DAYTON, OH, 26 novembre 2025 /24-7PressRelease/ -- Le 29 octobre 2025, le Sénat de l'Ohio a adopté le projet de loi 16 du Sénat, décrivant de nouvelles règles sur la façon dont les conducteurs doivent réagir face à un véhicule en détresse sur le bord de la route. Si une voiture ou un camion est garé sur l'accotement avec ses feux de détresse allumés, ou si le conducteur a signalé une urgence d'une manière ou d'une autre, par exemple en utilisant des fusées éclairantes ou des cônes, il est considéré comme un véhicule en détresse selon le SB 16. Les automobilistes de l'Ohio sont invités à faire de leur mieux pour ralentir ou se déporter lors du dépassement.

Le projet de loi a été parrainé par le sénateur d'État Steve Wilson, qui plaide fermement pour la sécurité des conducteurs, déclarant : « Non seulement ce projet de loi permettra de prévenir les accidents et de sauver des vies dans la foulée, mais il éliminera également toute confusion pour les habitants de l'Ohio qui se retrouvent à approcher un véhicule en détresse.

Bien que le SB 16 n'inclue pas de pénalités ou ne fasse pas du fait de ne pas ralentir ou se déporter une infraction au code de la route, il établit une norme pour les comportements de conduite attendus. Il reste à voir comment le nouveau projet de loi affectera les réclamations d'assurance et si les avocats spécialisés en accidents de voiture pourront utiliser les règles de ralentissement et de déport lorsqu'ils plaideront pour une indemnisation au nom des victimes de collisions de véhicules motorisés. Pour l'instant, il constitue une étape essentielle dans la prévention des accidents de la route, les législateurs espérant avec optimisme une réduction des blessures et des décès sur le bord de la route dans l'Ohio.

À propos de Cowan & Hilgeman :

Cowan & Hilgeman est un cabinet d'avocats spécialisé en dommages corporels, aidant les victimes d'accidents en Ohio à obtenir une indemnisation contre les parties négligentes. Leur avocat spécialisé en accidents de camion à Dayton a récemment remporté une indemnisation de 625 000 $ pour un cas de blessure au dos lié à une collision avec un camion. Depuis 1994, le cabinet a récupéré des millions de dollars en règlements et verdicts au nom de ses clients, soulignant son engagement à fournir des conseils juridiques fiables et une défense inébranlable.

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