Les véhicules électriques à bas prix pourraient déterminer si le marché américain des VE peut maintenir sa croissance sans subventions gouvernementales, alors que les constructeurs se préparent à lancer des modèles abordables sur un marché soudainement privé des incitations fédérales qui ont soutenu les ventes pendant près de deux décennies. Nissan commercialise une Leaf redessinée à partir d'environ 30 000 $, tandis que GM et Ford développent des VE économiques qui pourraient prouver si les consommateurs adopteront la mobilité électrique uniquement sur la base des mérites du véhicule plutôt que des avantages fiscaux.

Les mois à venir révéleront si la récente croissance des ventes représentait une véritable transformation du marché ou simplement une expérimentation coûteuse subventionnée par le gouvernement qui s'est effondrée sans intervention financière continue. Des entreprises comme Bollinger Innovations, Inc. (NASDAQ : BINI) doivent maintenant…

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