Le Brouillage GPS Est Devenu La Météo En Europe De L'Est, Et SPARC AI Vient De Lancer Son Application De Positionnement À Pied En Plein Milieu

Diffusé pour le compte de SPARC AI Inc. (CSE: SPAI) (OTCQB: SPAIF) et peut inclure de la publicité payante.

• Treize nations européennes et l'Islande ont publié un avertissement conjoint en janvier 2026 selon lequel les interférences russes sur les GNSS mettent en danger tous les navires de la Baltique, et la Lituanie rapporte que les antennes de leurrage de Kaliningrad sont passées d'une poignée à plusieurs dizaines en un an
• Lors des essais en vol de septembre, Overwatch a renvoyé des coordonnées de cible calculées entièrement à partir de la télémétrie de vol alors que la caméra du drone était physiquement couverte pendant tout le vol
• Overwatch Patrol, dévoilé au MSPO à Kielce, en Pologne, intègre le même réseau sur le téléphone d'un soldat sans matériel supplémentaire, sans récepteur externe et sans antenne

Pendant la majeure partie de l'ère de la navigation par satellite, les interférences GPS étaient traitées comme un incident : quelque chose qui se produisait près d'un conflit spécifique, pour une période spécifique, puis cessait. Ce cadre ne décrit plus l'environnement opérationnel. À travers la Baltique, l'Europe de l'Est, la mer Noire et le golfe Persique, le brouillage et le leurrage fonctionnent désormais en continu, affectant les avions de ligne, les navires de charge, les drones, l'artillerie et les téléphones dans les poches des soldats. Les planificateurs ont cessé de demander quand le signal reviendra et ont commencé à demander ce qu'ils utiliseront à la place. SPARC AI Inc. (CSE: SPAI) (OTCQB: SPAIF) a construit sa réponse sous forme de réseau plutôt que d'appareil, et au cours du mois dernier, il a fait passer ce réseau des drones aux troupes démontées, dans la seule région d'Europe où le problème est le plus grave.

La carte au-dessus de l'Europe est rouge la plupart des jours

Les preuves sont passées de l'anecdote au schéma. Le 26 janvier 2026, les 13 États côtiers de la Baltique et des mers du Nord, rejoints par l'Islande, ont envoyé une lettre ouverte à la communauté maritime internationale déclarant que les interférences GNSS provenant de la Fédération de Russie dégradent la sécurité du transport maritime international et que tous les navires sont en danger. Le rapport annuel de sécurité 2025 de l'Association internationale du transport aérien a enregistré une augmentation de 193 % des incidents de leurrage et de 67 % des événements de brouillage entre…

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