– Les pressions salariales et l'augmentation des coûts des stocks continuent d'affecter les expéditeurs et les prestataires logistiques en approche de la fin 2025. –

ITS Logistics a publié aujourd'hui le Q2 ITS Logistics US Distribution and Fulfillment Index, Propulsé par Cresa. Ce trimestre, l'indice met en lumière un marché en recalibrage. La capacité globale reste stable sur le papier, mais l'offre d'espaces d'entrepôt véritablement fonctionnels et opérationnellement prêts se resserre pour les expéditeurs, les détaillants et les prestataires logistiques à l'approche de la seconde moitié de 2025. De plus, l'activité de prépositionnement motivée par les tarifs continue d'influencer la stratégie de stockage des expéditeurs de toutes tailles.

Les taux de vacance ont grimpé à 7,1%, le plus haut depuis 2014, même si la capacité d'entreposage a diminué pour la première fois depuis plus d'un an. Les coûts des stocks ont également bondi à 80,9 sur l'Indice des Gestionnaires Logistiques — le plus haut en plus de deux ans — en raison des coûts élevés de main-d'œuvre, de stockage et d'assurance. Par ailleurs, l'Indice des Prix à la Production (IPP) pour l'Entreposage et le Stockage a baissé de 5,1% depuis mars, reflétant un pouvoir de fixation des prix affaibli pour les opérateurs d'entrepôts. Le sentiment des consommateurs a augmenté de 16% en juin, signalant un optimisme prudent dans un contexte de stabilisation des conditions économiques.

« Les expéditeurs et prestataires logistiques qui agissent maintenant pour sécuriser des espaces opérationnellement viables seront les mieux positionnés alors que nous avançons vers 2026 et au-delà », a déclaré Ryan Martin, Président de la Distribution et de la Fulfillment chez ITS Logistics. « La pression sur la capacité et les coûts devrait s'intensifier avec les accumulations saisonnières de stocks et la demande des consommateurs plus tard cette année. Le plus grand défi que nous voyons en ce qui concerne le marché immobilier est que les coûts continuent de rester élevés, tandis que les marques font face à trop de variables inconnues dans l'économie et les dépenses des consommateurs. Cela va impacter les taux d'absorption globale des bâtiments cette année et l'année prochaine. »

Les conclusions de l'indice s'alignent sur les tendances plus larges du marché industriel. Selon le Rapport sur le Marché Industriel Américain du Q2 2025 de Cushman & Wakefield, l'absorption nette nationale est restée stable à 29,6 millions de pieds carrés, tandis que les nouvelles réalisations ont chuté à un plus bas de cinq ans de 71,5 millions de pieds carrés — en baisse de 45% sur un an. Le taux de vacance a dépassé 7% pour la première fois depuis 2014, et les loyers moyens demandés n'ont augmenté que de 2,6% sur un an, la croissance la plus lente depuis début 2020. Un récent article du Wall Street Journal a également confirmé que les niveaux de vacance des entrepôts ont atteint leur point le plus haut depuis plus d'une décennie, une grande partie des espaces disponibles aujourd'hui étant soit obsolètes, soit mal situés pour les besoins modernes de la chaîne d'approvisionnement.

L'Indice des Gestionnaires Logistiques, qui interroge les professionnels de la logistique sur les indicateurs économiques leaders dans la chaîne d'approvisionnement, a enregistré une moyenne de 59,4 au deuxième trimestre, indiquant un rythme soutenu d'expansion continue. La capacité d'entreposage est tombée à 47,8 en juin, sa première contraction depuis début 2023, tandis que l'utilisation restait forte à 62,2. Les prix de l'entreposage sont restés élevés à 68,3, en raison de la demande pour des espaces bien situés et à haute efficacité.

Suite aux pics de stockage motivés par les tarifs dans la première moitié de 2025 — d'abord au début de l'année puis pendant la trêve de 90 jours accordée en avril — les niveaux de stocks commencent à se normaliser, les grands expéditeurs continuant de détenir des stocks tampons tandis que les petites et moyennes entreprises passent à des modèles de stocks plus maigres. En conséquence, les lectures des stocks en aval ont chuté, indiquant une diminution significative des volumes d'importation et une réduction de l'activité aux nœuds de fulfillment et de détail.

« Si vous regardez des choses comme les flux à travers les ports de la côte ouest, les voiliers blancs, les prix des conteneurs et les vides inactifs sur la côte ouest, il est clair que la majorité des marchandises qui devaient être envoyées sont déjà ici », « Cependant, il y aura encore un certain mouvement nécessaire pour amener ces marchandises des distributeurs, grossistes ou prestataires de services logistiques jusqu'aux détaillants — la seconde moitié de la saison haute. En raison de la bifurcation de la demande, il est probable que les tarifs spot resteront muets, car nous aurons une disponibilité excédentaire à la fois pour le transport routier et intermodal pour déplacer les marchandises à l'intérieur du pays. »

D'autres points forts du Q2 2025 Index incluent :

• Les importations de marchandises américaines ont chuté de près de 20% mois sur mois en avril, la plus forte baisse mensuelle depuis 1992.
• Les salaires moyens des entrepôts dépassent maintenant 19 dollars de l'heure, en hausse de 40% à 50% au cours des cinq dernières années, stimulant l'intérêt accru pour l'automatisation.
• Les marchés principaux, y compris Dallas-Fort Worth, Chicago et New York/New Jersey, ont affiché une croissance stable des loyers malgré des taux de vacance élevés.

ITS Logistics propose une gamme complète de solutions de transport de réseau à travers l'Amérique du Nord et des services de distribution et de fulfillment omnicanaux à 95% de la population américaine en deux jours. Ces services comprennent le drayage et l'intermodal dans 22 ports côtiers et 30 rampes ferroviaires, une gamme complète de solutions de transport avec et sans actifs, la distribution et le fulfillment omnicanaux, et les petits colis sortants.

L'ITS Logistics US Distribution and Fulfillment Index suit l'Indice des Prix à la Production (IPP) pour l'Entreposage et le Stockage et offre un aperçu des marchés régionaux pour optimiser les coûts d'entreposage et de livraison. Tous les principaux marchés aux États-Unis sont mis en évidence chaque trimestre via l'Indice. Visitez ici pour une copie complète et détaillée de l'indice avec les prévisions attendues pour le secteur de la distribution et du fulfillment de l'industrie de la chaîne d'approvisionnement aux États-Unis.

À propos d'ITS Logistics

ITS Logistics est l'une des 3PL modernes à base d'actifs à la croissance la plus rapide en Amérique du Nord, fournissant des solutions pour les défis les plus complexes de la chaîne d'approvisionnement de l'industrie. Avec une culture centrée sur les personnes et engagée envers l'excellence, l'entreprise s'efforce sans relâche de fournir une valeur inégalée grâce à un service, une expertise et une innovation de premier ordre. Le portefeuille d'ITS Logistics comprend le #18 courtage de fret sans actifs en Amérique du Nord, une solution de drayage et d'intermodal de premier plan, une flotte dédiée basée sur des actifs, un écosystème technologique innovant basé sur le cloud et un réseau national de distribution et de fulfillment.

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