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Le Moyen-Orient, une région longtemps connue pour ses richesses pétrolières et gazières, est en train de passer à un avenir nouveau et plus durable, potentiellement dominé par les véhicules électriques.
Les Émirats arabes unis, par exemple, ont lancé plusieurs initiatives au cours des dernières années pour encourager l'adoption de véhicules électriques (VE) parmi ses résidents. Des stratégies comme la Stratégie de mobilité verte de Dubaï 2030 visent à avoir environ 42 000 voitures électriques dans les rues de Dubaï d'ici la fin de cette décennie. Actuellement, les EAU se classent au 7e rang mondial et sont le pays le mieux classé de la région MENA sur l'Indice de préparation à la mobilité électrique mondiale (Gemrix), démontrant l'engagement de la nation en faveur du transport durable et son objectif d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.
À l'instar des EAU, le gouvernement saoudien a également pris des mesures significatives pour promouvoir l'adoption de véhicules électriques, y compris le financement des infrastructures. Depuis 2021, l'Initiative de développement des infrastructures de recharge des véhicules électriques saoudiens (SEVCIDI) travaille à l'objectif d'installer 50 000 stations de recharge domestiques d'ici 2025.
Selon les analystes, l'adoption des véhicules électriques gagnera une grande dynamique au Moyen-Orient grâce à la croissance des pôles urbains technologiques en Arabie saoudite et aux EAU, ainsi qu'à une baisse significative du coût des VE au cours des dernières années.
Avec les ventes de VE semblant se poursuivre, voici quatre actions qui semblent bien positionnées pour tirer parti de la croissance de la région.
VivoPower International PLC (NASDAQ: VVPR), une société de solutions énergétiques durables (SES), s'est fixé pour mission de rendre le coût de possession d'un VE beaucoup plus abordable sans compromettre aucune fonctionnalité. La filiale phare de la société, Tembo e-LV, fournit des kits de conversion contenant toutes les pièces nécessaires pour convertir un véhicule d'un moteur à combustion interne en un véhicule électrique. Ces pièces comprennent les batteries, un moteur électrique, une boîte de réduction, un chargeur, un logiciel, et de nombreux autres composants qui font fonctionner en toute sécurité et en toute transparence le véhicule converti.
En essence, les kits de conversion Tembo pour véhicules utilitaires électriques (EUV) transformeront des véhicules diesel 4x4 LandCruiser et Hilux neufs et d'occasion en EUV robustes pouvant fonctionner dans les environnements les plus difficiles, comme dans les applications minières et industrielles.
Les kits de conversion de Tembo ont suscité un intérêt significatif non seulement au Moyen-Orient, mais également sur le marché africain, comme en témoignent leur récente sécurisation d'un engagement de plus de 5000 kits et un pipeline de commandes de plus de 10 000 kits. Ils comprennent un protocole d'accord en Jordanie pour 1 000 kits, ouvrant la voie vers le Moyen-Orient, qui est le plus grand marché de Landcruiser, et un accord définitif au Kenya pour 4 000 kits, offrant une entrée dans les segments de véhicules d'occasion, ce qui élargit le marché adressable de l'entreprise.
Pour mettre l'opportunité en contexte, les marchés des VE du Moyen-Orient et de l’Afrique valaient environ 3,33 milliards de dollars en 2024 et devraient atteindre 9,42 milliards de dollars d'ici 2029, représentant un TCAC de 23,20 %, selon les recherches de Mordor Intelligence. VVPR est bien positionné pour tirer parti de cette croissance et a peut-être l'un des meilleurs soutiens pour progresser dans la région. En effet, plus tôt ce mois-ci, Vivo a reçu un investissement direct de 10 millions de dollars dans Tembo, avec une valorisation pré-monétaire de 120 millions de dollars, de la part d'un bureau d'investissement privé d'un membre de la famille régnante Al Maktoum à Dubaï.
En ce moment, VVPR a une capitalisation boursière d'environ 12,5 millions de dollars, ce qui implique que sa valorisation a un potentiel important de hausse, même sans prendre en compte ses autres filiales, dont il se sépare.
Juste cette semaine, VivoPower International PLC (NASDAQ: VVPR) a annoncé qu'il avait conclu un accord de vente d'actifs définitif pour la vente de l'une de ses unités d'activités non fondamentales, Kenshaw Electrical, à ARA Group Limited, un important groupe de services industriels diversifiés basé en Australie, pour un total de 5 millions de dollars australiens. Cela fait suite à une autre annonce selon laquelle il scindera la majorité du portefeuille de son unité d'activité Caret, représentant jusqu'à dix projets solaires totalisant 586 MW-DC à des stades de développement variés.
Cela est conforme à la stratégie précédemment annoncée par VivoPower de se concentrer sur la réinvestissement dans ses activités de forte croissance, y compris Tembo.
Il est également important de noter que Tembo sera introduit en bourse via une fusion avec CCTS, cotée au Nasdaq. CCTS émettra 83,8 millions d'actions en échange d'actions Tembo à 10 $ par action CCTS, ce qui correspond à une valeur indicative pré-monétaire de Tembo de 838 millions de dollars.
