HALTOM CITY, TX, 10 juin 2025 /24-7PressRelease/ -- Un nombre croissant de villes du Texas adopte le concept de réforme du stationnement. À maintes reprises, les recherches montrent que les mandats de stationnement vieux de plusieurs décennies sont devenus un obstacle majeur au progrès. Non seulement ils entravent la capacité d'attirer le développement des entreprises, mais ils entravent également sérieusement le développement de logements abordables dans les zones urbaines et suburbaines.

Selon une coalition de petits entrepreneurs connue sous le nom de Alliance des entreprises unies de Haltom (HUBA), certains des corridors plus anciens de la ville (par exemple, Denton Highway, Carson, NE 28th Street, Belknap) sont devenus des exemples flagrants de ce qui se passe lorsque les dirigeants de la ville ne prennent pas suffisamment de mesures pour résoudre un problème. Des stratégies ciblées sont nécessaires pour inverser le déclin et stimuler la réhabilitation du nombre toujours croissant de bâtiments vacants dans ces zones. La réforme du stationnement à elle seule pourrait faire une grande différence pour commencer à inverser la situation. Malheureusement, alors que les dirigeants de la planification et du développement se sont concentrés sur l'amélioration de certaines des zones plus récentes de Haltom City, ils ont laissé les corridors plus anciens sombrer davantage dans un état de déclin.

Contrairement à Haltom, plusieurs autres villes du Texas ont pris des mesures. En 2019, Houston a stratégiquement éliminé les exigences minimales de stationnement pour certains quartiers de Midtown et Downtown East, tandis que la ville de Bastrop les a complètement éliminées. Austin a fait parler d'elle en 2023 lorsqu'elle a voté pour éliminer les exigences minimales de stationnement pour pratiquement tous les types de propriétés dans toute la ville, et des réformes similaires sont actuellement à l'étude à Dallas, Fort Worth, San Antonio et El Paso.

Pendant ce temps, le représentant de l'État du Texas K. Richardson a récemment proposé un projet de loi à l'échelle de l'État intitulé RESTRICTION SUR LA RÉGLEMENTATION DES EXIGENCES MINIMALES DE STATIONNEMENT qui stipule "une municipalité ne peut pas adopter ou appliquer une ordonnance, une règle ou une autre réglementation qui exige un nombre minimum de places de stationnement pour un bâtiment commercial" pour entrer en vigueur en septembre de cette année. Les mises en garde sont que les lois étatiques et fédérales s'appliqueraient toujours pour le stationnement accessible et que la loi ne s'appliquerait qu'aux nouvelles constructions.

Selon Joe Palmer, directeur des communications de HUBA, la législation proposée est excellente pour le Texas en termes de nouvelles constructions. Cependant, en ce qui concerne Haltom City, la réforme du stationnement doit aller plus loin et englober ses quartiers vieillissants comme cela a été fait à Houston. "Le nombre croissant de vacances commerciales dans les zones sud et centrales de Haltom City devrait être considéré comme un appel urgent à l'action pour les dirigeants de la ville. Les bâtiments inutilisés ont le potentiel d'être réaménagés en logements abordables ou réaffectés à de nouvelles utilisations commerciales, mais cela ne se produira tout simplement pas à moins que les dirigeants de la ville n'adoptent des politiques pour encourager l'investissement et la revitalisation dans ces zones." L'élimination des minimums de stationnement dans les zones ciblées serait un pas dans la bonne direction.

Ron Sturgeon, l'un des fondateurs de HUBA, déclare : "Il n'est pas clair pour moi pourquoi Haltom a été si résistant aux changements, et surtout lorsqu'une simple recherche sur Google montre une multitude de villes avec des histoires de réussite sur cette question, revitalisant leurs sections plus anciennes en déclin." Il poursuit, "le personnel de la ville est tellement concentré sur l'attraction de grandes entreprises vers le côté nord en croissance, et ils ont complètement ignoré la partie centrale et sud de la ville, alors que les vacances augmentent." Il ajoute, "ce qui est particulièrement déroutant, c'est que de nombreuses villes ont apporté un changement très simple à leur code, pour effectuer un changement rapidement, en ajoutant le mot 'peut' dans leur code pour les exigences de stationnement requises. Un tel changement pourrait être fait en quelques mois avec seulement quelques réunions du conseil."

Pour en savoir plus sur ce problème, n'hésitez pas à contacter Joe à HUBAgrp@gmail.com. Vous pourriez également être intéressé par les ressources disponibles sur le Réseau de réforme du stationnement. Entre autres choses, l'organisation propose des exemples de législation, des guides pour l'activisme, des blogs, des podcasts et même une Carte des mandats de stationnement qui tente de suivre les activités de réforme du stationnement à mesure qu'elles se produisent à travers le pays et au-delà.

À propos de l'Alliance des entreprises unies de Haltom
L'Alliance des entreprises unies de Haltom (HUBA) veut donner aux membres de la communauté commerciale de Haltom City un défenseur et tenir ces entreprises informées des problèmes qui les affectent. Ils veulent s'assurer que Haltom City est favorable aux entreprises et favorise la croissance des petites entreprises, y compris les entreprises automobiles dans les districts industriels, et amener plus de restaurants, y compris des brasseries et éventuellement une grande épicerie à la ville. Les nouvelles entreprises et la croissance des entreprises existantes créeront une base fiscale plus solide qui permettra à la ville de payer ses premiers intervenants des salaires compétitifs avec les villes environnantes tout en améliorant les installations et les infrastructures de Haltom City. HUBA estime que les parties sud et centrale de la ville ont besoin d'un plan de revitalisation, pour éviter une dégradation supplémentaire dans ces zones, et veut que cela se produise avant que le centre-ville ne connaisse une augmentation de la criminalité et plus de délabrement. Alors que les utilisations commerciales et de bureau sont en déclin, il est plus critique que jamais d'attirer de nouvelles entreprises. Ils croient qu'un tel plan nécessite une relation solide et le soutien de la communauté commerciale. Toute personne qui possède une entreprise à Haltom City est éligible pour rejoindre HUBA. Les cotisations sont de 20 $ par an ou de 50 $ pour une adhésion à vie, et l'adhésion est 100 % confidentielle. Pour rejoindre, contactez Joe Palmer au (682) 310-0591 ou par email à HUBAgrp@gmail.com. Visitez le groupe sur Facebook à l'Alliance des entreprises unies de Haltom.

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