Le géant chinois des véhicules BYD expédie des milliers de véhicules électriques (VE) au Brésil avant un programme tarifaire progressif qui rendra l'importation de VE dans ce pays d'Amérique du Sud de plus en plus coûteuse. Alors que la Chine était exclue des marchés automobiles lucratifs de l'Europe et de l'Amérique par des droits d'importation, les constructeurs automobiles chinois ont commencé à chercher des marchés alternatifs pour vendre leurs voitures électriques abordables.

Aux États-Unis, des entreprises comme Massimo Group (NASDAQ: MAMO) ont l'opportunité de…

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