El Dr. Chirinjeev Kathuria es cofundador y presidente de AIRO Group Holdings, una empresa especializada en tecnologías avanzadas de aeroespacial y defensa, que recientemente se cotizó en público en el Nasdaq, bajo el símbolo de ticker AIRO, el 13 de junio de 2025. Además, el Dr. Kathuria es un empresario, inversionista y médico experimentado. También ha cofundado varias empresas cotizadas en bolsa y tiene un BS y MD de la Universidad Brown y un MBA de la Universidad Stanford.

¿Qué es AIRO Group Holdings y qué hacen?

En resumen, somos líderes en tecnologías avanzadas de aeroespacial y defensa, operando en cuatro áreas clave integradas: Drones, Aviónica, Entrenamiento y Movilidad Aérea Eléctrica. Cada segmento representa un vector de crecimiento crítico en el mercado de aeroespacial y defensa que ha visto un aumento en la demanda en los últimos meses para soluciones que refuercen aplicaciones de defensa, especialmente con la significativa demanda global de equipos de drones, servicios y el entrenamiento necesario para pilotarlos. Ahí es donde entran en juego las tecnologías innovadoras y sistemas avanzados de AIRO. Somos una solución integral tanto para servicios militares como comerciales.

Nuestro segmento de Drones, incluyendo nuestro RQ-35 Heidrun, lidera el desarrollo de tecnologías de vanguardia de drones que sirven tanto a aplicaciones comerciales como militares en todo el mundo. Ha sido uno de los drones con mejor rendimiento que operan en un entorno sin GPS, y, hasta la fecha, no creemos que ninguno de estos drones, que se utilizan en reconocimiento y objetivos, haya sido derribado.

Nuestras otras divisiones incluyen Aviónica y Electrónica, que desarrolla herramientas que mejoran la toma de decisiones y la eficiencia operativa para pilotos en aviación general, jets de negocios y aviones militares. La marca Aspen Avionics diseña, certifica y fabrica sistemas críticos de navegación, comunicación y visualización para ofrecer una precisión y fiabilidad inigualables, todo mientras cumple con los más altos estándares gubernamentales e industriales. Además, nuestra división de Movilidad Aérea Eléctrica, operando como Jaunt Air Mobility, está pionera en el futuro del transporte aéreo urbano con nuestra aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) patentada. Estos sistemas están rigurosamente probados y diseñados para diversas aplicaciones como taxis aéreos urbanos, transporte de carga y respuesta de emergencia. También tenemos Coastal Defense, que es nuestra marca de entrenamiento de combate y está atendida por veteranos experimentados de Operaciones Especiales para servicios de entrenamiento profesional tanto en sectores de aviación militar como comercial.

¿Por qué era ahora el momento adecuado para salir a bolsa?

Considerando el significativo avance comercial que AIRO ha logrado recientemente, creemos que este momento presente es un momento ideal para que AIRO entre en los mercados públicos para ayudarnos a desbloquear el capital para entrar en nuestra próxima fase de crecimiento.

Nuestros segmentos de negocio han desbloqueado un crecimiento considerable, entregando más del 100% de crecimiento de ingresos respecto al año anterior, y dado este historial y las oportunidades que tenemos por delante para nuestro negocio, estábamos listos para movernos ahora. Los inversores tienen un gran interés en el sector de aeroespacial y defensa más ampliamente, y creemos que AIRO está estratégicamente posicionada para capitalizar estas tendencias, especialmente con la incertidumbre del mercado calmándose.

¿Cómo ha afectado el aumento del gasto militar y de defensa al negocio?

Aunque tenemos un desdén por el conflicto, eventos recientes han mostrado la mayor necesidad de aplicaciones avanzadas de defensa que aseguren la seguridad nacional, la seguridad y la protección tanto para socios militares como aliados. Los países de la OTAN actualmente comprometen al menos el 2% de su PIB al gasto en defensa, y el 20% del gasto en defensa se dedica a nuevo equipo. Incluso la semana pasada, el presidente Trump firmó órdenes ejecutivas para acelerar la producción doméstica de drones, asegurar el espacio aéreo americano y ayudar a posicionar al país para liderar el mundo una vez más en tecnología supersónica.

En el futuro, la OTAN ha señalado que aumentará el punto de referencia del 2%, por lo que creemos que la demanda de nuestras soluciones de vanguardia solo continuará creciendo. Por ejemplo, la división de drones de AIRO está experimentando un crecimiento de ingresos sin precedentes en los últimos dos años, liderado por el RQ-35 Heidrun de AIRO, que ha sido desplegado con éxito en el conflicto de Ucrania.

Nos vemos como una solución amplia a estas necesidades en cada una de las categorías en las que operamos, por lo que aunque estos conflictos son algo que deseamos no fueran la realidad, nuestro trabajo es asegurarnos de que estamos proporcionando acceso a tecnologías y entrenamiento que se mantengan al día con las amenazas globales. Actualmente, hemos visto un aumento en la demanda de países que buscan soluciones para reforzar sus aplicaciones de defensa.

¿Cuáles son sus planes para el negocio después de la OPI?

Esperamos utilizar los fondos recaudados para escalar operaciones y financiar adquisiciones en drones, entrenamiento militar e IA, además de otros usos. Nuestra fortaleza radica en nuestra cartera diversificada pero complementaria de productos y servicios, todos centrados en un ecosistema unificado de aeroespacial y defensa. Estamos emocionados de continuar innovando y desarrollando nuestras soluciones tanto para uso militar como comercial. Creemos que nuestras ofertas son esenciales tanto para los paisajes operativos actuales como futuros, y pensamos que llevar la empresa a bolsa nos distingue de las transacciones recientes en este sector.

Importante, estamos comprometidos a entregar las mejores soluciones para nuestros clientes y socios. Esta dedicación está respaldada aún más por nuestro compromiso de evolucionar hacia una empresa global de mercado medio cotizada en bolsa que sea ágil, diversificada y dedicada a nuestros clientes, accionistas y empleados. Esperamos continuar escalando, creciendo y liderando esta industria con el excepcional equipo de liderazgo que tenemos en su lugar, incluyéndome a mí y al CEO Capitán Joe Burns, el ex director de operaciones de United Airlines que también ayudó a dirigir su fusión con Continental Airlines.

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