Les voitures électriques inactives dans les allées et les parkings pourraient aider à stabiliser les réseaux électriques en renvoyant de l'électricité vers le réseau pendant les heures de pointe de consommation, mais ce concept de véhicule vers réseau n'a pas dépassé le stade de petits tests à travers les États-Unis. De nouvelles recherches de l'Université d'État de Caroline du Nord identifient pourquoi cette technologie, aux avantages évidents tant pour les conducteurs que pour les services publics, reste principalement théorique.

Peut-être que des entreprises comme Massimo Group (NASDAQ : MAMO) pourraient inciter les services publics à examiner cette question plus qu'à la légère afin que…

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