China ha instalado aproximadamente 30 instalaciones de carga bidireccional en nueve ciudades principales. Las estaciones especializadas permitirían que los coches eléctricos estacionados descarguen electricidad almacenada de vuelta a las redes eléctricas durante períodos de alta demanda, permitiendo a China aprovechar su enorme flota de vehículos eléctricos para alimentar la red nacional. Beijing planea escalar este programa piloto a 5.000 instalaciones de este tipo para 2027 como parte de la infraestructura de 28 millones de puntos de carga del país.

Si el modelo resulta exitoso, el concepto de capacidad V2G podría convertirse en una característica estándar para entidades como Bollinger Innovations, Inc. (OTC: BINI) que fabrican vehículos eléctricos y tienen ambiciones globales…

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