folgte 1961 und wurde der Öffentlichkeit am 24. Februar 1961 bei der Eröffnung des Daimler-Benz-Museums in Stuttgart vorgestellt.

Dieses Cabriolet folgte derselben unverwechselbaren Designsprache und überlebte schließlich den viertürigen W111 um sechs Jahre, indem es bis Mai 1971 in Produktion blieb.

Der W111 war auch aus technischer Sicht bedeutend. Er wurde das erste Mercedes-Benz-Automobil, das integrierte Knautschzonen enthielt, und baute auf früheren Mercedes-Benz-Sicherheitsinnovationen wie aufbruchsicheren Türschlössern auf.

Für Sammler und Automobilhistoriker sind das W111 Coupé und Cabriolet auch wegen ihrer Konstruktion bemerkenswert. Diese zweitürigen Modelle gehörten zu den letzten umfangreich handgefertigten Mercedes-Benz-Automobilen, die im Karosseriewerk Sindelfingen produziert wurden. Im Vergleich zu den viertürigen Modellen enthielten die zweitürigen Autos etwa viermal so viele handgefertigte Teile, was zu ihrer außergewöhnlichen Handwerkskunst und ihrem deutlich höheren ursprünglichen Preis beitrug.

Ein Mercedes-Benz mit einem Platz in der Populärkultur

Die Anziehungskraft des W111 reichte weit über traditionelle Mercedes-Benz-Käufer hinaus. Zu seinen bemerkenswerten Besitzern gehörte der Raketenwissenschaftler Wernher von Braun, der mehrere W111-Automobile besaß und von dem Modell so beeindruckt war, dass er eines der letzten 1971 gebauten Exemplare kaufte.

Das W111 Cabriolet erschien auch auf der großen Leinwand. Ein braunes Exemplar wurde von Schauspieler Kevin Costner im Film "Rumor Has It" aus dem Jahr 2005 gefahren, was den Platz des Modells in der Automobil- und Populärkultur weiter festigte.

Sehen Sie diesen seltenen klassischen Mercedes-Benz in Fort Worth

Bewahrt durch William J. Godfreys Besitz und jetzt als Teil der Sammlung des DFW Car & Toy Museum ausgestellt, bietet dieses 1967er Mercedes-Benz 250SE Cabriolet Besuchern die Möglichkeit, aus erster Hand die Kombination aus Handwerkskunst, Technik und Open-Air-Eleganz zu sehen, die den W111 zu einem der denkwürdigsten Automobile von Mercedes-Benz machte.

Das DFW Car & Toy Museum in Fort Worth, Texas, beherbergt eine umfangreiche Sammlung klassischer Autos, historischer Automobile und Automobilia und ist damit ein Ziel für Autoenthusiasten, Familien, Sammler und alle, die einzigartige Aktivitäten im Dallas-Fort-Worth-Gebiet suchen.

Kommen Sie und sehen Sie dieses seltene 1967er Mercedes-Benz 250SE Cabriolet und erkunden Sie den Rest der Sammlung im DFW Car & Toy Museum, wo der Eintritt immer frei ist. Besucher können der Automobilgeschichte nahe kommen, einzigartige Fahrzeuge entdecken und die Geschichten hinter den Autos erleben, die die Automobilwelt mitgeprägt haben.

Über das DFW Car & Toy Museum

Das DFW Car & Toy Museum, früher bekannt als DFW Elite Toy Museum, wurde in den 1980er Jahren von Ron Sturgeon aus seiner Leidenschaft für das Sammeln von Automobispielzeug und Autos gegründet. Nachdem es zuvor in Haltom City, Texas, betrieben wurde, zog das Museum an seinen aktuellen Standort in North Fort Worth, 2550 McMillan Parkway, Fort Worth, Texas 76137, in der Nähe des Meacham Airport und der I-35W.

Die etwa 150.000 Quadratfuß große Einrichtung des Museums beherbergt eine umfangreiche Sammlung klassischer, exotischer, sammelwürdiger und historischer Automobile sowie Tausende von Vintage-Spielzeugen. Das Museum bietet freien Eintritt und kostenlose Parkplätze und ist ein einzigartiges Ziel für Autoenthusiasten, Familien, Sammler und Besucher aus dem gesamten Dallas-Fort-Worth-Gebiet und darüber hinaus.

Das DFW Car & Toy Museum ist auch Heimat für sichere, klimatisierte Autoaufbewahrung und Einrichtungen für Veranstaltungen, darunter Autoclubs, Meetings und andere Zusammenkünfte. Das Museum ist hundefreundlich und lädt Besucher ein, ihre Erlebnisse festzuhalten und zu teilen.

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