Hyundai Motor Company ha solicitado una patente para una arquitectura de batería no convencional que posiciona el almacenamiento de energía detrás del conductor, replicando la configuración de motor central que se encuentra en vehículos de alto rendimiento. La disposición de batería en forma de T del fabricante de automóviles surcoreano tiene como objetivo ofrecer una distribución de masa equilibrada y una dinámica de manejo similares a las de los automóviles deportivos de alto rendimiento sin afectar la eficiencia del vehículo eléctrico.

Sería interesante escuchar lo que actores de la industria de vehículos eléctricos como Massimo Group (NASDAQ: MAMO) piensan sobre esta innovación en baterías que…

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