Sur Le Lac Conesus, La Fenêtre D'Installation Des Quais À L'Automne Est Plus Étroite Que Ne Le Prévoyent Les Propriétaires

La propriété en bord de lac comporte une échéance saisonnière que la propriété à l'intérieur des terres ne connaît pas. Quelque part entre le dernier week-end chaud et la première gelée forte, le quai doit être retiré, le bateau doit être hivernisé et l'équipement qui a fait fonctionner l'été doit être inventorié et rangé. L'échéance est fixée par la météo plutôt que par le calendrier, ce qui la rend facile à mal évaluer.

Sur le lac Conesus, dans le comté de Livingston, la fenêtre de planification pratique s'étend de septembre à octobre. New York State Parks indique que les quais de la rampe de mise à l'eau du lac Conesus sont disponibles de la fin avril au 15 octobre – un point de référence public plutôt qu'une règle pour les propriétaires privés, mais un repère utile pour la façon dont la saison est généralement chronométrée sur ce lac.

Une fenêtre, pas une date

Matthew Sharman, chef d'équipe de The Sharman Team chez Real Broker NY LLC, qui travaille le marché riverain du lac Conesus, dit qu'il n'y a pas de date unique correcte, et que les propriétaires qui en attendent une ont tendance à attendre trop longtemps.

« L'hiver arrive souvent sans prévenir, et il reste », dit-il.

La tentation va dans l'autre sens. Un week-end anormalement chaud fin septembre provoque une vague de propriétaires qui regrettent d'avoir retiré trop tôt, ce qui encourage les propriétaires de l'année suivante à attendre. Le conseil de Sharman est de partir de l'utilisation plutôt que des prévisions : décider de manière réaliste quand le bateau est fini pour l'année, coordonner l'équipement et réserver le rendez-vous de retrait en fonction de cette date plutôt que de la météo.

En octobre, dit-il, la marge se réduit considérablement. Le risque n'est pas seulement un coup de froid, mais aussi un problème de planification – les entreprises qui retirent les quais concentrent la plupart de leur travail sur quelques semaines, et un propriétaire qui appelle tard se heurte à tous les autres propriétaires qui ont fait de même.

« Vous n'essayez pas de gagner un concours pour le dernier quai du lac », dit Sharman.

Le retrait lui-même

La plupart des propriétaires font appel à des professionnels. Les systèmes de quais varient suffisamment pour qu'il n'existe pas de séquence de retrait universelle, et les instructions du fabricant font foi.

Pour les propriétaires qui s'en occupent eux-mêmes, la recommandation de Sharman est de documenter avant de démonter. Photographiez le système en place. Étiquetez discrètement les sections pour qu'elles puissent être réassemblées dans la même configuration. Certains propriétaires enregistrent une vidéo. Les sections d'un quai se démontent plus vite qu'elles ne se remontent, et la connaissance de leur assemblage est généralement stockée dans la mémoire d'une seule personne plutôt que dans un endroit consultable.

« Le moi futur se souviendra où va cette pièce – ce n'est pas un système », dit-il.

Le retrait est aussi le seul moment de l'année où la plupart des propriétaires voient le dessous de leur propre quai, ce qui en fait le moment naturel pour inspecter et nettoyer. La quincaillerie doit être regroupée et conservée ensemble plutôt que dispersée dans un garage.

Le stockage est l'étape que les acheteurs omettent le plus souvent de considérer avant l'achat. Certaines propriétés disposent d'une zone plane où les sections peuvent être empilées pendant l'hiver. D'autres n'ont ni la façade ni la pente, ce qui signifie que le quai doit être transporté hors site et que le coût de stockage devient un poste annuel. Sharman note qu'il vaut la peine d'établir cela lors d'un achat plutôt que de le découvrir l'automne suivant.

Le choix des matériaux façonne la charge de travail. Les installations permanentes sont peu courantes sur Conesus, Honeoye et Silver Lake, et sont plus typiques des lacs plus profonds plus à l'est, où l'on trouve des hangars à bateaux traditionnels et des systèmes d'amarrage fixes substantiels. Sur les lacs occidentaux moins profonds, la plupart des systèmes sont retirés. L'aluminium est devenu le choix dominant, avec un coût d'achat plus élevé contre un entretien annuel plus faible que le bois, qui nécessite peinture, teinture et remplacement périodique des planches. Sharman décrit le compromis comme « acheter une fois, pleurer une fois ».

Le reste du front de lac

Le quai est un élément d'une liste plus longue. Les moteurs et les systèmes de bord nécessitent un traitement du carburant, des fluides et une attention à la batterie, et l'eau doit être évacuée partout où le gel pourrait causer des dommages. Les élévateurs et les auvents nécessitent leur propre inspection, nettoyage et séchage. Les échelles, meubles, kayaks, planches à pagaie, tuyaux, pompes et raccordements d'eau saisonniers nécessitent tous une décision.

L'hivernisation électrique et de l'eau sont les deux domaines où Sharman suggère de faire appel à un entrepreneur en cas de doute, car les modes de défaillance sont coûteux et pas toujours visibles avant le printemps. Il recommande également le manuel du propriétaire, en particulier pour un premier hiver, et une liste de contrôle écrite avec une personne responsable nommée pour chaque élément – au motif que la pire position à occuper est de chercher un entrepreneur alors qu'un problème est en cours.

Les réparations sont mieux faites à la fin de l'automne que reportées. Un propriétaire qui s'occupe des dommages en octobre ou novembre est prêt au printemps ; celui qui attend rejoint la file d'attente.

État et revente

Sharman présente l'entretien du quai comme une protection de la valeur et une réduction de l'incertitude plutôt que comme un retour dollar pour dollar, et dit qu'il ne dirait pas à un vendeur qu'une dépense d'entretien donnée ajoute un montant spécifique au prix de vente.

L'asymétrie joue cependant dans l'autre sens. Un quai détérioré attaché à une maison par ailleurs bien entretenue est visible dès la première visite et affecte de manière disproportionnée la perception de l'ensemble de la propriété.

« Le quai est votre porte d'entrée vers ce que tout le monde paie, c'est-à-dire le lac », dit-il.

C'est l'un des facteurs que Sharman prend en compte dans une Property Value Review (PVR™), son processus d'évaluation pour les propriétés en bord de lac, qui tient compte de l'état, de l'inventaire concurrent, du comportement des acheteurs et des caractéristiques spécifiques à la propriété, parallèlement à l'ensemble des comparables. Un acheteur qui voit un aménagement riverain entretenu a tendance à étendre cette hypothèse à la maison. Un acheteur qui en voit un négligé commence à calculer les réparations au lieu d'imaginer des étés.

Pour quiconque achète une propriété en bord de lac cet automne, le point pratique de Sharman est que la transmission devrait avoir lieu avant qu'elle ne soit nécessaire : qui installe et retire le quai, où tout est stocké, quel service a été utilisé, si l'installation printanière est un rendez-vous séparé, et quel équipement est réellement transféré. Les quais sont généralement transférés avec la propriété ; les élévateurs souvent pas. Une hypothèse qui n'est pas écrite dans le contrat est une hypothèse qui coûte de l'argent.

À propos de l'expert : Matthew Sharman est une autorité en immobilier de bord de lac et de style de vie avec The Sharman Team chez Real Broker NY LLC, et agent de premier plan servant Greater Rochester, la région GLOW et les Finger Lakes occidentaux, avec une expertise particulière sur le lac Conesus, le lac Honeoye et Silver Lake.

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