NEW YORK, NY, 18 janvier 2026 /24-7PressRelease/ -- New York Airport News a annoncé la publication d'un rapport d'enquête de suivi examinant de nouveaux actes d'accusation dévoilés par l'État liés à des affaires de corruption et de blanchiment d'argent au sein des opérations cargo de Delta à JFK, des développements survenus des mois après que le média a soulevé pour la première fois des questions sur des méfaits au sein de la même opération.

En novembre 2025, New York Airport News a publié un article détaillant des questions non résolues entourant le départ de Mike Rizzo, un ancien cadre de Delta Cargo, et l'influence présumée d'une figure intermédiaire désignée par des sources comme « Dr. Ray ».

En décembre, le procureur général de New York a annoncé des actes d'accusation décrivant un système de corruption et de blanchiment d'argent de plusieurs années impliquant des fournisseurs cargo de Delta à JFK. Les documents décrivaient comment les pots-de-vin auraient été déguisés en honoraires de conseil, loyers et factures fictives, et faisaient référence à un « employé de Delta » ayant autorité sur les contrats cargo. Cet employé n'a pas été nommé publiquement.

Les actes d'accusation ont toutefois identifié Ray Kayume, ce qui correspond aux précédents reportages décrivant « Dr. Ray » comme un intermédiaire opérant dans l'ombre des cercles de contrats cargo. Un fournisseur lié à l'affaire a accepté de renoncer à un million de dollars.

Le nouvel article publié par New York Airport News relie les actes d'accusation à ses précédents reportages, soulevant la question de savoir si l'employé de Delta non nommé mentionné par les procureurs est le même ancien cadre précédemment rapporté par le média, et si une coopération avec les forces de l'ordre pourrait expliquer l'absence de poursuites à ce jour.

Le rapport de suivi examine également les problèmes de responsabilité plus larges auxquels Delta Air Lines est confrontée, notamment comment une corruption présumée liée à un important hub cargo international a pu persister pendant des années au sein d'une entreprise cotée en bourse sans divulgation publique ni intervention interne apparente. Bien qu'aucune allégation n'ait été faite selon laquelle la haute direction, y compris le PDG Ed Bastian, avait connaissance ou était impliquée dans les systèmes présumés, l'article explore pourquoi les actionnaires et les observateurs de l'industrie posent désormais des questions sur la supervision, la conformité et le risque de gouvernance.

New York Airport News a régulièrement rapporté sur la gouvernance des aéroports, les contrats et les questions de responsabilité affectant les principaux aéroports américains, souvent des mois ou des années avant que des actions officielles ne portent ces questions dans le domaine public.

L'article d'enquête complet, ainsi que le rapport original de novembre, sont disponibles sur newyorkairportnews.com.

À propos de New York Airport News :

New York Airport News publie des reportages et des analyses sur l'aviation, les infrastructures de transport et la responsabilité publique, en mettant l'accent sur les questions affectant les principaux aéroports américains et les communautés qu'ils desservent.

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