Les actionnaires de VivoPower recevront 5 actions Tembo d'une valeur de 10 $ chacune pour chaque action détenue, en plus d'un dividende spécial à 1 $ par action, ce qui se traduit par un autre 5 $ par action VivoPower détenue.
Cette opération a le potentiel de débloquer une valeur actionnariale significative, car même si le cours de l'action Tembo lors de son introduction en bourse n'est que de 1 $, cela implique une valorisation par action pour VVPR de 28 $, y compris la valeur des actions de dividende.
VinFast Auto Ltd. (NASDAQ: VFS) a marqué une étape significative dans sa stratégie d'expansion mondiale en concluant un accord de vente de concessionnaire avec Bahwan Automobiles Trading LLC (BAT) pour la distribution de véhicules électriques (VE) à Oman. Cette collaboration non seulement introduit la présence de VinFast au Moyen-Orient, mais souligne également l'engagement de l'entreprise à promouvoir des solutions de mobilité verte dans le monde entier.
Cet accord fait suite à un Mémorandum d'entente initial de coopération signé à la COP 28 Conference aux Émirats arabes unis (EAU) en 2023. Il fait de BAT le concessionnaire officiel de VinFast à Oman. Dans le cadre de l'accord, BAT devra établir 13 magasins et centres de service VinFast au cours des trois prochaines années.
Le premier magasin devrait ouvrir mi-2024, avec des ventes de véhicules débutant peu de temps après. VinFast collaborera également avec BAT pour introduire quatre modèles d'e-SUV sur le marché omanais : VF 6, VF 7, VF 8 et VF 9.
M. Ta Xuan Hien, PDG de VinFast Moyen-Orient, a déclaré : « Oman présente un marché prometteur pour les véhicules électriques, car les consommateurs du pays manifestent un intérêt croissant pour des solutions de transport durables et respectueuses de l'environnement. Nous sommes convaincus que cet accord de vente de concessionnaire avec BAT, un concessionnaire de premier plan et hautement réputé à Oman, permettra à VinFast d'établir rapidement une présence sur le marché et de proposer aux clients du pays la sélection la plus diversifiée et de la plus haute qualité de véhicules électriques disponibles. »
NWTN (NASDAQ:NWTN) est une entreprise pionnière en énergie verte basée à Dubaï, dédiée à fournir des produits de véhicules électriques axés sur le passager et des solutions énergétiques vertes aux clients du monde entier. La société dispose d'une installation d'assemblage de véhicules complète à Abu Dhabi.
En janvier de cette année, le partenaire stratégique de NWTN, W Motors, un fabricant leader de voitures de luxe haute performance au Moyen-Orient, a signé un accord de partenariat avec le groupe de Manaseer.
Grâce à cet accord, Manaseer Group sera le distributeur exclusif des véhicules W Motors et NWTN en Jordanie et dans la région du Moyen-Orient et de l'Afrique. Il utilisera ses installations comme une usine d'assemblage et, par la suite, des opérations de fabrication pour ces nouvelles marques de voitures, ce qui est rendu possible par la forte présence et l'expertise de Manaseer dans le marché jordanien, et son engagement à fournir des solutions respectueuses de l'environnement combinant innovation et luxe.
L'accord a été conclu suite à la récente participation du Manaseer Group aux réunions des Comités supérieurs et exécutifs pour le partenariat industriel intégré qui a eu lieu à Bahreïn. Abdel Rhman Obaid, vice-président du Manaseer Group, a déclaré : « Nous sommes fiers d'avoir représenté la Jordanie lors de la réunion des Comités supérieurs et exécutifs pour le partenariat industriel intégré et de contribuer au développement de l'industrie en Jordanie et dans la région, car nous croyons en notre rôle dans l'autonomisation du secteur industriel. »
Lucid Group, Inc. (NASDAQ: LCID) a officiellement ouvert la première usine de fabrication de voitures en Arabie saoudite l'année dernière, en faisant de celle-ci sa deuxième usine de fabrication avancée (AMP-2) et sa première usine internationale. L'usine produira les véhicules électriques révolutionnaires de Lucid pour l'Arabie saoudite et les exportera vers d'autres marchés.
L'usine AMP-2 a reçu un soutien important du Ministère de l'Investissement de l'Arabie saoudite (MISA), du Fonds de développement de l'industrie saoudienne (SIDF) et de la Cité économique de la Ville du Roi Abdallah (KAEC) et devrait jouer un rôle décisif dans l'accélération de l'objectif stratégique de l'Arabie saoudite de diversifier son économie.
L'usine AMP-2 a commencé l'assemblage semi-démonté (SKD) et devrait avoir une capacité annuelle de 5 000 voitures. L'opération initiale réassemble des « kits » de véhicules Lucid Air préfabriqués à l'AMP-1 Manufacturing Facility de l'entreprise à Casa Grande, Arizona. Lucid vise à faire passer l'AMP-2 à une production d'unités complètes (CBU) après le milieu de la décennie, avec une capacité annuelle supplémentaire de 150 000 voitures.
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