Christopher Tiessen est le Président et PDG de KLAUS Multiparking America, les opérations américaines d'une entreprise d'ingénierie allemande vieille de 118 ans spécialisée dans les solutions de stationnement mécaniques et automatisées. Né en Allemagne, Christopher a déménagé aux États-Unis en 2004 pour terminer ses études secondaires, puis est retourné en Allemagne pour ses études universitaires. Après avoir commencé sa carrière dans la vente au détail, il a été recruté par KLAUS en tant que responsable des ventes, tirant parti de sa connaissance unique des marchés américains. En 2022, il a été nommé Président/PDG des opérations américaines, où il a préconisé des décisions stratégiques en matière d'infrastructure qui transforment le stationnement d'une contrainte de développement en un avantage concurrentiel pour les projets immobiliers commerciaux dans les principaux marchés métropolitains américains.

Nous ne fournissons pas seulement des systèmes de stationnement – nous livrons des solutions d'ingénierie qui libèrent le potentiel de développement, améliorent la viabilité des projets et créent de la valeur à long terme pour les promoteurs, les architectes et les urbanistes.

Sous la direction de Christopher, KLAUS a réalisé des projets notables, notamment The Mather à Tysons Corner, en Virginie (390 places de stationnement avec leurs systèmes d'empilement SingleUp 3015), Swift & Co. à Jersey City (un développement mixte de neuf étages) et de nombreuses installations dans les marchés du New Jersey, de New York, de San Francisco, de Los Angeles et de Miami.

Qu'est-ce qui vous a amené d'Allemagne à diriger l'expansion américaine d'une entreprise centenaire ?

Je suis venu aux États-Unis depuis l'Allemagne en 2004 en tant qu'enfant avec mon père. Après avoir terminé le lycée ici, je suis retourné en Allemagne pour l'université et j'ai commencé ma carrière dans la vente au détail avec une grande enseigne. Un ancien collègue m'a ensuite contacté à propos d'un poste vacant chez KLAUS – quelqu'un qui comprenait à la fois le marché américain et les opérations allemandes. J'ai rejoint l'entreprise en tant que responsable des ventes et, avec le temps, j'ai évolué vers le rôle de Président et PDG en 2022.

Ce qui m'a attiré chez KLAUS, c'est le caractère pratique du produit. Dans le développement, le défi est presque toujours l'espace – ce projet peut-il fonctionner sur ce site, et est-il rentable ? Les systèmes KLAUS, conçus et fabriqués en Allemagne, relèvent ce défi de front. Ils créent des solutions de stationnement efficaces qui utilisent moins de surface, permettant de meilleurs plans de site, plus de flexibilité de programmation et de meilleurs résultats de projet.

KLAUS est en activité depuis 118 ans. Qu'est-ce qui rend l'approche de l'entreprise unique sur le marché américain ?

Nous sommes l'une des seules entreprises aux États-Unis qui est détenue par une famille, un fabricant historique en Allemagne. La famille KLAUS reste activement impliquée – Mme Klaus siège toujours au conseil d'administration en Allemagne – et cette connexion continue de façonner notre mode de fonctionnement aujourd'hui.

KLAUS conçoit des empileurs de stationnement depuis 1964, et ce octobre marque notre 35e anniversaire aux États-Unis. La longévité et la fiabilité définissent qui nous sommes. Au cours des 35 dernières années, nous avons traversé de nombreux cycles économiques et changements sectoriels, mais notre concentration n'a jamais changé : nous représentons un service client exceptionnel et une qualité de construction sans compromis.

Nous ne sommes peut-être pas les plus bruyants de l'industrie – mais nous avons bâti notre réputation en étant les plus constants, les plus dignes de confiance et les plus dévoués au succès de nos clients.

Comment abordez-vous les défis uniques du développement urbain sur les marchés américains à coût élevé ?

Notre philosophie consiste à transformer le stationnement d'un centre de coût en un créateur de valeur. Sur des marchés comme New York, San Francisco, Jersey City et Miami, où les coûts fonciers peuvent dépasser les budgets de développement, les approches traditionnelles de stationnement rendent souvent les projets financièrement non viables. Nous voyons les promoteurs comprendre qu'en construisant le stationnement automobile verticalement plutôt qu'horizontalement, ils peuvent préserver un espace précieux pour des équipements générateurs de revenus et augmenter la flexibilité de conception.

