AIRO (Nasdaq: AIRO), un leader mondial dans les technologies avancées de l'aérospatiale et de la défense, a annoncé aujourd'hui lors de l'EAA AirVenture 2025 à Oshkosh, WI, le développement de son nouveau drone cargo de moyen tonnage pour le transport intermédiaire et l'expansion de ses opérations dans la Zone d'innovation YMX à Mirabel, Québec. Cette initiative est menée par son segment de mobilité aérienne électrique, Jaunt Air Mobility, et sa filiale canadienne, Jaunt Air Mobility Canada.

La présence de Jaunt dans ce centre d'innovation pour la mobilité aérienne avancée (AAM) renforce sa collaboration avec Vertiko Mobilité, un leader canadien dans les opérations AAM et le développement d'infrastructures au sol, et bénéficie du soutien d'Aéroports de Montréal (ADM).

Un drone cargo de nouvelle génération pour les opérations de transport intermédiaire

Le nouveau drone cargo est conçu pour transporter 250 à 500 livres sur des distances de plus de 200 miles, visant à fournir une alternative efficace et à faible émission aux solutions de fret intermédiaire traditionnelles telles que les camions à benne basculante et les semi-remorques.

En s'appuyant sur la technologie brevetée de rotor ralenti composé (SRC) de Jaunt, l'aéronef combine la capacité de décollage vertical d'un hélicoptère avec l'efficacité de croisière d'un avion à voilure fixe, ce qui pourrait offrir des avantages uniques en matière de sécurité, de performance et d'efficacité sur le marché émergent de l'AAM.

Dans le cadre de la feuille de route de développement de l'aéronef, Jaunt améliore les capacités de commande et contrôle (C2), y compris un soutien robuste pour les communications cellulaires et satellitaires. Les approbations réglementaires sont en cours pour permettre une opération hors de la ligne de vue (BVLOS) en utilisant des liaisons de données doublement redondantes, assurant des voies de commande sécurisées et à haute disponibilité dans les espaces aériens complexes et éloignés.

L'aéronef est soutenu par un système de contrôle au sol (GCS) modulaire qui intègre la surveillance de vol en temps réel, la planification de mission dynamique et la gestion des communications sécurisées. La plateforme GCS est conçue pour les opérations multi-aéronefs, offre une pleine conscience de la situation et supporte des transitions transparentes entre les liens de communication pour permettre un contrôle de mission hautement adaptable depuis des centres d'opérations fixes ou mobiles.

"Nous sommes ravis de dévoiler notre drone cargo - une solution innovante conçue pour servir à la fois les communautés éloignées et urbaines", a déclaré Martin Peryea, SVP & GM du segment de mobilité aérienne électrique d'AIRO et leader de Jaunt. "Notre travail sur le projet CORRIDAIR avec notre partenaire Vertiko Mobilité a démontré le potentiel transformateur de cette technologie, en particulier pour les communautés des Premières Nations dans le Québec rural, où l'accès aux fournitures médicales essentielles et au carburant est limité. En nous appuyant sur ce succès, et en intégrant des technologies de drone avancées de tout AIRO, nous croyons que nous sommes unique

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