Par exemple, à The Mather à Tysons Corner, notre solution verticale a considérablement réduit l'empreinte du stationnement, permettant au promoteur de privilégier un espace de vie supplémentaire, des espaces verts et des équipements de luxe. Le système a éliminé le besoin de rampes, d'excavation extensive ou de longs chemins de circulation, tout en améliorant la durabilité, qui est une priorité croissante pour les municipalités et les promoteurs.

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Votre titre mentionne « développement commercial basé sur le partenariat ». Qu'est-ce que cela signifie en pratique ?

Nous ne vendons pas seulement des systèmes de stationnement ; nous devenons des partenaires pour libérer le potentiel des projets. Nous nous engageons tôt avec les architectes, les promoteurs et les planificateurs dès la phase d'autorisation. Cela permet à nos solutions de stationnement d'influencer directement la disposition du bâtiment, de libérer des bonus de densité, de réduire les coûts d'excavation et de simplifier les approbations municipales.

À Swift & Co. à Jersey City, nous avons collaboré avec SILVERMAN dès la phase de conception initiale pour créer une solution de stationnement adaptée aux besoins mixtes uniques du projet. En nous engageant tôt, nous avons intégré de manière transparente le système dans les plans architecturaux du bâtiment, aidant le promoteur à optimiser l'utilisation du site, à rationaliser les approbations et à offrir une expérience de stationnement exceptionnelle aux résidents et aux locataires – tout en respectant les objectifs de conception et opérationnels du projet.

Comment les défis économiques récents – tarifs douaniers, problèmes de chaîne d'approvisionnement – ont-ils affecté votre stratégie commerciale ?

Nous avons certainement ressenti l'impact des tarifs sur l'acier et l'aluminium – nos clients aussi. C'est exactement pourquoi nous restons disciplinés quant à une croissance saine et durable aux États-Unis. Plutôt que de nous surétendre – comme des concurrents qui se sont développés trop vite et ont créé de l'insatisfaction – nous opérons avec un état d'esprit Clients d'abord : livrer de manière fiable, soutenir de manière proactive et gagner des affaires répétées.

Lorsqu'un fournisseur majeur a quitté le marché en 2021 et a laissé des clients en plan, nous sommes intervenus lorsque nous le pouvions – mais nous avons aussi été clairs sur notre capacité. Si nous prenons plus que ce que nous pouvons livrer, ce n'est pas Clients d'abord. Cette discipline a porté ses fruits. KLAUS est digne de confiance parce que nous nous engageons uniquement sur ce que nous pouvons exécuter exceptionnellement bien – un service réactif, une qualité de construction sans compromis et le succès à long terme du client.

Quel rôle joue la durabilité dans les infrastructures de stationnement modernes ?

La durabilité n'est pas un ajout pour nous – elle est intégrée dans chaque solution. La réalité est que « chercher » une place de stationnement génère des émissions de CO₂ inutiles. Avec les systèmes KLAUS, les véhicules sont « éteints » et inoccupés pendant le processus de stationnement et sont empilés immédiatement, ce qui élimine cette boucle de recherche et les émissions qui l'accompagnent.

Il y a aussi un avantage de planification plus large. En réduisant considérablement l'empreinte du stationnement, nous libérons de la surface pour des espaces verts, des jardins pluviaux et des améliorations de l'espace public qui n'existeraient pas avec des parkings de surface conventionnels. Ces choix soutiennent la biodiversité, une meilleure gestion des eaux pluviales et offrent de réels avantages pour la santé et le bien-être des résidents et des employés. En bref, le stationnement efficace permet des lieux plus durables – et c'est le résultat pour lequel nous concevons.

Comment la demande d'infrastructure de recharge pour véhicules électriques modifie-t-elle vos offres de produits ?

L'adoption des véhicules électriques transforme considérablement les exigences de stationnement. Sur un projet de condominium de luxe dans le quartier de Gramercy Park à Manhattan, nous avons livré notre système de stationnement entièrement automatique MasterVario R3C avec capacité de recharge VE intégrée. Notre système E-Parking permet aux véhicules électriques de se recharger directement sur les plates-formes de stationnement mobiles. L'équipement de recharge se déplace de manière transparente avec la plate-forme lorsque les véhicules sont automatiquement stockés et récupérés. Cela offre aux résidents un maximum de commodité et une durabilité avancée au cœur de Manhattan.

Où voyez-vous des opportunités au-delà des centres urbains denses ?

Nous observons des développements passionnants dans des zones où il n'y a pas beaucoup de densité. Par exemple, à Jackson Hole, dans le Wyoming, et à Ketchum, dans l'Idaho. Les promoteurs comprennent ce qu'ils peuvent faire avec ce produit même dans des zones où il y a beaucoup d'espace. Il ne s'agit plus seulement de résoudre les contraintes d'espace – il s'agit de créer des équipements premium et d'améliorer l'expérience utilisateur.

Quelle est votre philosophie de leadership, en particulier lorsque vous naviguez entre la culture d'ingénierie allemande et les pratiques commerciales américaines ?

Ma philosophie de leadership combine la discipline allemande avec l'agilité entrepreneuriale américaine. Nous fixons des résultats clairs et des normes élevées, et nous nous soucions profondément du processus qui nous y mène – sûr, reproductible et évolutif.

Je suis explicite sur la direction, les contraintes et les attentes de qualité ; puis je donne aux équipes l'autonomie pour exécuter. Cette combinaison – clarté plus confiance – crée une responsabilisation et de l'espace pour la créativité. Nous fonctionnons sur des faits et des retours : cycles courts, jalons mesurables et rétrospectives franches pour continuer à nous améliorer.

Culturellement, je vise la sécurité psychologique avec une haute responsabilisation. Les gens sont encouragés à remettre en question les hypothèses, à apporter des idées et à tester de meilleures façons de travailler. Lorsqu'il y a une opposition, je ne force pas – je prends du recul, pose des questions plus précises et nous naviguons ensemble vers une solution plus solide. C'est ainsi que KLAUS livre des résultats constants tout en restant innovant.

Si vous pouviez lancer un mouvement dans l'immobilier commercial, quel serait-il ?

L'avenir des villes dépend de la façon dont nous utilisons chaque pied carré. Une infrastructure plus intelligente n'est pas seulement un choix de conception – c'est une responsabilité envers les générations qui hériteront des villes que nous construisons aujourd'hui.

Pendant des décennies, nous avons conçu des villes autour des véhicules, sacrifiant des quantités énormes d'espace précieux pour des structures de stationnement traditionnelles et des parkings de surface – un espace qui aurait pu être utilisé pour le logement, les espaces verts, l'éducation, la santé ou l'enrichissement culturel. Ceci est particulièrement urgent aux États-Unis, où de nombreuses villes sont confrontées à une crise croissante autour de l'accessibilité au logement.

Chaque promoteur, architecte et planificateur qui adopte une conception plus intelligente et plus efficace contribue à construire des environnements urbains et suburbains qui servent à la fois les générations actuelles et futures bien mieux que les modèles du passé. Si nous avons la technologie pour construire des villes plus intelligentes et plus centrées sur l'humain, nous devrions l'utiliser. Et nous devrions le faire maintenant.

Quelle est votre vision pour l'avenir de KLAUS Multiparking America ?

Notre objectif est que le synonyme du stationnement mécanique devienne « C'est KLAUS ». Et je pense que nous sommes sur la bonne voie pour y parvenir. Nous ne fournissons pas seulement des systèmes de stationnement – nous livrons des solutions d'ingénierie qui libèrent le potentiel de développement, améliorent la viabilité des projets et créent de la valeur à long terme pour les promoteurs, les architectes et les urbanistes. Nous sommes fiers de redéfinir la façon dont le stationnement est conçu et intégré dans la prochaine génération de développement urbain et suburbain – un projet à la fois.

Comment les promoteurs et les architectes peuvent-ils se connecter avec KLAUS Multiparking America ?

Nous avons notre siège à Plainsboro, dans le New Jersey, avec des projets à travers les États-Unis. Les parties intéressées peuvent nous contacter via notre site Web à us.multiparking.com ou me contacter directement sur LinkedIn. Nous proposons des sessions de formation continue approuvées par l'AIA pour les architectes et les planificateurs, démontrant comment les systèmes de stationnement automatisés et mécaniques peuvent créer des opportunités pour répondre aux exigences de zonage tout en augmentant la surface constructible.

Pour plus d'informations sur KLAUS Multiparking America et leurs solutions de stationnement innovantes, visitez us.multiparking.com.

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